El tiempo pasa y el coche eléctrico sigue teniendo un problema con sus baterías. Aunque los avances son evidentes, la autonomía sigue siendo escasa para muchos conductores, los tiempos de carga largos y, lo peor de todo, representan un alto coste para los fabricantes. A todo lo anterior hay que añadir una vida útil limitada. De hecho, los fabricantes suelen dar garantías de entre ocho y diez años antes de que éstas comiencen a perder capacidad de almacenamiento o, al menos, para que la pérdida hasta entonces no sea significativa.

La nueva batería estructural compuesta por celdas 4680 que ya se monta en el Model Y también se puede sustituir, aunque para ello hay que pasar por un proceso algo complejo que necesita un total de 314 pasos.

Según la agencia de noticias Reuters, Elon Musk envió un correo electrónico a sus empleados en Tesla anunciando un recorte del 10% del personal, lo que dejaría a más de 10.000 personas sin empleo

Ya podemos ver vehículos ajenos a Tesla llenando sus baterías en sus supercargadores en nuestro país. Al menos en trece ubicaciones diseminadas por España que permitirán recargar las baterías a cualquier vehículo con estándar CCS a velocidades de hasta 150 kW.

Tesla abre sus Superchargers en España a todas las marcas. A partir de hoy cualquier coche eléctrico podrá utilizar la red de carga de la compañía.

Espectacular accidente en Columbus, Estados Unidos, que ha tenido un Tesla como protagonista: aparentemente el coche eléctrico se quedó sin frenos y salió volando para acabar chocando violentamente contra un centro de convenciones. Los hechos tuvieron lugar el pasado 4 de mayo en la carretera SR-315 de la ciudad. El conductor tomó la salida de Neil Avenue e iba circulando a 113 km/h (70 mph) cuando tuvo lugar el accidente.

Las reservas se acumulan en las oficinas de Tesla y la producción no da abasto. Tal es la situación que Tesla se plantea la limitación de pedidos para determinados modelos o versiones. Muchas entregas no se realizarán hasta el año 2023. Elon Musk quiere tomar cartas en el asunto hasta que el cuello de botella se libere. La planta de Shanghái, la más productiva de la casa, ha estado paralizada durante varias semanas como consecuencia de las graves restricciones provocadas por la pandemia de COVID-19 en China.

Tesla, el conocido fabricante de coches eléctricos dirigido por el excéntrico Elon Musk, ha llamado a revisión a 130.000 vehículos que están dando problemas con la pantalla táctil debido al sobrecalentamiento de la CPU. El problema afecta al menos a las versiones de los Model 3 e Y de 2022 y los Model X y S de los años 2021 y 2022. En dichos modelos de vehículos se ha detectado un fallo relacionado con el procesador del sistema de información y entretenimiento que provoca que se sobrecaliente en la carga rápida.

El nuevo teléfono inteligente del propietario de Tesla se recargará con energía solar, tendrá una carcasa que cambiará de color y permitirá que las personas se comuniquen incluso desde Marte.

Un grupo de científicos australianos está planeando recorrer más de 15.000 km alrededor de Australia usando un Tesla Model 3 que obtendrá la energía necesaria básicamente de paneles solares impresos. Con este viaje pretenden demostrar por un lado la versatilidad de esta tecnología y por otro su portabilidad para permitir la recarga en lugares remotos.

Ah, otro día, otra promesa de fecha demasiado optimista. El CEO de Tesla, Elon Musk, un veterano en esto de prometer fechas, ha dicho que los Tesla totalmente autónomos están a la vuelta de la esquina desde 2014, pero hasta ahora ha tenido que comerse sus palabras. En lugar de evitar hacer esas promesas, el troll mas grande de Twitter decidió redoblar esfuerzos con una nueva predicción: ¡Tesla lanzará un robotaxi comercial para 2024!

La ciudad de Boulder City, en Nevada y muy cerca de Las Vegas, ha sido el lugar seleccionado por un grupo de empresas para la instalación de un enorme proyecto que combina la energía solar fotovoltaica con baterías. Un enorme proyecto que se ha convertido en todo un símbolo del cambio y que es capaz de alimentar con energía del sol a una ciudad de 60.000 habitantes.

Elon Musk sorprendió a sus seguidores en Twitter ayer con su anuncio de que, después de muchos años de escepticismo, Tesla cambiará de baterías eléctricas a hidrógeno en 2024. También mencionó que el primer vehículo que llegará usando el combustible se llamará Modelo H. Musk se había burlado de ello previamente denominándolo "células tontas" y dijo sobre la tecnología que es "abrumadoramente estúpida ". Se cree que este giro se debe a problemas de terminal encontrados en la producción en masa...

Este vídeo que ha dado a conocer Tesla para enseñar los entresijos de su recientemente inaugurada Giga Factoría de Berlín (Alemania) y hacer una pequeña gran demostración de fuerza es bastante impresionante, tanto porque está grabado con drones como por el apropiado montaje de los diversos planos y lo que deja ver de la fábrica en la que nacen los coches Tesla.

La tercera generación de baterías con tecnología CTP (cell-to-pack) de CATL entrará en producción en el mes de abril, empleando en sus celdas tanto químicas NCM como LFP, y superando a las nuevas celdas 4680 de Tesla.

La sentencia emitida por el juzgado de primera instancia 2 de Fuenlabrada finalmente establece que el fabricante de vehículos deberá reintegrarle los 62.330€ (el precio pagado por el vehículo), abonarle 319,1€ en concepto de indemnización, y también hacerse cargo de los costes derivados del procedimiento legal. Tesla no respondía. La relación de este mecánico con la enseña de Elon Musk ha sido complicada y llena de vaivenes.

Homer Electric, una cooperativa de servicios eléctricos propiedad de sus miembros con sede en Alaska, anunció el proyecto con sede en la península de Kenai en 2019, poco después de que Tesla presentara por primera vez el Megapack. Con una capacidad de 93 MWh, el proyecto de la península de Kenai fue uno de los mayores anunciados en su momento, pero desde entonces Tesla ha entregado sistemas Megapack de mayor capacidad, de 1 GWh.

Hoy 22 de marzo de 2022 Tesla acaba de inaugurar la gigafactoría europea en Berlín. El 7 de abril hará lo propio con la gigafactoría en Austin. Estas dos fábricas Teslas son la versión 2.0 de la máquina que hace la máquina, ya que la versión 1.0 fue la gigafactoría de Shanghai. ¿Pero cómo sería la versión 3.0? ¿conseguirá Tesla hacer el ansiado acorazado alienígena del que tanto hablaba Elon Musk?

Hace años era exótico tener un coche conectado, ahora, casi todos los vehículos nuevos pueden estar constantemente conectados a internet gracias a un módem integrado con una SIM de datos electrónica. Sin embargo, no es oro todo lo que reluce. Sin ir más lejos, algunos de los primeros Tesla Model S y Tesla Model X han perdido completamente su conectividad por la desconexión progresiva de las redes de telecomunicaciones 3G. (...) En plata: el ritmo de la industria tecnológica no es el ritmo de la industria automovilística.

La mina tiene una ubicación ideal para servir a la industria automotriz de Norteamérica ya sea a través de la red ferroviaria Artic Gateway, reduciendo el transporte de miles de millas por carretera y barco a solo varios cientos por tren. Igualmente, será operada con energía hidroeléctrica casi 100% renovable para garantizar el enfoque de fabricación más sostenible para lo cual la empresa está trabajando con Meglab en Canadá para prescindir del uso del diésel. Snow Lake Lithium espera la transición a la producción comercial a fines de 2024

Los usuarios y analistas de Tesla están alarmados ante lo que parece un auténtico fracaso del nuevo piloto automático de los coches de Elon Musk: nadie sabe qué está pasando. El nuevo piloto automático de los Teslas es un auténtico desastre. Es lo que dicen sus usuarios y un panel de expertos consultados por el 'Washington Post'. Los vídeos que demuestran que la inteligencia artificial de Elon Musk está fumada son el último capítulo de una larga lista de denuncias.

El dueño de un Tesla Model 3 publicó este lunes en YouTube un video donde explicó los detalles del choque de su auto contra un poste que divide una carretera de una vía para ciclistas mientras se encontraba activada la versión beta 10.10 del sistema de Conducción Autónoma Completa de Tesla (FSD, por sus siglas en inglés).

Hollywood ha extendido el cliché de que los chinos son fervientes amantes de los karaokes y, al parecer, este lugar común no se aleja tanto de la realidad, en tanto que Tesla ha lanzado un par de micrófonos para su automóvil en el país asiático y se han agotado en tan solo una hora.