Está basado en el A321LR, que ya es el avión de pasajeros con más alcance del mundo. Pero el XLR incorpora un tanque de combustible extra en la parte posterior del fuselaje, un tren de aterrizaje mas robusto que le permite un peso de 101 toneladas al despegar –hay que llevar más combustible– y unos flaps rediseñados para que tenga las mismas prestaciones al despegue que el A321neo. Estas modificaciones le dan un alcance de 8.700 kilómetros, 1.300 kilómetros más que el LR.
