Un historia de 75 años de innovación en el ferrocarril. Desde las invenciones estructurales hasta el ferrocarril de alta velocidad.

El control de velocidad de crucero inteligente (o ISA por sus siglas en inglés) va camino de convertirse en un asistente obligatorio, al igual que lo será el sistema de frenada autónoma de emergencia.

Sabemos que la velocidad de la luz alcanza los 300.000 km/s en el vacío, esto está determinado por las leyes físicas. Nada en el universo puede viajar más rápido. El reto de las tecnologías de telecomunicaciones es alcanzar ese límite: lograr que la información, los millones de datos que intercambiamos cada día ‘viajen’ a esa velocidad. Por ahora, la fibra óptica es la tecnología que más se ha acercado; aún así tiene limitaciones. No puede reproducir ese vacío, de ahí que a través de la fibra los datos viajen a ‘tan solo’ 200.000 km/s (aprox.).

Uno podría pensar que los fabricantes se han reunido un día a escondidas para decidir un montón de códigos arcanos para confundir al cliente y dejarlo sin criterio a la hora de comprar una tarjeta… (y posiblemente no se equivoque). Vamos a intentar aclarar toda esta terminología para saber de una vez por todas qué nos venden los fabricantes (y qué tarjeta debemos usar con nuestras cámaras).

BFS-Auto puede lograr una digitalización de libros de alta velocidad y alta definición de más de 250 páginas/min utilizando el formato de medios original. Este rendimiento se realiza mediante tres puntos clave: cambio de página totalmente automatizado a alta velocidad, reconocimiento 3D en tiempo real de las páginas y restauración de alta precisión a una imagen de documento plana.