En los 60 los ferrocarriles británicos estaban en declive. Lentos, anticuados y con la feroz competencia de autos y viajes aéreos, GB se propuso construir un tren diferente, uno de alta velocidad que no necesitaría vías de alta velocidad. Cuando los demás países gastaban miles de millones en vías nuevas, lisas y rectas, ellos diseñarían un tren que alcanzaría velocidades increíbles en cualquier tipo de vía, aún en trazados con curvas tortuosas contruidos cien años antes. La solución fue diseñar uno que se inclinara en las curvas como una moto.