El sistema usa grafeno y nanomateriales de carbono y consigue baterías más seguras, ligeras y eficientes de aplicación en coche eléctrico, aviación y almacenamiento.

Un equipo canadiense descubre un fallo de diseño en casi todas las baterías de teléfono, tablet o portátil del mercado que produce la descarga de la misma debido a fugas de carga. El problema consiste en que las pequeñas tiras de plástico que mantienen los componentes unidos están hechas del tipo equivocado de plástico. El PET utilizado tradicionalmente no es inerte y drena electrones para convertirse poco a poco en dimetil terefalato (DMT)

Se espera que esta tecnología y con esta configuración se vaya extendiendo en otras naves de más ejércitos, y con otras utilidades en bases militares remotas

Eso es según el ex empleado de Meta, George Hayward. En un informe de The New York Post, Hayward afirma que Facebook participa en lo que se conoce como "pruebas negativas", en las que la aplicación agotará deliberadamente las baterías del teléfono del usuario para probar nuevas funciones.

El Instituto de Ciencia Molecular (ICMol) de la Universitat de València y la corporación Graphenano han creado una batería libre de metales que afirman revolucionará la seguridad y eficiencia de las baterías. Hablamos en concreto del proyecto protagonizado por Graphenano y el Instituto de Ciencias Moleculares (ICMol) de la Universitat de València, que han desarrollado la primera celda de batería sin colectores de corriente ni terminales metálicos.

He de aclarar que, pese a que el proceso es completamente abierto y funcional, no sirve para robarle las llaves a otra persona: los modelos utilizados son muy antiguos, actualmente no hay apenas puertas que utilicen esos modelos tan vulnerables (o no debería, este tipo de cerraduras no ofrecen excesiva seguridad). Además, entraña una medición que necesita un proceso de varios minutos, no basta con hacerle sólo una foto a la llave. Aun así, debo dejar claro que realizar la copia de una llave sin autorización es un delito.

El proyecto Wolfast Uniovi Racing Team de la Universidad de Oviedo, formado por seis alumnos y dos profesores, ha sido seleccionado por la multinacional Phoenix Contact para llevar a cabo un proyecto innovador de una batería modular de alto rendimiento diseñada para facilitar su mantenimiento y usabilidad. La multinacional alemana Phoenix Contact, con el apoyo del gobierno alemán, convocó a principios de 2022 la competición mundial Xplore Technology Award 2023 cuyo objetivo es fomentar la innovación tecnológica

la tecnología de hierro-aire está a un paso de comenzar a ser una alternativa mucho más económica. Así lo ha confirmado la startup norteamericana Form Energy, que ha confirmado el emplazamiento de su primera fábrica. Esta tecnología se ha desvelado como una excelente alternativa por cuestiones como su elevada densidad volumétrica, llegando a superar los 9.000 Wh/L, pero sobre todo por su composición principalmente usando hierro, que la hace muy económica y mucho más sostenible que las de litio, y que además añade la reducción de la dependencia.

Necesito hacer una confesión: no soy un tipo de Fallout 2. Por mucho que ame Fallout 1 y New Vegas, el estilo lascivo y lleno de referencias de la cultura pop del segundo juego siempre me molestó. Pero tal vez mi relación con Fallout 2 no esté condenada. Tal vez todo lo que necesito es una nueva perspectiva. Literalmente. La nueva versión 3D de Fallout 2 del desarrollador polaco Jonasz Osmenda ofrece exactamente eso. Al trasplantar la obra de Black Isle a una primera persona angustiosamente inmediata, el mod utiliza los activos del juego...

El BOE publica hoy el anuncio del proyecto de la planta híbrida Gecama, “Con objeto de maximizar la energía a evacuar para su comercialización, se pretende hibridar el existente Parque GECAMA Eólico 300 MW con la futura Planta Solar Fotovoltaica de 250,08 MWp y con el módulo de almacenamiento de 100 MW de 2 horas”,

Esta primera «mega batería» se situará en Cuenca, y estará formada por una instalación híbrida solar fotovoltaica de 250,08 MW, una instalación de baterías de una potencia de 100 MW y una capacidad de 200 MWh, que además también estará conectada al mayor parque eólico de España. Las baterías estarán alojadas en 80 contenedores, con 20 convertidores de potencia y una capacidad de salida de 2 horas a máxima potencia.

El último episodio que refleja cómo afectan las bajas temperaturas a las baterías, ha tenido lugar en Estados Unidos. El propietario de un Tesla se ha quedado sin poder recargar el coche. El vídeo, que se ha hecho viral, es obra del locutor de radio estadounidense Domenick Nati. En él, denuncia que no ha podido cargar su Tesla por las bajas temperaturas de los últimos días en su ciudad. Nati comenta a cámara que ha intentado recargar el coche tanto en el cargador doméstico como en un Supercargador de la compañía.

Una batería de Carnot es un dispositivo que se utiliza para almacenar energía térmica y convertirla en trabajo útil. El Centro Aeroespacial Alemán (DLR) ha puesto en funcionamiento en Stuttgart una batería de Carnot destinada a almacenar electricidad procedente del sol y el viento. Se trata de salvar los periodos oscuros y los picos de carga de forma neutra para el clima. Según el DLR, se trata de un reto central de la transición energética: gestionar los excedentes de producción de energía.

Hay muchos casos de detenciones en aeropuertos por cometer delitos y esconder armas o drogas. De hecho, hace poco pudimos ver un par de casos mucho más inusuales, como el hecho de esconder un cuchillo dentro de la carcasa de un portátil gaming. Más recientemente, vimos otro donde una mujer se hizo pasar por embarazada usando una prótesis en la que llevaba cientos de CPU y casi una decena de iPhones. Sin duda, cada vez los delitos son más originales, pero este de ahora se lleva el premio.

OpenAI no es la única compañía que está utilizando la IA para crear este tipo de herramientas. Por ejemplo, Google tiene a DreamFusion, pero el programa puede demorar varias horas en crear modelos en 3D. La solución de la compañía dirigida por Sam Altman promete hacer el mismo trabajo, en tan solo unos minutos.

Hace unas horas el fabricante chino SVOLT ha realizado una importante presentación donde ha mostrado al mundo su apuesta por las baterías, y donde nos encontramos con hasta tres químicas, que prometen una elevada densidad energética, pero cada una con sus propias características físicas, de coste, y que permitirán a los coches eléctricos que las monten alcanzar autonomías de hasta 1.000 km ya en 2023 cuando comenzará su producción.

Se llama CyberOne y es el primer robot humanoide de Xiaomi. Fue presentado el pasado agosto y nos explicaron que era capaz de caminar y sujetar cosas, pero no que también sabía tocar la batería. Ya avisamos que no estamos ante el mejor batería del mundo, pero no es descabellado imaginar en un futuro no muy lejano una banda completa de artistas robots.

Una nuevas baterías de sodio mejoradas consiguen una capacidad energética cuatro veces superior a las de iones de litio y una vida útil más larga

Poco a poco, las baterías hasta hace unos años denominábamos como milagro se acercan a su fase de producción. Unas de las más prometedoras son las de la startup israelí Storedot, que esta semana han pasado un punto crítico al lograr recibir la certificación independiente que le permite encarar su fase comercial. Las pruebas han sido realizadas por el laboratorio global especializado en almacenamiento y movilidad eléctrica Shmuel De-Leon Energy, que han certificado las características de unas celdas en bolsa de 30 Ah con ánodo de silicio.