A pesar de que todavía no estará disponible comercialmente, Tesla ya ha publicado un vídeo que muestra a un Tesla Model X dotado del nuevo sistema de conducción autónoma presentado por la compañía. Un sistema capaz de circular en tráfico abierto, pasando por intersecciones y llegando a un tramos de autovía sin ningún tipo de intervención por parte del conductor, que solo está para cumplir con la legislación. El coche es incluso capaz buscar aparcamiento por su cuenta.

A todos nos gusta disfrutar de la música mientras corremos, vamos en bicicleta o simplemente dando un paseo pero a muchos puede parecerle incómodo el uso de auriculares.

Los coches - Renault Zoe modificados y Mitsubishi i-MiEV - llevan un conductor preparado por si hay que tomar el control y un investigador en la parte trasera observando datos del ordenador de a bordo. El servicio comenzará con seis vehículos creciendo hasta la docena para finales de año. Primeramente recorrerán un área de 6.5 km² del distrito residencial y de negocios llamado "One-north" y las subidas y bajadas se efectuarán en ubicaciones especificadas. Los usuarios deben tener invitaciones para poder utilizar el servicio mediante una app.

El término "Smart City" abarca una visión de un espacio vital urbano que es ecológicamente amigable, tecnológicamente integrado.

¿De qué sirve que el coche conduzca solo si hay que prestarle la misma atención? Las pruebas demuestran que depender de personas para supervisar un coche parcialmente automatizado es mala idea

Las compañías han alcanzado un acuerdo para trabajar juntas en la creación del próximo modelo iNEXT de BMW, que representará el punto de partida para la estrategia de conducción autónoma de BMW.

Usando las capacidades del móvil y algoritmos de inteligencia artificial, Nexar (que funciona con una integración de Waze) lee las matrículas de los vehículos, su localización, velocidad y trayectoria. Si uno de los vehículos comete una infracción, esa información es añadida a una base de datos interna con el fin de alertar a los otros usuarios de Nexar, si se cruzan con ese mismo vehículo, que "mal conductor". Al mismo tiempo, Nexar graba el incidente para la posteridad, enviando el vídeo a un servidor de la compañía...

Dos aplicaciones para conductores lanzadas por Telefónica I+D y por el Banco de Santander y Ferrari. Ambas son gratuitas y buscan facilitar la conducción. También otra aplicación de test de autoescuela gratuita.

Los proyectos en cuanto a vehículos autónomos siguen adelante, pero hay que saber que los vehículos equipados con sistemas de conducción autónoma no sólo son coches particulares, sino que también se está trabajando en una implementación dentro del transporte público, donde sin duda podrían contribuir a la disminución del tráfico en las ciudades.

Alrededor de una docena de camiones de los principales fabricantes como Volvo y Daimler acaban de completar una semana de intensiva conducción autónoma a lo largo y ancho de las carreteras europeas.

En una de esas noticias que ponen de luto al mundo tecnológico, hace unos momentos Intel acaba de informar que Andrew S. Grove, el legendario CEO de Intel ha muerto a los 79 años de edad por causas no especificadas, pero desde hace varios años se sabía que padecía de Parkinson y cáncer de próstata.

La llamada va dirigida a los fabricantes de automóviles y empresas de telecomunicaciones para unir fuerzas en la carrera de ser los primeros en el despliegue comercial de las tecnologías de la conducción automatizada.

Pasado unos meses del "Dieselgate" de Volkswagen es hora de hacer balance. ¿Qué fue? ¿Qué efectos se estima que ha tenido la estafa de Volkswagen y cómo repercutirá al entorno económico, la economía y el medio ambiente? Los más atrevidos hablan de un cambio en el sector de la automoción.

Se llama Samy Kamkar y le mostró al diario El País cómo vulnerar la seguridad de un automóvil a través de una notebook. Da un poco qué pensar como la tecnificación de todo puede ser contraproducente con la seguridad de nuestro vehículo. ¿Qué opináis al respecto?

DARPA ha puesto en marcha un proyecto llamado a desarrollar una interfaz que permita traducir los datos generados en el cerebro a los ceros y unos que rigen el universo digital.

Aunque ya hay sistemas que tratan de evitar que nos quedemos dormidos o nos distraigamos al volante, no siempre son sencillos de instalar o completamente precisos. Harman acaba de mostrar uno en CES que funciona de manera diferente: analiza la dilatación de las pupilas.

El RACC defiende la necesidad de certificar las apps para que puedan usarse en marcha.

Los 'millennials' apuestan por la tecnología al volante Uno de los rasgos más característicos de las nuevas generaciones de consumidores es que exigen que todo aquello que adquieren incorpore, en distinta medida, algún elemento tecnológico o innovador. Esta demanda alcanza incluso a sectores a priori más tradicionales como el de la automoción, por lo que los jóvenes nacidos a caballo entre los siglos XX y XXI, los famosos 'millenniales', quieren conducir coches que desarrollen el llamado formato 'smart'.

El último concepto de Volvo no es precisamente un coche, lo que tiene entre manos el fabricante de origen sueco - ahora en manos chinas - es el interior del mismo. Nos encontramos con un revolucionario conjunto de salpicadero y asiento que nos adelanta al momento en el que los coches sean autónomos.

Uno de los temas más controvertidos del momento es sin duda, el que trata sobre la conducción autónoma y sus posibles pros y contras.. Todos los fieles a este mundo ya sabemos que fabricantes como Tesla, Nissan, Audi, Volvo, Google… ya están tirando de tecnología puntera para intentar que los coches en el futuro se conduzcan automáticamente, sin necesidad de utilizar las manos o los pies.

A, B o C. En cualquier caso el ocupante y dueño del coche autónomo muere. En MIT Technology Review, Why Self-Driving Cars Must...

Un equipo de neurohackers ha desarrollado un dispositivo de código abierto y bajo coste para que cualquiera pueda medir su actividad cerebral en casa.