El mercado de los taxis aéreos está casi listo para despegar, con empresas como Boeing, Hyundai, Airbus y Toyota construyendo flotas para que los viajeros surquen el cielo. Europa y Estados Unidos han redactado nuevas normas que allanarán el camino para que los taxis aéreos empiecen a operar en esta década, y la Autoridad de Seguridad de la Aviación Civil de Australia (CASA) hará lo propio.

AutoFlight pone el morro en dirección al mercado europeo. La tecnológica china, desarrolladora de vehículos eVTOL —aeronaves eléctricas de despegue y aterrizaje vertical—, ha decidido pisar el acelerador de su expansión internacional y poner su primera pica en el Viejo Continente. La startup, con sede en Shanghái, acaba de anunciar la creación de un equipo en el aeropuerto de Augsburgo, Alemania, que estará dirigido por un veterano del sector: Mark R. Henning, exdirectivo de Airbus y con más de un cuarto de siglo de experiencia en la industria