Según Monetary Watch, la compañía de tecnología de precisión de Changying se centra en la producción de teléfonos móviles y usa líneas de producción automatizadas. La fábrica solía emplear a 650 empleados, pero ahora le basta con 60 mientras los robots hacen el resto. Luo Weiqiang, el director general, dice que el número de empleados requeridos bajará a 20 en algún momento. A pesar de esta reducción de personal, no solamente la fábrica está produciendo más equipamiento (un incremento del 250%), sino que también asegura mejor calidad.

En una jugada única y sin precedentes, las marcas BMW, Mercedes, la filial europea de Ford, y todo el bloque formado por VAG con Volkswagen, Skoda, Seat, Audi y Porsche entre otros han firmado un pacto para plantar cara a Tesla. El fabricante americano está recabando un montón de correligionarios y adeptos más que por la calidad de sus vehículos, perfectamente equiparables a sus homólogos con motores de combustión, por su superlativa autonomía.

Se estima que sólo en el gigante asiático hay más de 200 nuevas compañías dedicadas a la movilidad eléctricas, que tienen en desarrollo unos 4.000 modelos. Empresas que además están recibiendo en muchos casos el apoyo económico de las grandes fortunas y fondos chinos.

El pasado diciembre, publique una noticia sobre el lanzamiento de una fábrica basada exclusivamente en trabajadores robóticos para hacer zapatillas de deporte. Parecía una noticia de ciencia ficción, pero la producción va a empezar el próximo año en Alemania.