Se llama SB-1 Defiant y se perfila como el nuevo helicóptero llamado a sustituir a famosos modelos en uso hoy en día, entre otros el mítico Black Hawk. De diseño aparentemente revolucionario, se trata de un modelo desarrollado por Boeing y Sikorsky, los grandes fabricantes aeronáuticos tradicionales competidores y hoy socios. Su aspecto llama la atención y sus prestaciones son, en muchos frentes, sorprendentes.

Una empresa malagueña es pionera en el campo de las plataformas flotantes que incluyen dos turbinas: más potencia con dos rotores. EnerOcean lleva más de una década desarrollando su prototipo W2Power que en 2019 completó con éxito sus pruebas en mar abierto en aguas españolas, frente a Gran Canaria. Así se convirtió en el primer aerogenerador de este tipo a nivel mundial. Esta en fase de prototipo, pero ha presentado sus planes para instalar dos grandes parques eólicos marinos que sumarán 180 MW de eólica marina flotante en aguas canarias.

Una empresa británica pretende revolucionar la industria naval con una tecnología que permitirá reducir el consumo de combustible hasta un 30%. Pese a lo que pueda parecer, no se trata de una chimenea, sino de una vela de rotor, muy parecida a Vortex, el ingenioso aerogenerador español sin aspas. La flexibilidad permite instalar estas velas de rotor en casi todos los tipos de buques comerciales, incluidos aquellos con operaciones de carga complejas.

Según varios medios, es lo que está ocurriendo. Un gran número de usuarios lo confirman twitter.com/dashdobrofsky/status/1602848955615748096?s=46&t=rm-UEi twitter.com/gregnus_2022/status/1602812632087482368?s=46&t=rm-UEit twitter.com/united24media/status/1602641892264611840?s=46&t=rm-UEi

Una empresa noruega ha diseñado esta turbina doble con aspas en forma cónica y flotante que puede escalar su diseño hasta los 400 metros de altura. Este modelo con aspas en vertical es más eficiente y respetuoso con el medioambiente, además de resistir los fuertes vientos y el oleaje de los parques eólicos marinos. Quieren tener un modelo de 3 MW para 2026, pero fijan en el calendario su VAWT gigante de 400 metros de altura y 40 megavatios por unidad para 2029.

Tofu Authenticator una aplicación móvil para iOS para autenticación de doble factor 2FA. Lo mejor de todo, es que se trata de una app código abierto bajo licencia ISC.

Debido a la situación actual que estamos viviendo con el Covid-19, la ciberdelincuencia se ha visto incrementada y Google es consciente de ello. Con la seguridad de sus usuarios como razón de peso, la compañía ha decidido tomar cartas en el asunto y para finales del 2021 habrá activado de manera automática la doble autenticación para más de 150 millones de cuentas.

En enero de 2021 el buque de carga rodada SC Connector, construido en 1997, fue modificado con la instalación sobre su cubierta de dos rotores Flettner y un banco de baterías en su interior, lo que lo convirtió no solamente en uno de los pocos buques híbridos del mundo, sino también en el velero más alto de toda Noruega, ocho metros más que el famoso buque escuela de 106 años Statsraad Lehmkuhl.

Google se esfuerza por presionar a todos sus usuarios para que comiencen a usar la autenticación de dos factores (2FA), que puede impedir que los atacantes tomen el control de sus cuentas utilizando credenciales comprometidas o adivinando sus contraseñas. "Pronto comenzaremos a inscribir automáticamente a los usuarios en 2SV si sus cuentas están configuradas adecuadamente", como reveló hoy Mark Risher, director de administración de productos, identidad y seguridad del usuario de Google. Este movimiento está destinado a aumentar la seguridad de

Un hacker consiguió todos los mensajes de texto de un periodista por U$S16. Una falla enorme en el manejo de los SMS permite a los delincuentes informáticos hacerse con los números de teléfono de cualquiera en minutos, simplemente pagando a una empresa para que redirija los mensajes de texto.

En vez de desechar el silicio al completo, ese die se desactiva para aislar los problemas del silicio y poder reaprovecharlo para lanzar un procesador con un menor número de núcleos ofreciendo una configuración y rendimiento como se anuncia, aunque claro, lo interesante llega cuando por ejemplo, Igor's Lab, que tiene acceso a uno de estos procesadores, está probando reactivar el segundo CCD.

La compañía austríaca Cyclotech va a comenzar a probar una nueva tecnología para drones y aviones eléctricos de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL) que emplea hélices Voith-Schneider en lugar de rotores para lograr una mayor agilidad y control en el aire. Un prototipo de demostración de 80 kilogramos de peso basado en el desarrollo actual, un cilindro de 420 mm de largo y 350 mm de diámetro, arrancará sus primeras pruebas reales este mismo año.

Facebook no distingue entre unas cebollas y unas tetas. Su algoritmo ha cancelado, por error según han declarado un responsable, un anuncio de estas hortalizas por ser sus formas redondas demasiado sugerentes y confundirlas con unos pechos. A la red social se le recrimina desde hace tiempo su miedo al pezón femenino; con el masculino no tiene inconveniente. Pero si es de mujer, la imagen se censura salvo en algunos casos como lactancia o protestas, excepciones adoptadas en los últimos años tras varias polémicas.

Ghostbusters, The Video Game salió al mercado sin hacer excesivo ruido, encandilando a los fans de la franquicia cinematográfica, pero dejando más bien fríos a aquellos que no se dejaban impresionar con la sobresaliente recreación del universo fílmico original. Diez años después de aquel lanzamiento, el recordado juego de Terminal Reality ha sido reeeditado para las plataformas actuales. Pero… si ya en 2009 era un juego discutible en lo técnico y más bien pobre a nivel mecánico ¿Por qué a día de hoy es considerado como una obra de culto?

Investigadores de la Univ. Deakin (Australia) publican un estudio con los resultados de sus primeras pruebas con algo que llaman "baterías de litio en estado sólido". Es decir, habrían encontrado la manera de sustituir la parte líquida de las baterías, lo que, en teoría, daría vida baterías que no explotan, no se incendian ni se sobrecalientan. Afirman que al hacer esto, se podría duplicar la densidad de dichas baterías, lo que abriría la puerta a baterías sumamente eficientes con gran autonomía y menos dimensiones físicas.

Durante su evento especial de Surface, Microsoft ha presentado oficialmente Windows 10X, su rumoreado sistema operativo diseñado especialmente para dispositivos de doble pantalla. Tras el anuncio de la Surface Neo, un nuevo dispositivo que la empresa espera lanzar el próximo año, han revelado lo que sería una nueva versión de Windows 10.

Este robot de la Universidad de Berkeley se llama Blue y es básicamente un «palo con dos brazos». Lo interesante es que esos brazos son muy diestros y se entrenan mediante inteligencia artificial. Esto hace que Blue sea capaz de realizar tareas cotidianas como colocar flores en un jarrón, doblar la ropa o hacer una taza de café. Aunque todavía es un poco lento funcionar, funciona. Cuesta alrededor de 5.000 dólares, lo cual es mucho menos que otros robots «del ramo» con capacidades similares. Vía en español: bit.ly/2VECQRh

Los "mecanismos sumisos" (compliant mechanisms) tienen muchas ventajas sobre los mecanismos tradiciones. El autor del vídeo visita el grupo Compliant Mechanisms Research en la Bringham Young University y habla con el profesor Larry Howell.

Los aceleradores de partículas necesitan de kilómetros para acelerarlas a casi la velocidad de la luz. Ahora los investigadores han reducido su tamaño al de un chip de computadora. Un equipo de la Universidad de Michigan en colaboración con la Universidad de Purdue creó un nuevo dispositivo que alcanza esa velocidad en caminos circulares, pero para producir frecuencias de luz más bajas en la gama de aplicaciones de terahertz, como identificar billetes de dólar falsificados o distinguir entre tejido canceroso y sano.

A simple vista, los grandes cilindros que sobresalen de la cubierta del buque cisterna de la foto podrían identificarse como chimeneas, pero son velas. Concretamente, velas de rotor, un sistema de impulsión eólica para embarcaciones inventado a principio del siglo XX. El Rotor Flettner, como también es conocido, fue concebido por el alemán Anton Flettner y hace uso práctico del conocido efecto Magnus. Ese fenómeno físico en el que la rotación de un objeto afecta a la trayectoria del mismo mediante discurre, por ejemplo, por el aire.

Los aviones de rotor basculante son una combinación un tanto complicada de aviones y helicópteros: las hélices de las alas pueden girar horizontalmente para permitir que la aeronave vuele como un avión normal, o colocadas verticalmente como los rotores de un helicóptero. En teoría, esto permite que un rotor basculante vuele a las velocidades más altas y a la eficiencia de combustible de un avión, pero luego se transforma en un helicóptero para aterrizar o sobrevolar.

La idea ya generó muchas sospechas de privacidad en EEUU en su momento, e incluso fue tildada de 'tecnología racista'. Se acusaba a su algoritmo de no reconocer de igual forma los selfies de gente negra o hispana, por ejemplo. Es grave, pero nada que una mejora tecnológica no pueda solucionar. La verdadera cuestión, sin embargo, es: ¿qué hace Google realmente con esas fotos que subes y los datos biométricos? La llegada a España de esta aplicación ya ha generado también las primeras dudas entre juristas especializados en internet y tecnología: