Siempre nos han hecho creer que desactivar el modo avión durante un vuelo puede causar un accidente. Pero, ¿es esto verdad o no?

Este artículo tiene como objetivo poner en sus manos un simulador de aeronaves no tripuladas basado en la técnica “Software in The Loop”.

Los ladrones al parecer se han percatado de las múltiples posibilidades que brinda la tecnología de las aeronaves no tripuladas (UAV’s por sus siglas en ingles) y han decidido sacarle todo el provecho posible.

Ya sabéis que el grupo de hackers suele emprender acciones para defender los derechos de los usuarios o protestar contra las actuaciones de las autoridades de los países. En esta ocasión unos miembros pertenecientes a Anonymous han atacado a las infraestructuras del Gobierno de Brasil en una operación bautizada como #OpGreenRights.

Fox News publicó un informe del experto en el que afirmaba: “Todavía podemos sacar los aviones del cielo debido a los agujeros de seguridad de los sistemas de entretenimiento a bordo. Simplificando, podemos teorizar sobre cómo apagar los motores a 35,000 pies y que no se active ninguna de señal luminosa en la cabina”

Un tecnico de explica como son los procesos de mantenimiento en aviones comerciales y resuelve duda a los periodistas. Da gusto oir a quien sabe. "El motor de MD es durisimo. En una ocasion se trago una lechuza y apesar de los desperfectos el piloto ni se entero" "15 años no es mucho para un avion comercial, depende del mantenimiento que se le dé. Iberia tenia unidades del 727 con 35 años que volaban perfectamente, con el mismo motor que el MD-82"

Normalmente a los aviones les gusta volar; están diseñados desde cero para ello. No tienen por costumbre caerse del cielo sin más. En realidad, la gran mayoría de los siniestros aéreos ocurren durante las operaciones en tierra o cerca de la tierra. Una vez un avión está allá arriba, lejos de todo y de todos, es todavía más seguro de lo normal, que es mucho. A cambio, cuando un avión se cae del cielo rara vez hay supervivientes y da lugar a grandes titulares, como trágicamente ocurrió el lunes con el vuelo Germanwings.

Cuando se trata de volar, la seguridad es primordial. Pero encontrar un problema en la estructura de un avión no es siempre fácil. Anthony Croxford y sus col...

United Airlines se convirtió el lunes en la segunda gran aerolínea USA en anunciar que ya no aceptará cargamentos de baterías recargables (ión litio), usadas desde móviles a ordenadores portátiles o herramientas. Otras aerolíneas de mercancías siguen transportándolas a pesar de que se cree que causaron o contribuyeron a incendios, que destruyeron dos Boeing 747 de mercancías en los últimos años, matando a sus pilotos. Los pilotos de una tercera nave lograron escapar aterrizando en Filadelfia pero pero el avión quedó igualmente destruído.

En cualquier momento dado, alrededor de 7.000 aviones sobrevuelan los Estados Unidos. Durante los últimos 40 años, el mismo sistema informático ha controlado todo este tráfico de gran altitud, es una reliquia de la década de 1970 conocida como Host. El núcleo del sistema es anterior a la llegada del GPS, por lo que Host utiliza radares terrestres punto a punto. Cada día, miles de viajeros aéreos ponen sus smartphones en "modo avión", mientras que sus vuelos son guiados por una tecnología que es anterior al 'Speak & Spell' de Texas Instruments.

El consorcio Kalashnikov no es ciego y ha visto que hay negocios por hacer en el campo de los drones. Así las cosas, el director general Alexei Krivoroutchenko, anuncia que la compañía pondrá en marcha en la fabricación de drones militares.

Hace poco me puse a revisar los papeles viejos de mi abuelo, y entre periódicos de hace casi 40 años, periódicos de antes de la Guerra y novelas cortas me encontré este tesoro: un álbum con 50 fotografías aéreas de la construcción del tramo de la AP-6 que se levantó en 1971 para dar servicio…

La startup Altaeros Energies será la encargada de desplegar el primer aerogenerador aéreo comercial del mundo sobre la ciudad de Fairbanks, Alaska. Izado a 304,80 metros de altura durante 18 meses, proporcionará Wifi y energía renovable suficiente para abastecer a más de una docena de familias que viven fuera de la red actual. El Altaeros BAT aplica los últimos avances en tecnología aeroespacial para crear una estructura textil hinchable de alta resistencia, que se llena de helio para levantar la turbina y estabilizarla en el aire.

Estuvo dos años en el espacio en una misión espacial secreta a cargo de la fuerza aérea. El aparato aterrizó este viernes en California tras estar orbitando la Tierra.

Plexidrone es un drone que se lanzará en marzo del 2015, permite hacer fotografía aérea, ser transportado en una mochila y montarse rápidamente.

Un cañón láser que Lockheed Martin y la agencia de investigación de proyectos avanzados de defensa de EE.UU (DARPA) están creando para equipar cazas militares. Loockheed acaba de probar por primera vez el sistema en pleno vuelo. Cuando esté plenamente desarrollado será capaz de derribar misiles en un rango completo de 360º.

Según reporta el New York Times, la NASA está desarrollando un sistema de control aéreo para naves (drones) que vuelan a alturas entre 400 y 500 pies de altura (entre 120 y 150 metros). El sistema será totalmente automático El desarrollo lo están llevando a cabo en la base Moffett Field, que se encuentra a 4 millas de las oficinas centrales de Google en Mountain View.

Puntos de vista imposibles, alturas extremas, filmaciones únicas. Estés fascinado o aterrado por los drones en nuestra vida diaria, nadie puede negar que su uso en fotografía aérea es extraordinario.

Tres contratistas de defensa israelíes responsables de la construcción de la "Cúpula de Hierro", el escudo antimisiles que actualmente protege a Israel de los ataques con cohetes, fueron comprometidas por los hackers que robaron documentos confidenciales relacionados con la tecnología de escudos .

¿Se han hecho alguna vez la pregunta de con que se defenderán los astronautas si son atacados en el espacio por un extraterrestre? Los cosmonautas soviéticos iban armados al espacio, pero todas esas armas de momento no son más que ciencia ficción. En la realidad iban armados con unas pistolas de tres cañones más parecidas a una escopeta de caza. Y no servía para luchar con monstruos extraterrestre

Hace algo más de un año os hablábamos de Aereo, un servicio de televisión online bastante curioso. La idea era que cada usuario pueda ver la...

El 2 de noviembre de 2012, un caza F-5 se estrelló en la Base Aérea de Talavera la Real (Badajoz). En lo que iba a ser un ejercicio de instrucción por parte del comandante instructor Raigada (38 años) al alumno Sergio Santamaría de Felipe (23 años), tras unos minutos de vuelo advirtieron un fallo en un motor y en los mandos. El accidente tuvo lugar al intentar tomar tierra, en el cual falleció el comandante Raigada mientras que el alumno sufrió secuelas de paraplejia.