Los coches eléctricos son el futuro, pero se siguen encontrando inconvenientes en estos momentos. Muchos de estos inconvenientes se solucionarán con el paso del tiempo y el aumento de la cuota de mercado, como pueden ser una bajada de los precios o una mayor oferta de puntos de recarga en cualquier rincón del territorio nacional. Sin embargo, el tiempo de carga sigue viéndose como un problema, aunque también es algo en lo que se está trabajando. Esta tecnología promete cargar un coche eléctrico en el mismo tiempo que tardamos en echar gasolina.

Un lector inconformista podría preguntar (ya saben, con malicia) que, si todo esto es así, por qué nunca ha visto tanques circulando por puentes para hacer pruebas de carga. En primer lugar, para no crear alarma social. Solo hay que imaginar que hubiese tocado hacer una prueba de carga en Cataluña en el segundo semestre de 2017: correcto, ardería Twitter. Y, en segundo lugar, porque no es aconsejable llevar la estructura a situaciones tan extremas puesto que, aunque el puente soportará el peso, puede acabar con fisuras [...]

Nuevos problemas en los dispositivos Apple, iPhone & iPad, presenta problemas de carga.

iPhone XS presenta problemas en la carga...

Xiaomi anuncia su nuevo cargador inalámbrico capaz de alcanzar los 10 vatios de potencia y así pasar a ser compatibles con los nuevos Samsung Galaxy S9 y Samsung Note 9.

La sociedad se enfrenta a un cambio radical. Y este lleva un nombre. La "Industria 4.0" es nada menos que una revolución en la sociedad laboral actual.

Apple ha patentado un sistema para cargar el iPhone, los AirPod o el Apple Watch directamente en la pantalla del iPad o en la base del MacBook.

Imagínate que estas en casa o en cualquier lugar y de repente necesitas por una urgencia, realizar una llamada de vida o muerte, o no seamos tan drásticos y digamos que si no la realizas, puedes perder un viaje. Bueno te das cuenta cuando coges el teléfono que no tiene batería y no llevas el cargador encima, madre mía!. Tenía que haberlo cargado....

Una de las tecnologías más útiles que puede tener un móvil es la carga rápida. Durante muchos años hemos buscando dispositivos con más autonomía, pero debido a las limitaciones de las baterías de litio los fabricantes han optado por mejorar los tiempos de carga, consiguiendo reducirlo drásticamente y permitiendo por ejemplo cargar hasta el 50% en menos de media hora. Pero con la última versión de Quick Charge está habiendo bastante confusión ya que sus ventajas no están ligadas al cargador.

Denominado Volvo FL Electric, es un camión de 16 toneladas disponible con varios packs de baterías de entre 100 kWh y 300 kWh de capacidad. La versión más capaz podrá recorrer hasta 300 km por carga de acuerdo con el fabricante, si bien no ha concretado bajo qué ciclo de homologación ha sido conseguida dicha cifra. La potencia será de 248 cv, y la carga podrá ser en corriente alterna de hasta 22 kW y en corriente continua de hasta 150 kW en formato CCS Combo.

Mario, de La Red de Mario, nos habla de los cargadores en buses y metros públicos y los peligros que pueden acarrear.

Las baterías suministran electrones al someterse a reacciones químicas reversibles. Eso significa que todos los reactivos deben estar dentro de la batería, lo que aumenta su peso y volumen. Las baterías de litio-aire podrían potencialmente cambiar eso. En un electrodo, tienen metal de litio puro, en lugar de un químico que contiene litio. En el otro, el litio reacciona con el oxígeno en el aire. Cuando la batería está cargada, esta reacción se invierte y el oxígeno regresa a nuestra atmósfera.

Un tranvía sobre el asfalto. Así describe el grupo español Irizar el ie tram, un nuevo autobús eléctrico articulado de 18 metros de largo y con capacidad para 155 pasajeros. Inspirado en los tranvías, este modelo marcado por la tecnología propia incluye un pantógrafo que permite cargar el vehículo durante el recorrido en solo 5 minutos.

Información detallada y actualizada de puntos de carga para vehículos eléctricos en el centro comercial Madrid-Xanadú, muy implicado en cuidar el medio ambiente.

El Ayuntamiento de Madrid ha presentado hoy la primera línea de autobús de España cien por cien eléctrica y donde la flota que se carga en las cabeceras mediante un sistema de inducción, es decir, sin contacto.

"El anuncio en cuestión se repetía en mi muro de Facebook. Lo veía de vez en cuando, desde hace un tiempo. Zapatillas Nike tiradas de precio. Hace unas semanas decidí por fin pinchar.

En ocasiones dependemos de un dispositivo móvil para trabajar, viajar o pagar y la batería nos puede jugar una mala pasada, tanto que encontrarnos una conexión USB de carga nos puede parecer la salvación. Pero conectar nuestro dispositivo a un USB público puede que no sea lo mejor. Lo ideal es llevar una batería externa que nos permita llegar a un punto de carga de confianza. Pero cuando no es así y es una situación de urgencia, puede que nuestra única salida sea tirar de uno de estos puertos públicos ¿Peor el remedio que la enfermedad?

IONITY implementará cerca de 400 estaciones de carga rápida a lo largo de las principales carreteras europeas de aquí a 2020

A los usuarios de dispositivos móviles nos ha venido bien la existencia de cargadores portátiles que nos permitan usar nuestros móviles durante más tiempo mientras estamos en plena calle, sobre todo, si nuestros dispositivos no cuentan con una batería de generosa capacidad.

En un laboratorio de la Universidad de Rice, en Texas, han añadido asfalto a baterías de litio y los resultados han sido prometedores.

La Nueve, el grupo de 'hackers' vinculado a Anonymous que recientemente tumbó la web de la clínica iDental, Cedro (la 'Sgae' de los libros), la Cámara de Comercio de Madrid o el año pasado El Corte Inglés, vuelve a la carga. Y esta vez lo hace para protestar por las cargas policiales ocurridas en Cataluña con motivo del pasado referéndum del 1-O. La Nueve ha accedido a parte de la base de datos contenida en la web del Sindicato Unificado de Policía (SUP), el mayoritario del cuerpo.