Los aviones de rotor basculante son una combinación un tanto complicada de aviones y helicópteros: las hélices de las alas pueden girar horizontalmente para permitir que la aeronave vuele como un avión normal, o colocadas verticalmente como los rotores de un helicóptero. En teoría, esto permite que un rotor basculante vuele a las velocidades más altas y a la eficiencia de combustible de un avión, pero luego se transforma en un helicóptero para aterrizar o sobrevolar.

En los últimos años se les llama botones placebo, ya que está bastante extendida la creencia (a menudo con certeza de por medio) de que se trata de botones que en realidad no funcionan, pero que cumplen su 'función social' al evitar accidentes y al dar al ciudadano una mediana sensación de control. Pero, ¿qué hay de verdad en todo esto? Cuando decimos que los botones para cruzar los pasos de cebra en realidad no funcionan, ¿cuánta parte hay de razón y cuánta de mito? Y en caso de que no funcionen, ¿no lo hicieron nunca?

Una de las armas antiaéreas menos conocidas de la Guerra Civil sería el llamado Torpedo Aéreo, un cohete defensivo que se pretendió utilizar ante los ataques aéreos, aunque no tuvo relevancia alguna porque no pasó de ser un prototipo, aunque no dejó de ser curioso que las pruebas del arma fueron realizadas en el litoral catalán, concretamente muy cerca de Vallcarca en las costas del Garraf . Su inventor fue el barcelonés José Belmonte, un cabo conductor que había participado desde los primeros momentos en la Guerra Civil.

Y es que población se mueve a otras regiones en las que no suele hace uso de redes wifi de forma habitual, además, el hecho de que muchos de ellos estén de vacaciones aumenta el consumo de los datos móviles, al pasar mucho tiempo fuera de las zonas de residencia -apartamentos, hoteles, etcétera.

Los analistas afirman que la ampliación de la gama de aviones multiusos para todo tipo de condiciones meteorológicas ayudará a lanzar ataques en territorio enemigo y destruir activos estratégicos clave. La creciente gama de aviones de combate J-16 multipropósito y para todas las condiciones climáticas de China ayudará a la fuerza aérea a lanzar ataques en territorio enemigo y destruir activos estratégicos clave como aeródromos y puentes, dicen los analistas militares.

Desde 2016 el tráfico web de Facebook se ha reducido en 4.000 millones de páginas mensuales. Si en 2016 Facebook servía 8.500 millones de páginas al mes en 2108 esa cifra es de casi la mitad: 4.500 millones de páginas al mes.

Los drones, junto con las potentes cámaras que equipan, están empezando a convertirse en herramientas que van mucho más allá de la grabación de vídeos para ocio y trabajo. Hay compañías que ya los están utilizando para analizar el tráfico de vehículos y peatones, aprovechando lo aprendido incluso para poder administrar plazas de aparcamiento y plantear la detección de malos conductores en tiempo real. Esos datos pueden ir desde patrones de aceleración y/o deceleración de los vehículos en ciertos puntos complicados de tráfico como rotondas.

Post que nos descubre o recuerda una serie de técnicas que podemos utilizar para generar tráfico natural de forma inmediata, con acciones manuales que funiconan. Lo más interesante es que explican el resultado de las pruebas realizadas en real.

Si acabas de finalizar el desarrollo de tu sitio y quieres llevar visitantes, o de igual forma, si ya hace tiempo que lo lanzaste y aún no obtienes la cantidad de visitantes que deseas, no dejes de leer este artículo pues te ofrece 5 opciones gratuitas para llevar trafico a tu sitio web

Los semáforos son parte fundamental del control del tráfico en todo el mundo, pero su funcionamiento está muy lejos de ser perfecto. Eso es precisamente lo que trata de solucionar IBM con una nueva patente en la que la inteligencia artificial es clave.

La gran novedad de esta operación de la DGT estará en el aire, pero no tendrá relación con los famosos Pegasus, los helicópteros-radar con los que Tráfico controla las carreteras de todo el país desde el año 2013. Los protagonistas serán los nuevos drones de vigilancia aérea, que por primera vez volarán en una campaña real. Eso sí, según asegura la DGT, estos drones no multarán durante los próximos días, sino que simplemente realizarán vuelos de prueba y con misiones exclusivamente de regulación del tráfico.

Lo último en automoción no llega de la mano de Tesla ni de los últimos modelos de vehículos eléctricos, sino que lo hace a través de un elemento de los coches que teníamos muy olvidado: las matrículas. Las matrículas actuales son estáticas, pero un proyecto en fase de pruebas propone unas placas dinámicas que ofrecen más utilidades de las que piensas. Este dispositivo se comunicará con el resto de matrículas inteligentes para alertar sobre incidencias de tráfico y posibles retenciones y si el vehículo tiene multas pendientes o está asegurado.

Una ciudad como Madrid necesitaría una inversión "mínima" para evitar las restricciones de tráfico y las limitaciones a las calefacciones en episodios de alta contaminación si apostara por un sistema innovador que utiliza niebla artificial para evitar la dispersión de las partículas.

A pesar de contratiempos, por otra parte esperables, como el reciente atropello de una persona por un coche de Uber, desde hace tiempo la discusión sobre la llegada del coche autónomo ya no se centra en si se hará realidad, sino cuándo. Mientras para algunos ya están prácticamente aquí, para otros habrá que esperar bastante tiempo. Desde fuera da la sensación de que el escepticismo es mayor entre los fabricantes de coches, precisamente los que tienen más que perder en dicho escenario.

Los vehículos aéreos autónomos, con despegue y aterrizaje vertical para transporte urbano de pasajeros, volarán en Texas, Dubái y Los Ángeles en la próxima década. La cabina futurista, conectada y centrada en el usuario, acaba de ser presentada.

Blog sobre fotografía y vídeo aéreos de la empresa Paisajes Verticales, de Girona

Seat ha mostrado su concepto de restricciones para conductores con la versión Cristóbal de su Seat León. La razón de ser de esta aplicación de restricciones es simple: mientras el coche autónomo no llegue a ser parte de nuestra vida cotidiana, las negligencias humanas seguirán siendo la causa de aproximadamente un 80% de los accidentes de automóvil. Así que el concepto de Seat León Cristóbal está ahí para limitar todos los factores que causen esas negligencias.

Si alguna vez te has preguntado cómo funciona el velocímetro de un automóvil, sigue leyendo.

Este mapa isócrono comparativo de las capitales europeas es obra de Topi Jukanov. Básicamente muestra los puntos que puedes alcanzar alrededor del centro de las ciudades en una hora, viajando en coche. En este tipo de mapa, llamado isócronos, los tonos de colores iguales indican tiempos iguales (en este caso, dentro de cada ciudad: de claro a oscuro).

Un movimiento activista utiliza los días de nieve en las grandes ciudades norteamericanas para fotografiar y estudiar la trazada real de los coches y así poder diseñar mejor las calles. Si el tráfico no ha fundido la nieve en ciertas zonas es que la calle no ha sido diseñada convenientemente y ese trozo de asfalto se puede ganar al peatón.

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