LinkedIn está desarrollando un nuevo servicio llamado Marketplaces para permitir que sus 740 millones de usuarios encuentren y contraten autónomos, enfrentándolo a firmas que cotizan en bolsa como Upwork y Fiverr, según dos personas con conocimiento directo del tema. El objetivo es aprovechar un mercado pequeño pero en crecimiento de sitios web que conectan principalmente a profesionales de cuello blanco, como desarrolladores de aplicaciones y contadores, con empresas o personas que desean sus servicios.

En el Hospital General de Changi en Singapore ‘trabajan’ tantos robots que, hasta hace poco, no era raro encontrarse algunos robots de reparto parados en un pasillo o en la puerta de un ascensor en ‘punto muerto’. Esta situación se producía muy a menudo. El problema estaba en que estos robots ‘se sentían’ inseguros al moverse alrededor de otros robots. Cuando esto pasaba, se quedaban pendientes el uno del otro y, ante la ‘duda’, ambos se quedaban en modo ‘descanso’ hasta que un humano los separaba y activaba otra vez.

Volkswagen se ha asociado con Microsoft para ayudar a acelerar el desarrollo de sus sistemas de conducción autónoma. El fabricante de automóviles alemán había solicitado previamente la ayuda de Microsoft para trabajar en la computación en la nube para automóviles conectados, ahora está intentando expandir esa asociación a su división de vehículos de conducción autónoma.

Esta escopeta inteligente está dotada de un procesador que controla la cuenta de disparos e informa de la cantidad cartuchos restantes, una brújula, un alza colimadora, una pantalla digital y una videocámara que permite al usuario grabar sus cacerías y compartir las imágenes directamente desde el arma a cualquier 'smartphone' o computadora.

De acuerdo con el diario surcoreano Donga Ilbo, la compañía fundada por Steve Jobs invertirá más de 3.500 millones de dólares para poder llevar a cabo la producción de su primer modelo en la planta Kia en Georgia, Estados Unidos. Como parte de su estrategia en el mercado de automóviles, Apple proyecta producir 100.000 vehículos en 2024 y 400.000 unidades en los años siguientes. Además de utilizar las instalaciones para la producción del auto eléctrico, Apple aprovecharía esta asociación para utilizar la plataforma eléctrica de Hyundai

Bajo el lema ¿Sabes cuál es tu huella en armas?, publican una aplicación con un fin didáctico y sensibilizador: “Que cualquier persona que tenga cuenta corriente o algún otro producto en un banco, pueda conocer si éste invierte el dinero que gestiona en la industria armamentística”.

El primer coche de Apple no solo será inteligente, sino que además será autónomo. De hecho, ni siquiera estará diseñado para tener un conductor propiamente dicho.

El gigante de las búsquedas chino es la sexta empresa en recibir un permiso de prueba totalmente autónomo del Departamento de Vehículos Motorizados del estado (los otros son Cruise , Waymo , Nuro , Zoox y AutoX). Actualmente, 60 empresas tienen un permiso activo para probar vehículos autónomos con un conductor de seguridad en California. Baidu, que ya pasó años trabajando en tecnología de conducción autónoma, es la empresa china líder en el espacio de vehículos autónomos.

Fuente: @AsiaNews_FR vía Twitter

Durante una reciente entrevista, el director ejecutivo de Waymo, John Krafcik, se ha mostrado muy crítico con Tesla, a la que no considera rival de la división de conducción autónoma de Google. De acuerdo con el directivo, la firma de Elon Musk está desarrollando lo que considera un «sistema de asistencia al conductor realmente bueno», no un sistema verdaderamente autónomo. Krafcik defiende que el Autopilot de Tesla obliga a que el conductor interactúe con el volante en todo momento, mientras que Waymo pide a los pasajeros de sus vehículos

La Asociación Americana del Automóvil, una organización de automovilistas, ha presentado un estudio sobre la seguridad de los sistemas de ayuda a la conducción. Esta organización puso a prueba los sistemas de los BMW X7, Cadillac CT6, Ford Edge, Kia Telluride y Subaru Outback. Todos los modelos analizados son de los años 2019 y 2020, y equipaban dispositivos correspondientes al nivel 2 de conducción autónoma; es decir, que el conductor debe seguir atento y con la situación bajo control en todo momento.

El regulador de aviación de EE. UU. Ha permitido a American Robotics volar su quadcopter Scout más allá del campo visual de los operadores humanos. En documentos de aprobación publicados recientemente en el sitio web de la FAA , la agencia dijo que la exención solo se aplica a áreas rurales, visibilidad diurna y altitudes por debajo de 400 pies.

Microsoft está uniendo fuerzas con Cruise, la subsidiaria autónoma de General Motors, para ayudar a acelerar la comercialización de vehículos autónomos. El gigante del software también está aportando una nueva inversión de capital de $ 2 mil millones para Cruise, junto con los inversores anteriores Honda y GM, lo que eleva la valoración de la compañía de AV a la friolera de $ 30 mil millones. Microsoft y Cruise están entrando en "una relación estratégica a largo plazo", aunque la asociación no será exclusiva.

En el siglo pasado, muchas décadas antes de que nos acostumbrásemos a ver por televisión drones y robots, la URSS empleó una serie de ingenios teledirigidos en su lucha contra los invasores nazis. Por tierra, mar y aire.

No cabe duda de que, tarde o temprano, tendremos que convivir con los robots, aunque para ello, habrá que ir modificando las legislaciones en distintas partes del mundo, para lo que también es necesario llevar a cabo una serie de pruebas. En este sentido, como parte de las pruebas del plan de acción de la estrategia de crecimiento de Japón, publicado en 2020, Panasonic se encuentra probando en la actualidad un modelo de robot autónomo de entrega de pedidos en la ciudad inteligente Fujisawa Sustainable Smart Town.

En el proyecto, cofinanciado por la Comisión Europea en el marco del Programa Horizonte 2020, participan 52 socios de 9 países de la UE, China y Corea, entre ellos empresas tecnológicas y de telecomunicaciones de España y Portugal, la Dirección General de Tráfico y su homóloga lusa, el Ayuntamiento de Vigo y el Centro Tecnológico de Automoción de Galicia.El corredor partirá de un tramo urbano en la ciudad gallega y continuará por la AP-9 y la A-55, para, ya en Portugal, continuar por la A-3, A-28, N-13 y la zona del aeropuerto Sá Carneiro

Casi todas las armas han ido evolucionando buscando ser más potentes y más eficaces. Los carros de combate, por ejemplo, se han ido volviendo cada vez más pesados, con más blindaje y con mayor potencia de fuego. Con la artillería ha sido un poco diferente. Por un lado, se ha buscado cada vez más potencia de fuego y, por otro, mayor alcance. Ambos objetivos se lograban con cañones de mayor calibre, lo que dio lugar a piezas muy pesadas con calibres superiores a los 200 milímetros.

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Hace dos años, TrackingPoint causó un gran revuelo en CES con su arma de fuego guiada con precisión, o "pistola Linux". El arma integraba un visor inteligente que mostraba las condiciones climáticas, la velocidad del viento y otra información del objetivo, y solo disparaba el arma cuando la mira estaba alineada correctamente en el objetivo. Hoy la compañía ha revelado otro hito: su nuevo Mile Maker es un arma personalizada que es capaz de disparar hasta a 1800 yardas a un objetivo que se mueve a una velocidad de hasta 30 millas por hora.

La conducción autónoma completa de Tesla podría estar todavía en versión beta, pero eso no impide que los primeros usuarios la utilicen para viajes autónomos... se ha publicado un video que muestra su Model 3 equipado con FSD completando un viaje de San Francisco a Los Ángeles prácticamente sin intervenciones. La única excepción fue justo después de cruzar a Los Ángeles

Los expertos admiten que el desafío del vehículo autónomo es mayor de lo anticipado. Uber, uno de los mayores actores y supuestos beneficiarios, decidió aparcar sus planes para taxis autónomos, vendiendo su división autónoma a Aurora en un acuerdo por valor de aproximadamente US$ 4 mil millones, aproximadamente la mitad de lo que estaba valorado en 2019.

Los robots asesinos (en inglés se usa el acrónimo LAWS) son máquinas de guerra diseñadas seleccionar objetivos y disparar SIN tutela humana. Quid de la cuestión: no son cacharros teledirigidos, son armas autónomas. Problema: no están prohibidas ni reguladas. Forman parte del arsenal de las principales potencias militares (Estados Unidos, Rusia, China, Francia, Reino Unido...). India y Corea de Sur también tienen. Hay evidencias de que tanto Estados Unidos como Israel ya las han usado en el campo de batalla.

El Departamento de Vehículos Motorizados de California acaba de conceder la primera autorización a una empresa para operar comercialmente y desplegar una flota de vehículos totalmente autónomos en las carreteras de California... ¿Os suena Nuro?

Teniendo en cuenta la velocidad a la que avanzan los casos de uso del aprendizaje automático, podemos imaginar armas completamente automatizadas con una precisión mucho mayor que un francotirador, también en plataformas aparentemente menos sofisticadas como las armas de mano, o las torretas montadas en vehículos.