Llegó el momento de que Apple fabrique un Iphone que provoque menos adicción .

Ayer hablábamos de oscuridad respecto a la situación de la producción del Model 3, donde se han puesto todos los ojos tras los problemas de automatización que sufrió el proceso de producción. Pero el fabricante ha publicado sus resultados de producción y entrega del cuarto trimestre tras el cierre del mercado, destacando entregas récord de 29.870 vehículos.

Tesla ha anunciado que reduce su objetivo de producción del Model 3 a 2.500 unidades a la semana al final del primer trimestre, retrasando el objetivo de 5.000 unidades a la semana para mediados de año. Fabricar el coche eficientemente y entregarlo a los clientes sin dilaciones adicionales es crítico para Tesla, que está perdiendo dinero y quemando caja rápidamente. Acumular retrasos implica el riesgo de que los clientes anulen sus reservas.

Andaltec ha fabricado altruistamente un modelo 3D para facilitar la operación del tumor en el pecho de una niña para que el cirujano pueda preparar la intervención quirúrgica y así sea menos invasiva y más efectiva

Configurar atajos de teclado en SketchUp para dibujar y modelar rápido.

La sobre información nos permite escoger solo lo que queremos creer.

Mercedes Benz consiguió con los años que su marca ya no se identificase con “el coche de los toreros”, supongo que más por casualidad que porque hicieran algo para ello. Porque el caso es que esos sambenitos que se le cuelgan a una marca, un modelo o un color de coche, afectan para mal a la marca pero son difíciles de gestionar. Una vez que lanzas un producto, son los clientes los que deciden qué hacer con él…

La producción del Model 3 se le está atragantando a Tesla, y esto ha repercutido muy negativamente en sus cuentas. La empresa de Elon Musk ha reportado unas pérdidas netas de 619 millones de dólares en el tercer trimestre de este año, lo que representan las mayores pérdidas que ha tenido en a lo largo de su corta historia.

Avión de radiocontrol Speeder “Inferno” GFK a 750 km/h. El modelo en cuestión cuenta con un motor de turbina behotec 180 y utiliza queroseno como combustible, lo que le permite alcanzar esas velocidades de vértigo sobre sus 7,5 kilos de peso.

Tesla parece que tiene serios problemas con la producción de su nuevo coche, el Model 3. De momento Tesla está prometiendo más de lo que es capaz de dar, llegan las fechas de entrega y los coches no están saliendo de la fábrica al ritmo que se esperaba. Después de haberse presentado con bombo y platillo, el coche en marzo de 2016, apenas entregó unas 30 unidades a empleados seleccionados en julio. Desde entonces en el tercer trimestre del año sólo ha sido capaz de fabricar 260 Model 3, deberían de haberse producido 1500.

Informe sobre la reutilización de los datos abiertos y como esta reutilización ayuda a la generación de innovación y el fomento nuevos negocios. Análisis por muestreo de los 103 portales de datos, los 20000 datasets publicados en España y los 400 servicios basados en datos abiertos, así como entrevista con los responsables de los portales de datos abiertos. Conclusión hay una enorme discrepancia entre lo que se publica y como se publica y lo que se necesita para innovar.

Investigadores de la Universidad de Harvard pretendían presentar un cortometraje divulgativo inspirado en La Guerra de las Galaxias sobre la fecundación del óvulo por parte de los espermatozoides, pero acabaron obteniendo un resultado inesperado. Usando las técnicas de animación de la industria del cine, han creado un robusto programa de modelado virtual de moléculas que puede impulsar nuevos descubrimientos en bioquímica.

Con aproximadamente medio millón de reservas, la empresa californiana de coches eléctricos se encuentra actualmente con serios problemas para aumentar el ritmo de producción de su vehículo estrella. Pasarán meses, incluso más de un año hasta que los clientes reciban sus vehículos.

Si hay en la actualidad hay un coche parecido al mítico Kit de la serie de los años 80 “El coche fantástico”, ese es el Tesla Model S P100D. Conduce solo, tiene unas prestaciones de vértigo y ahora, gracias a T Sportline, también se parece un poco. La casa estadounidense lo ha modificado para darle un aspecto más deportivo gracias a un kit de carrocería negro intenso. Pero los cambios no se quedan ahí… Su nombre es “Project TS8” y presenta un aspecto mucho más oscuro que el Model S de serie.

Urna para votación. Incluye mapas y HDRi. Renderizado con Vray 3.40, 3DMax Versión 2017. Puede utilizarla para cualquier propósito.

Un estudio indica que la degradación de la batería del Model S es de entre un 3% y un 10% los primeros 170.000 km, pero luego se estabiliza la degradación y extrapolando debería estar en torno a un 20% de degradación ( 80% de autonomía restante ) a los 840.000 km. Estos datos son bastante esperanzadores para la vida útil de las baterías antes de tener que reciclarlas.

Hemos construido nuestras ciudades y las protecciones contra inundaciones con asunciones basadas en el clima del pasado

Sin duda estamos ante uno de los casos de mayor kilometraje recorrido en menos tiempo a los mandos de un coche eléctrico. Un caso de estudio que nos permite conocer los costes y ahorros de moverse con electricidad. Un Tesla Model S 85D que ha llegado a los 483.000 kilómetros y además lo ha hecho en apenas dos años. Unos 27.300 kilómetros al mes…o 910 kms al día!!!!

Cuando trabajamos en innovación estratégica de activos y servicios digitales es de vital importancia conocer todos los detalles de la empresa para la que vamos a desarrollar un proyecto, para ello utilizamos herramientas que nos permiten traspasar ese conocimiento de su negocio a nuestros equipos. En esta ocasión vamos a hablar del Business Model Canvas (o Lienzo de Modelos de Negocio) una herramienta diseñada por Alex Osterwalder y Yves Pigneur que mostraron en su libro “Generación de Modelos de Negocio”.

Esa es la producción del BMW Serie 3 y el Audi A4 juntos. El Tesla Model 3 está acaparando todas las miradas de la industria, y gracias a su ambiciosa propuesta, está también logrando atraer la atención de los compradores. Un número que no para de crecer y que convierten realmente al más económico de la familia del fabricante americano en un eléctrico de ventas masivas.

Hasta tal punto que Tesla ha recibido a lo largo de un año 63.000 cancelaciones. El número de pedidos ha pasado de 518.000 a 455.000, y su comandante en jefe lo compara con estar esperando una jugosa hamburguesa que no llega. No llega hasta finales de 2018 como pronto

Hace 11 años, Elon Musk presentó un grandioso plan de tres fases para lanzar una start-up de coches eléctricos que se llamaría Tesla Motors. La empresa ofrecería tres vehículos a precios cada vez más bajos, y utilizaría los ingresos de las ventas del modelo deportivo y del sedán de lujo en tareas de I+D. Esta reinversión reduciría los costes y aceleraría los avances hasta el objetivo final: un modelo eléctrico familiar y de bajo coste.

Marcos Molina, físico y meteorólogo especializado en programación del Departamento de Meteorología de Tiempo.com, ha estado durante los últimos dos meses trabajando en la aplicación del ECMWF. “Es el modelo global con más resolución y calidad de los que existen actualmente. Tiene un punto por cada 9 kilómetros de distancia, mientras que en el norteamericano están separados por unos 25 kilómetros”, afirma Molina, quien puntualiza que “dentro de la comunidad científica se considera el más completo y fiable”.

Esta madrugada, a las 5:45 hora española, Tesla ha presentado la versión final de su Model 3, un coche con el que ya ha revolucionado el mercado y que acerca un poco más la visión de Elon Musk al público mayoritario. La presentación ha sido un poco descafeinada pues se han quedado algunos detalles en el tintero, pero ya tenemos las características generales del coche.

Un programa sencillísimo de modelado 3D, gratuito y sin necesidad de instalar ya que funciona desde el navegador. Realmente tiene una gran cantidad de funciones, empezando por su compatibilidad con diseños paramétricos, la posibilidad de importar y exportar, su intuitiva interfaz de usuario o la posibilidad de trabajar con modelos con un alto número de polígonos. Unas funciones de software profesional con el que poder empezar a desarrollar ideas desde ya gracias a que es gratuito y no necesita instalarse (con la posibilidad de trabajar desde cu