De una forma muy, muy estricta, los vehículos con Start/Stop que aprovechan la retención del motor para cargar la batería pueden ser considerados vehículos con KERS eléctrico, porque transforman la energía cinética de la rotación del cigüeñal en corriente que se almacena en la batería de 12 V. No entro en si son micro-híbridos o no, porque algunos de vosotros requerís un alternador reversible, que sea capaz de actuar de motor de arranque, para considerar a un vehículo como tal.