Detrás de una inteligencia artificial hay una mente humana que la ha desarrollado y unos datos que la alimentan. Pero, sobre todo, suele haber una empresa. Mientras el mundo se automatiza a toda velocidad y dejamos cada vez más que las máquinas 'decidan' de forma autónomas, quizá habría que cuestionarse quién debería establecer ciertos límites.

Los hackers éticos son cada vez más necesarios para poder preservar la seguridad en la red. Cada vez es más sencillo poner a prueba la seguridad de una aplicación, un sistema o toda una plataforma utilizando cualquiera las muchas distribuciones y herramientas para hacking ético que podemos encontrar por la red, por lo que, para evitar males mayores, es necesario poder conocer las posibles vulnerabilidades que pueden poner en peligro nuestra seguridad de manera que puedan ser solucionadas antes de que se empiece a explotarlas de forma masiva.

Si las herramientas no se diseñan teniendo en cuenta las necesidades de las minorías, no conseguirán nada más que agravar los problemas que ya sufren.

En el último año hemos recibido un buen número de noticias sobre el nacimiento de un Gran Hermano chino. El país asiático habría desarrollado y probado tecnologías de visión artificial capaces de detectar a una persona entre los 50.000 asistentes a un concierto. ¿Está la tecnología preparada para el reconocimiento facial masivo? ¿Lo estamos nosotros?

Boeing ha decidido reducir la producción del 737 MAX, el modelo que ha sufrido dos accidentes en cinco meses que costaron la vida a más de 300 personas, de 52 a 42 unidades mensuales. Una reducción del 19% en la fabricación de su modelo estrella que se ejecutará a mediados de abril. La compañía anunció hace unas semanas su decisión de paralizar las entregas de este avión hasta que se pusieran en marcha los cambios necesarios en el software de la aeronave.

Google ha cerrado su Comité de Ética de Inteligencia Artificial apenas una semana después de que fuera anunciada su creación. Según el medio Vox, la multinacional ha disuelto el grupo, cuyo objetivo era supervisar que la tecnología relacionada con la IA que estaban desarrollando tuviera unos límites éticos. Un portavoz de Google ha confirmado la noticia a Business Insider. Desde el comienzo estuvo rodeado de una gran polémica, ya que una de sus miembros, Kay Cool James, presidenta de la Fundación Heritage (uno de los think-tanks más conservad

El vicepresidente de Google para asuntos globales y jurídicos anunciaba la lista de miembros que entraban a formar parte de su recién constituido consejo asesor de ética en IA. La razón para crear este órgano es que los proyectos de la compañía han sufrido varias acusaciones de sesgo (sobre todo de tipo racial) en los últimos tiempos y, como consecuencia del crecimiento de la potencia y polivalencia de esta tecnología, los directivos de la compañía temen entrar a ciegos en lo que en alguna ocasión han calificado de "campo de minas ético".

Volkswagen se ha asociado con Amazon Web Services para mejorar los sistemas y procesos de producción todas las plantas del fabricante alemán. El gigante del comercio electrónico ayudará así a Volkswagen a conectar sus 122 fábricas y su cadena de suministro en más de 30.000 ubicaciones y 1.500 proveedores utilizando una plataforma conocida como 'Volkswagen Industrial Cloud', que integrará datos de plantas, máquinas y sistemas. Esta plataforma se basa en el análisis de aprendizaje autónomo y los conocimientos de producción de Amazon.

Como experto en inteligencia artificial, neurociencia y leyes, me interesan las cuestiones legales y políticas que plantean los robots sexuales: ¿Cómo garantizar que son seguros? ¿Cómo afectará al cerebro humano la intimidad con un robot sexual? ¿Sería ético mantener relaciones sexuales con un robot sexual con aspecto infantil? ¿Y qué entendemos exactamente por sexbot?

Apenas una semana después de anunciar la llegada de la versión más económica del Model 3, Tesla ha confirmado el inicio de la producción del mismo. Un arranque que ha permitido sacar adelante las primeras unidades de la planta de Fremont.

Mientras que los profesores de ética abordan los problemas de tranvía debatiendo a quién matar, los ingenieros los resuelven fijando los frenos. En el mundo real, no hay personas tendidas en las vías del tranvía, y tampoco los coches tienen que decidir a quién matar. El dilema del tranvía nos distrae mucho a los automatizadores de coches, la gente se pregunta cómo el software "decidirá a quién matar" cuando un automóvil se enfrenta a una situación de fatalidad. Se problema se creó no para ser "resuelto" sino para explorar y explicar ética

Dado que en los últimos años la potencia instalada en energías renovables apenas ha crecido en España, la contribución de estas al mix eléctrico ha quedado supeditada principalmente a las condiciones climatológicas. En cualquier caso, la realidad es que las energías renovables tienen un papel relevante dentro del panorama energético de España. Según Red Eléctrica de España, las renovables en su conjunto han contribuido el pasado año 2018 el 40% de la producción eléctrica en España. Un porcentaje que supone un aumento de un 6,7% respecto los res

Una nueva técnica hallada por ingenieros del MIT podría facilitar y extender la producción de electricidad a partir de bacterias. ¿Será esta la nueva fuente de energía renovable que potenciará desde nuestros teléfonos hasta nuestros hogares?

Los motores eléctricos se producen en un espacio de piso de 8.500 metros cuadrados con un concepto de producción innovador: montaje modular

Estamos en una época donde el material audiovisual mueve al mundo; redes sociales, tiendas por internet, invitaciones para fiestas, difusión de eventos, productos para empresas, en fin. El caso es que la mayoría de nosotros queremos ver, más que leer. Ahora, un corto, pero atractivo y bien producido vídeo es capaz de decirlo todo en apenas pocos segundos, ¡y vaya que tiene su efecto! Sin embargo, crear el vídeo perfecto no es tarea para cualquiera, y por eso aquí tendrás una lista con las mejores productoras audiovisuales de Madrid.

No está muy claro a qué se debe esta demanda inferior a la esperada por parte de la compañía. El argumento simple es pensar que los precios altos de los últimos modelos son los culpables. Sin embargo, año tras año hemos visto cómo los precios han ido aumentando y no ha sido un factor que determinase ventas inferiores, de hecho hasta se han batido récords de venta.

El presidente de Samsung Electronics, Young Sohn, dibujó un futuro distópico en el que cada detalle de la vida de las personas, hasta su propio ADN, son rastreados través de "bancos de datos biológicos" enormes que almacenan tu información genética, ayudan a diagnosticar enfermedades, generan pronósticos y ayudan a prevenir enfermedades. Estas bases de datos serán parte de una explosión de negocios basados en datos que sabrán casi cualquier cosa sobre ti, en un mundo de "sensores onmipresentes". Los sensores de datos ofrecerán información

Un equipo de investigadores ha preguntado a millones de personas en todo el mundo qué debería hacer un vehículo sin conductor: por ejemplo, ¿salvar a dos peatones ancianos y sacrificar a un niño o viceversa? Buscando un estándar ético para las máquinas del futuro.

Durante los últimos años, un grupo de científicos liderados por el MIT ha preguntado a millones de personas cosas como "¿Qué vida debe proteger un coche autónomo la de sus ocupantes, la de los peatones o la de los ocupantes de otros coches? ¿De qué depende esa elección? ¿De la edad, del género, del número o de la especie de los implicados?"

Algunas de las cosas que se les pide a los programadores, no son éticas.

En los últimos años estamos viendo como la apuesta del gobierno chino por las nuevas formas de movilidad, como los coches eléctricos, choca con la apatía con la que se está tomando este asunto en Europa. Algo que los últimos estudios indica que supone un grave riesgo para la industria europea que se ve amenazada por el desvío de inversiones incluso de los fabricantes europeos hacía el gigante asiático.