EE.UU. promete dejar de volar en cohetes rusos "haciendo autoestop" y volver a la Luna "muy pronto". El vicepresidente estadounidense prometió iniciar la producción de una colonia lunar con la ayuda de un "histórico" presupuesto para la NASA.

Lanzamiento estimado a las 9:15 hora española. La asociación Copenhagen Suborbitals lanzará esta mañana su sexto prototipo de cohete suborbital, desde su plataforma flotante situada en el mar Báltico. Se estima una velocidad máxima de 1200 km/h y una altitud de 7 km. Más información: copenhagensuborbitals.com/about-us/

Si pensabas que Blue Origin y SpaceX habían inventado los cohetes de aterrizaje vertical con el New Shepard y el Falcon 9 vuelve a pensarlo. Tenemos sistemas de lanzamiento y aterrizaje vertical desde hace más de 60 años aunque no fue hasta los 90 que tuvimos un cohete que pudiera asemejarse a los SpaceX y Blue Origin. En este vídeo echamos un vistazo a los cohetes de aterrizaje vertical antes de SpaceX, incluido el Mcdonnell Douglas DC-X [Inglés con subtítulos]

Las regulaciones actuales indican que las aeronaves civiles solo pueden ser supersónicas sobre el agua. "Tienes que poder volar sin una explosión sónica que perturbe a la gente en el suelo", dice Vik Kachoria, director ejecutivo de Spike Aerospace, cuyo avión comercial S-512 está diseñado para volar con 12 a 18 pasajeros en Mach 1.6. Spike dice que su "tecnología silenciosa de vuelo supersónico" permitirá volar en tierra sin perturbar indebidamente a la gente.

El vuelo fallido de este cohete de 10 metros de largo, que contenía etanol y oxígeno líquido, no duró más de cuatro segundos. Los cohetes fabricados por la Ayntrstlar Tknalvjyz (Interstellar Technologies), son diseñados y destinados a llevar a cabo vuelos comerciales al espacio a un coste menor.

La empresa alicantina ha cerrado una ronda de financiación de 9 millones de euros en la que han participado la aeronáutica española Aciturri, del empresario Ginés Clemente, y el fondo JME Venture Capital, de José Manuel Entrecanales, presidente de Acciona.

Será capaz de poner cargas en órbita y tendrá una vida útil de más de un centenar de lanzamientos.

La NASA probablemente lanzará sus primeros astronautas hacia el espacio profundo desde el programa Apollo en una versión menos poderosa de su cohete Space Launch System, antes de lo planeado originalmente. Aunque no ha sido anunciado oficialmente, en las últimas semanas los planificadores de misiones de la agencia espacial han comenzado a diseñar la "Misión de Exploración 2" para ser lanzada en la versión del Bloque 1 del cohete SLS, que tiene la capacidad de elevar 70 toneladas a órbita baja de la Tierra .

La corporación estatal rusa Roscosmos ha aceptado el diseño inicial del nuevo cohete Soyuz 5. Aunque no lo parezca se trata de un paso decisivo para el futuro del programa espacial ruso. El Soyuz 5 deberá ser el encargado de lanzar la nueva nave rusa Federatsia desde Baikonur y, más adelante, servirá como base para construir el lanzador pesado STK con el que Roscosmos planea realizar misiones tripuladas a la Luna.

La misión de Rocket Lab se llamaba 'Still Testing', lo que da idea de cómo considera la compañía su tecnología. Y es que el lanzamiento ha sido un éxito, pero la empresa aún se ve a sí misma probando sus cohetes.

Elon Musk anunció el pasado 1 de diciembre que el primer lanzamiento de su nuevo cohete, el enorme Falcon Heavy, llevaría a bordo su propio Tesla Roadster reproduciendo la canción Space Oddity de David Bowie. Muchos se lo tomaron como una broma, pero la primera foto filtrada del Roadster apunta a que va en serio. (...) Minutos más tarde de que se filtrara la foto, Elon Musk ha confirmado su veracidad publicando aún más imágenes del Roadster montado en la plataforma, listo para ser enviado a Marte.

El martes por la mañana, un cohete ruso no desplegó correctamente los 19 satélites que llevaba a la órbita. En lugar de transportar correctamente su carga útil la etapa superior del cohete Soyuz 2.1b disparó en la dirección equivocada, enviando a los satélites a una trayectoria suborbital, quemándolos en la atmósfera de la Tierra.

El 6 de agosto de 2012 el rover Curiosity aterrizó en Marte de una pieza tras un espectacular y complicado descenso en el que jugó un papel fundamental un paracaídas diseñado para abrirse a velocidades supersónicas. Así que como la NASA sabe que el paracaídas que utilizó para Curiosity funciona es el que ha utilizado para la primera prueba de 'Aspire', de Advanced Supersonic Parachute Inflation Research Experiment, o Experimento Avanzado de Inflado de Paracaídas Supersónicos. | Relacionadas en #1

Una start-up estadounidense quiere que regresen los aviones supersónicos para pasajeros ejecutivos.

Vídeo donde se prueba un cohete termobárico portátil de fabricación rusa. No es muy técnico pero explica y muestra como la presión generada en el interior de los vehículos los destruye. El final es un poco a lo Chuck Norris.

La base de desarrollo y pruebas de cohetes de SpaceX en McGregor, Texas

El primer vuelo del próximo gran cohete de la NASA, el Space Launch System, probablemente no se lance hasta junio de 2020, aunque ahora está oficialmente programado para despegar en algún momento en diciembre de 2019, según la agencia espacial . La nueva fecha oficial marca un retraso de un año para el vehículo monstruo que está destinado a llevar a los astronautas al espacio profundo.

Esta fotografía de @mseeley20 recoge el lanzamiento del cohete Falcon 9 de SpaceX el pasado 18 de julio, desde Cabo Cañaveral. El cohete lanzó la cápsula de carga Dragon con avituallamientos para la Estación espacial internacional (ISS).

La compañía Blue Origin anunció el 19 de octubre que había llevado a cabo la primera prueba de ignición de su motor estrella, el BE-4 (Blue Engine 4), en sus instalaciones de Texas. (...) Este lanzador, capaz de situar 45 toneladas en órbita baja (LEO) y 13 toneladas en una órbita de transferencia geoestacionaria (GTO), está destinado a convertirse en un rival del Falcon Heavy de la empresa SpaceX, que será capaz de colocar 64 toneladas en LEO y 27 en GTO.

A 60 años del lanzamiento del Sputnik 1, el satélite que hizo despegar la carrera oficial, la humanidad ha cambiado por completo y también el espacio. Literalmente. Aunque se reconoce la importancia de la exploración espacial, de los servicios que proveen los satélites, así como las investigaciones que se realizan en la Estación Espacial Internacional y demás artefactos que son enviados al espacio en las más diversas misiones, una cosa es cierta: estamos rodeados por basura espacial.

El diseño preliminar de la tecnología Quiet SuperSonic de la NASA, o QueSST, ha acercado a la agencia para hacer que la aeronave de demostración de vuelo Low Boom, o LBFD, sea una realidad. Décadas de investigación de la NASA en vuelos supersónicos han logrado un diseño único del próximo avión X de la NASA, que incluye numerosos esfuerzos en el marco del proyecto comercial de tecnología supersónica, o CST.

Elon Musk, fundador de SpaceX ha presentado una nueva visión para viajar a Marte en menos de cinco años, durante un congreso internacional de Astronaútica en Australia. Pero tras la presentación, ha hecho una promesa increíble: utilizar esa misma tecnología de cohetes espaciales para viajar dentro de la Tierra. Musk ha mostrado una presentación de la idea, asegurando que permitirá a los pasajeros hacer grandes distancias en 30 minutos, o "ir a cualquier parte de la Tierra en menos de una hora", por el mismo precio de billete de avión económico.

Space X publicó en su cuenta de YouTube un video donde se recopilan los intentos fallidos de aterrizaje de su modelo espacial Falcon 9, sus cohetes reutilizables. El material fue editado en su mayoría por el propio Elon Musk, CEO y fundador de la compañía, con un tono bastante humorístico.