Pues sí, tal cual suena y puedes leer. Las RTX 40 han sufrido dos retrasos no confirmados por la compañía, ya que en ningún momento ha dado fechas, pero los rumores han ido postergando la salida e incluso la presentación por diversos motivos y llegamos hasta el punto de que, según se filtra, las tarjetas gráficas llevan mes y medio al menos en almacenes guardadas esperando para ser enviadas por parte de los AIB. ¿Por qué iba NVIDIA a retrasar y guardar en almacenes las RTX 40 si puede ganar cuota desde ya?

Se les llama gráficos 3D en tiempo real a aquellos que se generan con la suficiente velocidad como para dar una velocidad de movimiento fluida. A día de hoy todos los ordenadores y móviles tienen esa capacidad, pero esto no fue así hasta mediados de los años 90 que se empezaron a estandarizar en videojuegos. Más en concreto por el auge en máquinas recreativas por los sistemas Model de SEGA y en consolas por el auge de PlayStation y Nintendo64. Hoy os vamos a recordar la primera tarjeta gráfica para videojuegos en 3D de la historia para PC.

Desde Taiwn Economic Daily llega nueva información referente a lo que NVIDIA y AMD están pensando actualmente con el stock de chips y GPUs que tienen en sus almacenes y que tienen que recibir fabricantes de por medio. La cadena está rota porque no se están vendiendo las tarjetas gráficas tras caer por debajo del MSRP, y al parecer y como diría el "chavo del 8" no se está cumpliendo eso de que "no panda el cúnico".

En las cinco últimas décadas, los mercados occidentales del automóvil han asistido a la llegada y la consolidación de las marcas asiáticas. Primero las japonesas y, más tarde, las coreanas, atacaron esos mercados siempre con la fiabilidad y el precio como principales argumentos para ganar cuota y, más tarde, asimilándose en calidad y tecnología a las firmas europeas y americanas para pasar a competir con ellas en un plano de igualdad y siempre progresando en sus volúmenes de ventas. En España, Toyota, Kia y Hyundai ya están entre las marcas...

Conduzco con cambio manual. Es un dolor, a veces. Agarrar y cambiar en el tráfico de parachoques a parachoques te desgasta. Mi esposa no puede conducir mi automóvil, lo que limita nuestras opciones de tránsito. Y cuando estoy al volante, no puedo sostener un granizado frío y delicioso en una mano, al menos no con seguridad. Pero a pesar de las molestias, me encanta una transmisión manual. Me encanta la sensación de que estoy operando mi automóvil, no solo conduciéndolo. Es por eso que he conducido con palanca de cambios manual los últimos 20 añ

Tira de la cuerda. Explicación del funcionamiento en #1

En el vídeo See Thru Jet Engine del canal Warped Perception se puede ver el interior de un motor a reacción