Recién aprobado por las autoridades del país africano para poder ser comercializado, sus creadores esperan ahora iniciar su exportación. Su precio: unos 3.400 euros

Con la llegada de la movilidad eléctrica, la industria automovilística se enfrenta ahora a una nueva era en el diseño de los coches. La arquitectura y los requisitos técnicos de los coches eléctricos son muy diferentes a los de combustión.

A principios de año contábamos los planes de Mercedes con la conducción autónoma, renunciando a ella a corto plazo para turismos y centrándose en su flota de camiones. Con miras a 2024, NVIDIA se ha unido a la compañía alemana para crear "un sistema de computación revolucionario" de conducción autónoma basado en la tecnología NVIDIA Drive, diseñada para todo tipo de vehículos.

General Motors adquiere un 11% de las acciones de la startup de vehículos eléctricos Nikola Motors. Como parte del acuerdo ayudará a diseñar y producir tanto sus vehículos eléctricos como los basados en pila de hidrógeno. GM también apoyará la producción de pilas de hidrógeno para sus modelos de camión de uso industrial. La estrategía forma parte del proyecto de GM de convertirse en un productor de vehículos 100% eléctricos con una inversión de 20.000 mio. USD.

El vehículo utilizará la misma tecnología que los modelos eléctricos de pila de combustible de hidrógeno de la compañía

SkyDrive Inc. de Japón, entre los innumerables proyectos de “autos voladores” en el mundo, ha realizado una exitosa, aunque modesta, prueba de vuelo con una persona a bordo. En un video mostrado el viernes a la prensa, una máquina que parecía una motocicleta elegante con propulsores se levantó entre 1 y 2 metros (varios pies) del piso, y flotó en una zona cercada durante cuatro minutos. Tomohiro Fukuzawa, quien dirige el proyecto de SkyDrive, dijo que espera que “el auto volador” pueda convertirse en un producto real para el 2023.

Corría 1959 cuando Rolls-Royce lanzó el Phantom V, un sedán que estuvo en producción hasta 1968. Fue un coche bastante exclusivo, hasta el punto de que sólo se construyeron 832 unidades que fueron a parar a manos de personalidades de la talla de Elton John o la reina Isabel II. Con todo, si nos ceñimos a las unidades fabricadas, no son tan exclusivos como los de la Lunaz, una empresa británica que los está convirtiendo en coches eléctricos.

De la noticia de que una IA ha ganado a un piloto humano en un combate simulado hay que explicar una cosa: era un combate aéreo de dogfight, es decir, basado en maniobras extremas y usando sólo los cañones para derribar al oponente (el tipo de enfrentamiento en el que un humano tiene más opciones contra una máquina). Pero desde hace décadas ésta ya no es la forma usual de enfrentamiento, sino una guerra de sensores y contramedidas más allá del rango visual del piloto en el que combaten dos escuadrillas en algo parecido a una partida de ajedrez.

Soldados e investigadores pasaran las próximas semanas como parte de experimentos de operaciones a gran escala para observar, recolectar y analizar la respuesta de los soldados para evaluar la viabilidad de integrar vehículos no tripulados en las formaciones de combate terrestre.

A partir de ahora “Ioniq” se convertirá en algo más que un modelo de coche eléctrico dentro del catálogo de Hyundai. El fabricante coreano ha decidido convertir este término en su marca de coches eléctricos, de manera que el nombre de sus nuevos modelos la llevarán incluida seguida de un número para identificar el segmento al que pertenecen

El carro de combate se controla con un mando Xbox y tiene una interfaz similar a los videojuegos superventas. Se está desarrollando con ayuda de adolescentes y jóvenes.

Los primeros coches eléctricos tuvieron mucha aceptación para circular por las ciudades. Las baterías recargables que proporcionaron un medio viable para almacenar electricidad a bordo de un vehículo no empezaron a fabricar hasta 1859, con la invención de la batería de plomo y ácido por el físico francés Gaston Planté. Traducción en el comentario #1.

Skoda es una marca checa perteneciente al Grupo Volkswagen desde 1991; sin embargo, la historia de la compañía se remonta a 1895, lo que la convierte en uno de los fabricantes de automóviles en activo más antiguos de la historia. A lo largo de su extensa trayectoria comercial, Skoda ha coqueteado con toda clase de soluciones de movilidad alternativas, incluyendo la electricidad. Ya en 1908 los fundadores de Skoda, Vaclav Laurin y Vaclav Klement, recurrieron a Frantisek Krizik para que diseñara un sistema híbrido gasolina/eléctrico.

¿Es realmente una buena idea formarse para ser controlador aéreo?

Las baterías de ferrofosfato de litio prometen longevidades en este componente crítico de cualquier coche eléctrico como no habíamos visto nunca antes, lo cual las hace extremadamente atractivas e interesantes de seguir. Es posible incluso que en próximas semanas Tesla anuncie que su model 3 y siguientes coches sean los primeros en disponer de ellas.

El youtuber Sean Callaghan ha probado a conectar paneles solares para poder recargar en cualquier sitio y sin necesidad de gastar nada. El proyecto consistío en añadir carga solar a un Tesla Model 3 convencional, pero las celdas no estarían instaladas en el propio coche. Para conseguir un mayor área, decidió instalar los paneles solares en un remolque. Con esa potencia habría necesitado 260 horas para recargar las baterías de 78 kWh completamente.

El Gobierno aprobará previsiblemente el próximo martes la segunda edición del Plan Moves, de impulso a la movilidad eléctrica y alternativa, que se estima contará con una dotación presupuestaria de 65 millones de euros y dará ayudas de hasta 5.500 euros a la compra de coches eléctricos

Los trenes más rápidos del mundo comparten un secreto común: vuelan. Literalmente, no suelen tocar las vías gracias a diferentes sistemas magnéticos que las permite evitar la fricción. Es algo parecido a lo que busca hacer Elon Musk con Hyperloop pero cuando los trenes de levitación comenzaron a desarrollarse hace más de medio siglo, un ingeniero francés tuvo una idea algo diferente. Así nació Aerotrain, en Francia un proyecto que llegó a tener un ambicioso futuro...

Si el mal tiempo se disipa, a las 16H33 (20H33 GMT) desde la plataforma de lanzamiento 39A del centro espacial Kennedy, desde donde despegaron Neil Armstrong y sus compañeros de la misión Apollo 11, un cohete SpaceX con la nueva cápsula Crew Dragon enganchada despegará hacia la Estación Espacial Internacional (EEI). Bob Behnken y Doug Hurley, los dos hombres elegidos por la NASA para esta misión de demostración, han estado en cuarentena durante dos semanas. A pesar del encierro, el plan se mantuvo.

Ingenieros de Stanford University han demostrado una forma práctica de usar el magnetismo para transmitir electricidad de forma inalámbrica para recargar autos eléctricos, robots o incluso drones. Hace tres años, el ingeniero electricista de Stanford Shanhui Fan y Sid Assawaworrarit, un estudiante graduado en su laboratorio, construyeron el primer sistema que podía recargar objetos en movimiento de forma inalámbrica.

La aeronave que tiene el récord de más días consecutivos en órbita volvió a despegar este domingo. El X-37B realizará numerosos experimentos en el espacio, aunque la Fuerza Aérea estadounidense no brindó muchos detalles sobre ellos.

Los años '50, aquellos maravillosos años '50. Poco antes los físicos habían conseguido construir el primer reactor nuclear de fisión y aún resonaban ecos de la Segunda Guerra Mundial y el uso de bombas atómicas. El futuro en tecnología energética parecía nuclear y en Ford se preguntaron, ¿por qué no hacer un coche atómico?

BYD, uno de los mayores fabricantes de coches eléctricos del mundo, ha presentado la BYD Blade Battery, una batería de fosfato de hierro y litio diseñada con un nuevo enfoque para aumentar significativamente la seguridad y la densidad de energía volumétrica, y además reducir los costos.