Hyperloop Technologies no tiene nada que ver con Elon Musk, pero es una de las compañías que están trabajando para hacer realidad el visionario medio de transporte del creador de Tesla y SpaceX. Para ello, se disponen a construir una pista de pruebas en el desierto de Nevada. La pista es una recta de unos 800 metros sobre la que impulsarán una cápsula de perfil bajo. El objetivo es hacerla pasar de cero a 540 kilómetros por hora en solo dos segundos.

Las obras para construir esta nueva ciudad han comenzado. Así lo han dado a conocer los desarrolladores del proyecto a través de las redes sociales, donde han compartido las primeras imágenes a vista de dron de este nueva ciudad de 500 metros de alto, 200 metros de ancho y 120 kilómetros de largo. Dado que se está construyendo en mitad del desierto, los responsables al frente de esta obra faraónica han comenzado a preparar un armazón de 120 kilómetros de extensión que permitirán unos cimientos planos y horizontales para levantar la ciudad.

El pasado mes de junio se convocaba el Plan UNICO-5G, que pretendía reforzar las redes móviles en zonas rurales donde no existe cobertura móvil 4G con servicio mínimo de 10 Mbps actualmente con ayudas de 150 millones de euros destinados a hacer más fácil que se instalen redes móviles 5G en estas zonas remotas. Sin embargo, este plan de momento no saldrá adelante porque se cerró el plazo para presentar ofertas para llevar a cabo este refuerzo de las infraestructuras y el concurso ha quedado desierto.

En el desierto de Dubái la temperatura puede alcanzar los 50 grados Celsius y la posibilidad de que llueva en esa zona árida es poco probable. Para conseguir lluvia artificial, el Centro Nacional de Meteorología de Emiratos Árabes Unidos cuenta con un particular método: envían drones que realizan descargas eléctricas en las nubes para generar así precipitaciones.

Según medios locales, Emiratos Árabes ha conseguido sólo en este 2021 un total de 219 operaciones para crear lluvia artificial. A pesar de las olas de calor y el clima árido del país, están haciendo que llueva sobre sus ciudades y áreas de interés. Un proceso que en realidad no es nuevo y que generalmente se basa en cargar las nubes de sal para acelerar la formación de las gotas de lluvia.

La tormenta de nieve «Filomena» del pasado viernes 8 de enero de 2021 Madrid se vió desbordada durante horas, calles inaccesibles, zonas con 50 centímetros de nieve, pero en medio de la nevada los centros de datos de Madrid estuvieron al 100%.

Elon Musk anunció que había adquirido una parcela en Nevada de 10.000 acres, unas 4.050 hectáreas, donde planeaba extraer minerales y construir una refinería de litio para abastecer una nueva fábrica en Texas. Tesla minará su propio litio: las baterías para coches eléctricos van a disparar la necesidad de este mineral.

En un mundo que está consumiendo todos sus combustibles fósiles, los paneles solares pueden proporcionar una solución sostenible para nuestros problemas energéticos.

Hasta ahora creíamos que el desierto es una extensión de tierra inútil, realmente complicada para lograr establecer un modo de vida sustentable dentro de ella. Salvo casos extremos como el proyecto de Las Vegas en el estado de Nevada, Estados Unidos, tal vez el más emblemático caso donde un desierto se convierte en una importante ciudad. Sin embargo cualquiera puede llegar a construir un edificio en medio del desierto, pero no cualquiera hasta ahora habría podido hacer que la arena más árida del desierto se convirtiera en tierra fértil.

El AVE a la Meca ha superado el millar de viajes tras su puesta en servicio comercial en octubre del pasado año, una vez superadas las innumerables vicisitudes que acompañaron a una faraónica obra que se tuvo que adaptar a un entorno muy exigente para no descarrilar. Literalmente. Ahora, meses después de su puesta en marcha, el trabajo no ha hecho más que empezar. Las elevadas temperaturas y la erosión de la arena del desierto suponen un serio problema para el mantenimiento y la seguridad de los trenes.

Hace ya tiempo que estaba anunciado este juego: Un juego que se está vendiendo de una forma peculiar, porque no se he buscado que la gente valore el juego por lo que es, sino porque "cada copia es única en el mundo". Ignoro si esto es 100% real, pero como gancho publicitario ha funcionado bastante bien (Tanto a nivel de ventas, como en la aparición de haters xd). También os digo que los juegos serán distintos entre si, pero que es imposible que los cambien mucho porque todos se venden bajo el mismo nombre, así que...

Las dos compañías han invertido miles de millones en el proyecto y podría considerarse un éxito, ya que se ha convertido en la mayor fábrica de celdas de batería de la historia con una producción anual de más de 20 GWh. Según los cálculos, Tesla y Panasonic ya habrían producido más de 600 millones de celdas, lo que representa cerca de 11 GWh de capacidad de energía. Esas celdas se destinan en la actualidad fundamentalmente para el Model 3, aunque la ‘Gigafactory 1’ también produce celdas para los productos de energía estacionaria

Un nuevo método para recolectar agua del medio ambiente en el desierto se ha inspirado en plantas e insectos adaptados a vivir en estas condiciones extremas.

Tras considerar varios análogos de Marte en la Tierra, ubicados en varios países, los científicos de ExoMars finalmente se han decantado por viajar a Almería y al desierto de Atacama, en Chile. Los científicos de ExoMars ya se encuentran en tierras almerienses realizando las prospecciones previas y se espera que en los próximos días comiencen las primeras pruebas con el Rover, cuyo lanzamiento al planeta rojo está planeado para el año 2020. ¿pero qué es lo que hace a esta región del sureste español tan similar al planeta rojo?

El "portee" de cañones es una técnica bastante básica y, en general, ad hoc. Aunque a menudo se usaron en el desierto debido a la necesidad de una movilidad a mayor distancia y la falta de posiciones ocultas de armas, los británicos sí lo usaron en Europa. Las primeras armas portee británicas en la Segunda Guerra Mundial se produjeron en Francia en 1940. Estaban aumentando sus cañones AT 2-pdr con cañones franceses de 25 mm. Eran tan endebles que era imposible el remolque de alta velocidad, por lo que fueron transportados por camiones.

La Universidad de Berkeley ha fabricado una recolectora que permite obtener agua del aire en el desierto con un nuevo material metalorgánico. La máquina trabaja a temperatura ambiente con luz solar y sin energía adicional. Los científicos del laboratorio viajaron al desierto y probaron que la recolectora puede extraer agua potable durante el día y la noche a muy baja humedad y bajo coste.

Uarzazat, la puerta al desierto, ha abierto la puerta al futuro.