Navantia y EOLOS Floating Lidar Solutions, junto a la Universidad de Sevilla y Alerion, han realizado con éxito en el Puerto de Ceuta las primeras pruebas piloto y demostrativas para desarrollar tecnología y servicios basados en vehículos no tripulados para la inspección y diagnóstico de parques eólicos marinos.

A lo largo del primer semestre de 2022 se podrá empezar a conducir legalmente en modo condicionalmente automatizado, Nivel 3 de automatización, vehículos de Mercedes-Benz por autopistas alemanas. Siempre a velocidades máximas de 60 km/h, bajo condiciones de tráfico intenso y solamente en 13.191 kilómetros de autopistas (Autobahn) habilitados para ello.

El IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) es una organización científica y educacional independiente, que está desarrollando un nuevo programa de calificaciones que evalúa las medidas de seguridad que emplean los vehículos dotados de sistemas de automatización parcial, para ayudar a los conductores a mantenerse centrados y más seguros en la carretera. Estas salvaguardias electrónicas contarán con una calificación de buenas, aceptables, marginales o deficientes.

[...] Otro sistema operativo que alcanzó cierta notoriedad fue el TurboDOS creado por la empresa Software 2000. Nacido en el año 1982, y originalmente creado para el Zilog Z80 y arquitectura de 8 bits, permitió el trabajo multiusuario, siendo muy similar al CP/M. Con el paso del tiempo también corrió bajo arquitecturas Intel 8086. Era compatible con el CP/M, y fue un sistema operativo capaz de gestionar un 'spool' de 16 impresoras, 16 unidades de disco, y cada procesador maestro podía controlar otros 16 procesadores esclavos.

Una compañía fundada por ex-ingenieros de SpaceX quieren acabar con los trenes actuales con una sistema que no usa locomotora sino motores individuales para cada vagón de carga

Las unidades flash USB o pendrive se han convertido en parte fundamental de nuestros accesorios para el ordenador. Esto es debido a su bajo precio y su amplia variedad de tamaños disponibles. Son ideales para almacenar todo tipo de datos y llevarlos de un lado para otro, pero también pueden servir para almacenar sistemas operativos e instalarlos en cualquier ordenador. Esto es algo que podremos hacer con una útil herramienta, denominada Ventoy, de la que os pasamos a hablar a continuación.

Tres antiguos ingenieros de SpaceX han presentado la empresa Parallel Systems. Creada para diseñar y construir vagones de tren para mercancía eléctricos y autopropulsados. «Fundamos Parallel para abrir nuevos mercados al ferrocarril, incrementar el uso de la infraestructura y mejorar el servicio para reducir las emisiones de carbono», dijo Matt Soule. «Nuestro modelo de negocio es darle a los ferrocarriles las herramientas que le permitan atraer al transporte de carretera a las vías. »

Los sistemas antipirateria más famosos de los años 90 eran originales, todo para evitar el uso de los discos copiados.

El cambio de modelo energético hace necesaria una aceleración en el despliegue de las energías renovables para eliminar la dependencia de las fuentes sucias. La solar fotovoltaica es uno de los pilares. Una tecnología que evoluciona en eficiencia, pero que necesita modelos para acelerar su instalación. Es lo que propone la empresa australiana 5B, que el año pasado nos presentaba su tecnología de granjas prefabricadas y que ahora quiere acelerar de forma drástica su velocidad de instalación y reducir sus precios.

El 22 de diciembre del pasado 2021 la empresa de origen californiana TuSimple logró cumplir con éxito un trayecto de aproximadamente hora y media guiado exclusivamente por un piloto automático.

Si estás cansado del dominio absoluto de Windows, macOS y Linux en el segmento de los sistemas operativos de escritorio quizás te guste saber que hay alternativas adicionales a estas grandes plataformas.

El nuevo Volvo — que sustituirá este año al actual Volvo XC90 y tendrá un diseño similar al prototipo Concept Recharge que ilustra este artículo — sí tendrá volante y pedales, pero su sistema de conducción autónoma podrá hacerse cargo del coche en ciertos tipos de carretera.

Han pasado siete meses desde la última vez que instalé una distro Linux en alguno de mis ordenadores, en disco, nada de máquinas virtuales o trasteos tímidos con un LiveUSB. La aventura me duró más o menos un mes. Fue con Archcraft, una distro basada en Arch extremadamente minimalista y que, sinceramente, luce y funciona bastante fenomenal... pero no lo suficiente. Me resulta irónico que en los 20 años que llevo probando distros hoy crea que el escritorio de Linux vive su mejor momento, y a pesar de esto es probablemente cuando menos ganas...

Nunca es recomendable actualizar solo por actualizar, así que si estás contento con el rendimiento de Windows 98, sigue con él. Windows 2000 es un sistema ampliamente superior en cuestión de estabilidad, y en general es una delicia usarlo, poniendo a disposición del usuario medio muchas finuras que ha tenido el NT y no el 98 por un tiempo. Pero hay una contrapartida, ya que no todos los juegos y software serán compatibles del todo con él.

Kawasaki acaba de publicar un interesante vídeo protagonizado por un prototipo de dron pensado para transportar pequeñas cargas. Lo curioso del vehículo no es solo que sea autónomo. Es que el personal de tierra encargado de introducir la carga o descargarla también son robots.

Hubo una época en que BlackBerry tuvo a parte del mundo en sus manos. A la empresa canadiense le pasó lo mismo que a Nokia, no obstante: se durmió en los laureles y pensó que ninguna otra podría superarla. Entonces llegaron el iPhone y Android, y todo cambió. Desde entonces la debacle de BlackBerry ha sido casi absoluta. La firma aún aguanta el tipo tras licenciar la marca a TCL, que ha sacado algunos terminales basados en Android. Sin embargo el último gran pilar de aquella mítica empresa, BlackBerry OS, nos dirá adiós el próximo 4 de enero.

La sucesión de modelos equipados con dispositivos de tecnología de conducción autónoma no para de crecer. Un gran número de marcas ha vuelto a un campo que habían dejado medio abandonado hace un par de años, pero lo que es una auténtica sorpresa es ver al LADA Vesta equipado con todos los artilugios propios de esta tecnología. No es broma. La firma rusa se ha aliado con los especialistas del NAMI para desarrollar su propio sistema de conducción autónoma.

Por suerte la tecnología nos puede ayudar al respecto, y la empresa de robótica Ottonomy acaba de desplegar una flota de sus Ottobots autónomos de cuatro ruedas en el aeropuerto internacional de Cincinnati, y su funcionamiento es muy sencillo.

Ayer, FCE acudió a la presentación en Madrid del sandbox de innovación más grande de toda Europa, el cual se situará en el barrio de Villaverde. Durante el evento también tuvimos la oportunidad de conocer en primera persona los diferentes proyectos cuyas pruebas se realizarán en el Sandbox de Movilidad de Villaverde.

Es un sistema de guiado autónomo de Nivel 3, que funciona en autopista y permite al conductor desatender el control del tráfico y del propio coche. Sólo puede activarse en autopistas que tengan una separación física central entre los carriles de circulación, y a velocidades de hasta 60 km/h, restringiendo así su uso a situaciones de tráfico denso y atascos.