En la segunda mitad del siglo XIX los barcos comenzaron a pasar de la madera al hierro y muchos ingenieros pensaron que había llegado el momento de experimentar nuevas formas. John Elder, un constructor de barcos escocés, abogó por que hacer un barco más ancho en la manga le permitiría transportar armas más pesadas y más potentes. Tal diseño también tendría un calado menos profundo y solo se requeriría un moderado aumento en la potencia para igualar la velocidad de un barco normal. El concepto le interesó mucho a Andrei Alexandrovich Popov.

Tadao Hamada visita cada semana unas oficinas de Fujitsu para verificar que todo está en orden con el ordenador FACOM128B. Un ordenador de 3 toneladas, que 60 años después sigue funcionando a base de relés

Los coches de pila de combustible se presentan como la otra gran alternativa junto a los eléctricos a los coches de combustión. No obstante, mientras en Japón consideran que el futuro de la automoción está en el hidrógeno, no es la apuesta mayoritaria en Europa, donde las marcas derivan claramente hacia los modelos electrificados.¿Será suficiente el interés en esta tecnología en Japón para impulsarlo y democratizarlo a nivel global? ¿Convivirán a la par los coches de hidrógeno con los eléctricos? Se antoja algo complicado a día de hoy.

Conocida como la Villa de Tejados de Paja de Miyama, Kayabuki no Sato tiene un porcentaje más alto de casas de campo con techo de paja que cualquier otro lugar en Japón. Esto lo hace muy popular entre los turistas que lo.visitan para caminar entre las más de 40 viviendas tradicionales con techo de paja e incluso pasar la noche en una de ellas, pero también son muy vulnerables al fuego. Los funcionarios locales se dieron cuenta de esto en el año 2000, cuando un incendio incendió el centro de archivos, así que instalaron un sistema anti incendios

Japón asignó de manera oficial el espectro de 5G a cuatro operadoras japonesas, con lo que se abre la puerta al futuro desplliegue de esta tecnología en la nación oriental. Tal como se había especulado desde el año pasado, las autoridades prohibieron el uso de equipo de Huawei y ZTE. El Gobierno de Japón ya había dejado ver sus intenciones desde agosto del año pasado, cuando se apuntaba como el segundo país en vetar a las empresas chinas del desarrollo de redes 5G bloqueando la compra de hardware de estas empresas.