"La mejor forma de evitar una colisión, es no colisionar". Esto es lo que reza el último producto lanzado por Volvo y la compañía Albedo 100 para potenciar la seguridad en el transporte entre ciclistas y el resto de conductores. LifePaint no es más que un espray que rociado en nuestra ropa, casco o bicicleta crea una capa con propiedades reflectantes y hace a los ciclistas visibles incluso en la noche más oscura.

Volvo, la marca de carros, ha lanzado una llamativa solución para disminuir el número de accidentes sufridos por ciclistas en las horas de la noche. Se trata de una especie de pintura en spray para aplicar tanto a la bicicleta como sobre las prendas de vestir y accesorios de su conductor (bolsos, chaqueta, rodilleras, casco,……

Bufete Rojas cometió un grave error en Facebook al ofrecer sus seervicios aprovechando el accidente de avión de Francia, lo que le conllevó a numerosas críticas en las redes sociales. Estas han sido las consecuencias.

Un tecnico de explica como son los procesos de mantenimiento en aviones comerciales y resuelve duda a los periodistas. Da gusto oir a quien sabe. "El motor de MD es durisimo. En una ocasion se trago una lechuza y apesar de los desperfectos el piloto ni se entero" "15 años no es mucho para un avion comercial, depende del mantenimiento que se le dé. Iberia tenia unidades del 727 con 35 años que volaban perfectamente, con el mismo motor que el MD-82"

Para determinar si volar sigue siendo seguro, debemos dar cierta perspectiva al asunto y no dejarnos llevar por el pesimismo del momento.

La Comisión de Mercado Interior y Protección de los Consumidores del Parlamento Europeo ha dictaminado que a partir del 31 de marzo del año 2018 todos los coches nuevos deberán incorporar de manera obligatoria el dispositivo de emergencias eCall. Se trata del último paso legal para la implantación definitiva de este sistema que pretende reducir el número de fallecidos en las carreteras de toda la Unión Europea.

¡Una app que trata de eliminar las distracciones al volante!

La energía nuclear se trata de una tecnología cara que ha sufrido varios accidentes graves y a pesar de los cuales sigue contando con apoyos y algunos agentes políticos y económicos se resisten manifiestamente a abandonarla. Se cumplen estos meses los aniversarios de los tres accidentes más graves acontecidos en centrales nucleares: 11 de marzo de 2011 en Fukushima (Japón), 29 de marzo de 1979 en Harrisburg (EEUU) y 26 de abril de 1986 en Chernobil (Ucrania).

United Airlines se convirtió el lunes en la segunda gran aerolínea USA en anunciar que ya no aceptará cargamentos de baterías recargables (ión litio), usadas desde móviles a ordenadores portátiles o herramientas. Otras aerolíneas de mercancías siguen transportándolas a pesar de que se cree que causaron o contribuyeron a incendios, que destruyeron dos Boeing 747 de mercancías en los últimos años, matando a sus pilotos. Los pilotos de una tercera nave lograron escapar aterrizando en Filadelfia pero pero el avión quedó igualmente destruído.

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Con este calor muchos estamos acostumbrados a dejar las ventanas abiertas, pero si tiene niños pequeños, eso podría ser un error mortal. De hecho

Resulta paradójico que sea una APP la que ayude a reducir las distracciones con el móvil, sin embargo esta Startup sevillana asegura que es posible. Se llama Mutting, es gratuita y desde ayer está disponible para Android. Sus desarrolladores aseguran que Mutting puede revolucionar los hábitos de conducción.

Los Airbus A350 y A380 estarán equipados en el futuro cercano con cajas negras eyectables y flotantes, lo que facilitará su localización en caso de accidente en el mar. Esta tecnología, ya probada en el ámbito militar, no se utiliza en la aviación civil ya que la mayoría de los accidentes se producían durante el despegue o le aterrizaje y las cajas se encontraban fácilmente. Pero las recientes y sucesivas catástrofes que hicieron desaparecer a aviones enteros en medio del mar exigen nuevas soluciones, concretas e inmediatas.

Los equipos de rescate han logrado hoy sábado recuperar del fondo del mar la cola del avión siniestrado de AirAsia. En el accidente fallecieron las 162 personas que viajaban a bordo. La cola y parte del fuselaje se hallaba a unos 30 metros de profundidad. Aún no se han podido localizar las cajas negras.

Richard Branson ha aclarado su decisión de continuar con el programa espacial de Virgin Galactic después del accidente en el que murió uno de los pilotos de pruebas. El millonario despejó sus dudas acerca de continuar con el programa después de un viaje al desierto californiano de Mojave en el que pudo hablar con el personal de Virgin Galactic.

El fabricante sueco Volvo Cars se ha asociado con el especialista en equipos de protección POC y la empresa en tecnología de comunicaciones Ericsson para desarrollar una tecnología novedosa a nivel mundial: conecta a los coches de Volvo con los propios ciclistas, con el objetivo de reducir los accidentes con este colectivo tan vulnerable en las carreteras.

Investigadores de la Universidad Northwestern han descubierto accidentalmente que la tecnología de los discos Blu-ray puede ser usada para mejorar enormemente las células fotovoltaicas. Los discos Blu-ray fueron introducidos como una forma de almacenar una gran cantidad de datos en vídeo de alta definición y su tecnología de nanoestructuras encontrada podría valer para mejorar la conductividad de las células fotovoltaicas como se acaba de descubrir.

El piloto Peter Siebold afirma que deconocía que el control del sistema de descenso sistema había sido desbloqueado antes de tiempo por el co-piloto Michael Alsbury, que murió en accidente. El piloto que sobrevivió al desastre del Virgin Galactic del mes pasado contó a los investigadores cómo fue arrojado fuera de la SpaceShipTwo todavía atado a su asiento, a nueve millasa casi 14,5 kms de altura y mientras viajaba a a casi 1000 kms/h, según un informe publicado el miércoles por el "US National Transportation Safety Board" (NTSB).

La semana pasada la industria espacial norteamericana se vio sacudida por dos accidentes sin relación entre sí. El primero fue la pérdida de la nave Cygnus Orb-3 con destino a la ISS por culpa de un fallo de su lanzador Antares. El segundo, más grave puesto que se saldó con la muerte de una persona, fue la desintegración de la SpaceShipTwo Enterprise de la empresa Virgin Galactic. Poco a poco comienzan a conocerse las claves de ambas tragedias, aunque evidentemente habrá que esperar a los respectivos informes finales para saber las causas preci

Las pruebas de seguridad a las que se someten los coches han hecho un largo viaje desde que se comenzaron a realizar, allá por los años treinta, con un proceso tan rudimentario como dejar caer cadáveres en huecos de ascensor.

Aunque en un principio el motor era el componente que más sospechas levantaba como causante del accidente del SpaceShipTwo que el viernes 31 de octubre de 2014 le costó la vida a su copiloto según las informaciones que va haciendo públicas la Junta Nacional de Seguridad del Transporte, la NSTB, parece que las causas de este podrían ir por otro lado.

El fabricante sueco de automóviles Volvo Cars ha desarrollado, en el marco del proyecto Non-Hit Car and Truck, un nuevo sistema que detecta las posibles vías de escape de los vehículos ante situaciones de posibles colisiones, según informó la empresa en un comunicado.

La información es poder. Seguro que lo habéis oído más de una vez. La información es realmente valiosa, y hoy todavía más si cabe. Pero ese poder no tiene porqué ser con la acepción de ser más fuerte que, o dominar a otro, sino con la acepción de posibilidad, de ser capaz de hacer cosas que de otra manera no podrías.

Uno de los asistentes al Gran Premio captó con su cámara el impacto y subió el contenido a YouTube. Unos momentos más tarde, el servicio de alojamiento de vídeos decidía borrarlo después de que desde Formula One Management reclamaran ser los propietarios de los derechos del mismo. Entonces ¿a quién pertenece el vídeo? ¿Al aficionado o a los dueños de la F1?.