Cuando la Comisión Europea propuso prohibir la venta de todos aquellos automóviles nuevos que no sean cero emisiones (dejando en la práctica como únicas alternativas posibles los eléctricos a baterías o con pila de combustible de hidrógeno) de cara al año 2035, no fueron pocas las voces que acusaron a la Unión Europea de precipitarse en su decisión.

Un nuevo estudio afirma que construir un coche eléctrico contamina un 70% más que el mismo modelo de gasolina, una diferencia gigantesca que se recupera durante la vida útil del primero aunque esto dependa del origen la electricidad.

Superados los cuellos de botella de la potencia que un cargador puede suministrar, y la que las baterías pueden admitir, está otro problema, el aumento de temperatura. No solo las celdas se calientan al recibir grandes cantidades de energía en poco tiempo (alta intensidad), también lo hacen los cables que ponen en contacto el cargador y las celdas. La compañía americana está colaborando con un proyecto de la Universidad Purdue para tener listo en un par de años cables de recarga que aguanten grandes intensidades sin que eso implique sobrecalent

El Homtruck ha sido creado para crear la sensación de “continuar estando en casa fuera del hogar” para lo que ha sido dotado de todas las comodidades propias de una vivienda y las tecnologías de comunicación de última generación.

La tecnología de aviones de despegue y aterrizaje vertical (VTOL) permite una nueva forma de propulsión humana. Dos empresas emergentes en las que Draper Associates ha invertido, están a la vanguardia de este nuevo movimiento de movilidad: JetPack Aviation y Gravity Industries Ltd. Pero además, existen otras empresas y emprendedores que con capital personal, empiezan a desarrollar sus propios prototipos para apostar por esta tecnología emergente.

Oswald es un Morris Minor negro de 1953. con un motor eléctrico reciclado, es propiedad de Matthew Quitter, quien en una misión para ayudar a salvar a los viejos consumidores de gasolina de la chatarra, lo convirtió a batería y estableció una empresa llamada London Electric Cars en 2017. Trabajando en un garaje debajo de un arco de ferrocarril en Vauxhall, la compañía reemplaza los motores de combustión en los autos clásicos por motores eléctricos y baterías que de otra manera serían desechadas. Por lo general, estas piezas provienen de vehí...

135 años después de que el primer tren cruzara el puente de Pelayo Mancebo en Tui, el único paso ferroviario entre Galicia y Portugal ha vuelto a ser escenario de otro hito del transporte. El viejo paso sobre el Miño se cerró ayer al tráfico para que el Centro Tecnológico de la Automoción de Galicia (CTGA) hiciera las primeras pruebas del coche autónomo del futuro. Todos los focos de las cámaras de móviles de turistas, vecinos y peregrinos que transitaban por la raia se enfocaban hacia este prototipo de movilidad futurista.

El propietario de un Volkswagen ID.3 1st con batería de 58 kWh ha desvelado cuánta capacidad ha perdido la batería de su coche después de un año y 22.644 kilómetros recorridos: Sabemos que las baterías sufren la mayor degradación durante el primer año de uso; después la degradación es menor y se estabiliza en el tiempo. No obstante, una pérdida del 7,5% en el primer año es una cifra alta, si bien puede que este no sea el mejor ejemplo.

El gobierno de Reino Unido vive una auténtica montaña rusa en cuanto a su búsqueda por reducir la dependencia energética y las emisiones. Unas políticas principalmente acertadas como la reciente propuesta de instalación de cargadores para coches eléctricos en las nuevas construcciones por normativa, y que ahora choca con una absurda idea que supondrá limitar las horas en las que los usuarios podrán recargar sus vehículos.

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Los accidentes provocan miles de muertos al año en la Unión Europea, y sus consecuencias suponen graves problemas tanto a sus víctimas como a la gente de su entorno. La seguridad es algo que debemos tomarnos muy en serio y para eso hoy vamos a hablar de tecnología y como los fabricantes han incluido gradualmente en los últimos años esta serie de avances. Este será el primero de dos artículos sobre la seguridad y las soluciones tecnológicas que tenemos a nuestra disposición.

Toyota Motor dijo hoy que suspendió la circulación de todas las cápsulas de transporte autónomo e-Palette en la villa de los Juegos Paralímpicos de Tokio, un día después de que uno de los vehículos chocó y lesionó a un peatón con discapacidad visual. Toyoda dijo que el accidente mostró la dificultad para que un vehículo autónomo opere en las circunstancias especiales con personas que tienen deficiencias visuales u otras discapacidades."Demuestra que los vehículos autónomos aún no son realistas para las carreteras normales", afirmó.

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Los bitBooks utilizan una tecnología casi invisible, por lo que tienen un aspecto, tacto y olor idénticos a los de los libros normales...Estos dispositivos permiten acceder a cualquier contenido digital simplemente tocando ‘enlaces’ impresos con tinta conductora en las páginas del libro. Tienen un módulo electrónico inalámbrico conectado a equipos cercanos, que hace que el libro forme parte del Internet de las cosas. También pueden ser libros autónomos con todos los datos digitales almacenados e incorporados dentro de chips de memoria.

Mediante un comunicado, la empresa de ciberseguridad S2 Grupo ha puesto de manifiesto que, gracias a lo sencillo que es reservar las vacaciones por Internet actualmente, han aumentado las estafas online. De hecho, el principal objetivo de la ciberdelincuencia este verano ha sido el alquiler de vehículos y el alquiler vacacional de alojamientos.

Urban eVTOL, una startup especializada en este tipo de vehículos capitaneada por Carlos Salaff y Pete Bitar, ha presentado recientemente las primeras imágenes...

El fabricante alemán restringirá informáticamente las capacidades mecánicas del modelo eléctrico de la Clase S (máxima gama) denominado "EQS", limitando la capacidad de giro de las ruedas traseras si no se abona una tarifa anual, una práctica que amenaza con imponerse en todo el sector

La empresa rusa L-Charge presentó a mediados de julio el cargador de coches eléctricos más potente del mundo. A finales de 2021, el monovolumen de la compañía con una potente batería en su interior empezará a tomar las carreteras de Londres, París y Nueva York y permitirá a los propietarios de coches eléctricos cargar completamente su coche en 8 minutos desde la comodidad de su cas

Sea cual sea la tecnología que se emplee en las baterías actuales, su fabricación tiene un gran impacto ambiental debido a que exige la extracción de los metales que las forman.[...] Por eso, el punto de partida de la investigación fue desarrollar una batería construida a partir de elementos orgánicos que se encuentran comúnmente en la naturaleza.

Con un teléfono móvil se le puede mover hacia atrás, hacia adelante, girar la torreta y hasta el cañón, explicó el director general de la Compañía Industrial Militar Alexáner Krasovitski. El 'Bumerang' es la última plataforma blindada sobre ruedas estandarizada para fuerzas multiservicio desarrollada por la Compañía Industrial Militar rusa. La plataforma se utilizó como base para desarrollar el vehículo de combate de infantería sobre ruedas K-17