Los sistemas automáticos de moderación se han convertido en censores inesperados con la falta de moderadores humanos haciendo su trabajo. Las personas que se encargan de moderar los contenidos en plataformas y redes sociales como Facebook o YouTube hah dejado de trabajar, dado que por el tipo de información que maneja desarrollar sus funciones a distancia no es posible, ha provocado una elevada dependencia de sistemas automáticos de moderación que dependen del "machine learning" y se "están volviendo locos".

Un nuevo paso en la carrera por tener el traductor perfecto en tiempo real. El contexto lo es todo. Y en un contexto como una conferencia, donde necesitamos comprender y procesar mucha información, y donde la traducción debe ser rápida como un rayo, Google ha presentado una función para su traductor que transcribe todo lo que escucha, y lo traduce automáticamente al idioma elegido.

La expansión de Nvidia a los diferentes nichos donde la compañía es clave. Cómo evoluciona Nvidia de tarjetas gráficas a GPUs para IA y conducción autónoma.

España ocupa el décimo puesto entre los países que más invierten en la tecnología robótica, con 53.000 robots instalados en 2018, es decir, 16,8 por cada mil trabajadores. En cuanto a la densidad por empleado, en nuestro país se calcula que existen 16,8 robots por cada mil trabajadores. Alemania es la reina de esta estadística al poseer 338 por cada millar de trabajadores. ¿ Le roban el trabajo a las personas? Schwarzkopf explicó que "hay cosas que los trabajadores pueden hacer y las máquinas no y viceversa".

Hace unos días ardía internet por un caso realmente llamativo en el que se mezclaba un Tesla Model S de ocasión, y la desactivación de su sistema Autopilot que ya había sido pagado por el primer propietario. Una historia que ha corrido como la pólvora y que incluso ha tenido consecuencias imprevisibles como el ascenso de los expertos en recuperar funciones eliminadas por Tesla. Pero ahora este mismo propietario ha indicado que ha vuelto a contar con el Autopilot.

Uno de los efectos secundarios menos considerados de las características del automóvil que se mueve del hardware al software es que las características y extras importantes de un automóvil ahora se pueden eliminar sin ningún contacto real con un automóvil determinado. Donde una vez el contenido implicaba al menos un destornillador (o, si tenía prisa, un martillo), ahora miles de dólares de opciones pueden desaparecer con el clic de un ratón en alguna parte. Y eso es exactamente lo que le sucedió a un propietario de Tesla y, al parecer, a muchos

Tesla muestra en un nuevo vídeo todos los detalles que "ve" su sistema Autopilot. A través de Electrek conocemos que Tesla ha publicado un nuevo vídeo sobre cómo funciona la visión por computador de su Autopilot. Un pequeño clip donde nos ponemos en los "ojos" del sistema de Tesla y nos permite entender qué tipo de detecciones hace en tiempo real a medida que avanza por la carretera.

Entre la psicología y la tecnología, eligió la segunda.Su padre la convenció de que era mejor estudiar Telecomunicaciones, por aquello de que tenía más salidas.Así comenzó la ingeniera murciana Isabel Valera un viaje que le llevaría a la inteligencia artificial y en el que nunca abandonaría su lado social.Ahora,como líder del Grupo de Investigación de Aprendizaje Probabilístico en el Max Planck Institute for Intelligent Systems en Tübingen (Alemania),trabaja en el desarrollo de sistemas de aprendizaje automático más flexibles, robustos y justos

Una patente presentada por Rivian muestra el avanzado sistema autónomo para transportar a niños sin que tu vayas en el coche No cabe duda que todavía queda bastante tiempo para que esto lo podamos ver en funcionamiento y más con los problemas legislativos actuales que limitan la conducción autónoma. Pero por ello, tampoco hay que negar que la conducción autónoma es algo que persiguen muchas empresas para ser referente en el futuro de la conducción y Rivian no quiere quedarse atrás.

La semana pasada Elon Musk, CEO de Tesla anunció que estaban trabajando en una actualización con motivo de las festividades actuales. El hype se creó en el mismo momento en el que anunció que incluiría una "vista previa" del piloto automático de Tesla en formato completo. Es decir, que veríamos lo que será en un futuro la conducción autónoma completa de Tesla.

Esto de la domótica está muy bien. Dejar en manos de la tecnología acciones tediosas como abrir o cerrar ventanas, luces, calefacción o aire acondicionado es un regalo de los Dioses. Pero un regalo que viene asociado a un pequeño problema: el dinero. Todas esas maravillas no son baratas. Acondicionar tu hogar para que te permita pasar más horas en el sofá es un lujo que no está al alcance de todos.

Google recopila una gran cantidad de datos, que se utilizan para seleccionar recomendaciones de contenido en servicios como Google Play y YouTube, así como publicitarte anuncios en función de tu actividad.

El anuncio de asociación establece que TuSimple ha estado ayudando a UPS a comprender cómo llegar al nivel 4 de conducción autónoma donde un vehículo es totalmente autónomo y puede llegar a una ubicación en particular. En este punto, los camiones TuSimple que transportan paquetes para UPS todavía tienen un ingeniero y un conductor de seguridad. Cuando UPS alcance el Nivel 4, no necesitará a nadie detrás del volante.

Investigadores de la Universidad Técnica de Múnich han conseguido hacer aterrizar un avión de manera autónoma, sin ningún tipo de ayuda externa ni indicación. El avión ha sido el que ha decidido cómo hacer el aterrizaje y lo ha ejecutado en tiempo real. El sistema se basa en una combinación de GPS y una serie de cámaras de luz visible e infrarroja. Por sí solo, el GPS es demasiado impreciso, por lo que sólo se usa durante la aproximación, para tener una idea general de la localización.

¡El futuro ya está aquí! La empresa estadounidense Starsky Robotics probó su camión autónomo no tripulado en un recorrido de 15 kilómetros en una carretera pública de Florida el 16 junio, pilotado en parte del trayecto por un operario desde una oficina a 200 millas de distancia. Vídeo resumen del trayecto.

En "Energy and Policy Considerations for Deep Learning in NLP", tres investigadores de informática de la UMass Amherst investigan el presupuesto de carbono de los modelos de formación de máquinas de aprendizaje para el procesamiento del lenguaje natural, y regresan con la asombrosa cifra de 35.59 kg para realizar una operación básica de formación y perfeccionamiento. Esto es aproximadamente cinco veces el presupuesto de carbono de la cuna a la tumba de un automóvil, incluyendo la fabricación.

Investigadores en aprendizaje automático del Centro de Inteligencia Artificial de Samsung han creado un sistema que puede recrear el movimiento real a partir de una sola imagen de la cara de una persona, abriendo la posibilidad de animar no sólo fotos sino también pinturas. No es perfecto, pero cuando funciona, es -como muchos trabajos en IA de estos días- misterioso y fascinante.

Un camión eléctrico sin conductor comenzó a realizar entregas diarias en Suecia. Su desarrollador es la empresa Einride y su cliente de logística DB Schenker lo describen como el primero en el mundo de sus características que circula por carreteras públicas.

El pasado mes de marzo el conductor de un Tesla Model 3 fallecía en un accidente de circulación en EEUU. Ahora, las autoridades del país han confirmado tras finalizar la investigación que en el momento del accidente el coche circulaba en modo conducción autónoma.

Suplir de manera efectiva a los conductores humanos requerirá que la IA de los coches autónomos sea capaz de 'ponerse en el lugar' de peatones y otros vehículos, anticipando así sus reacciones. pero ¿cómo se está logrando esto?

Tesla recordó esta semana que tiene el mejor chip de conducción autónoma del mundo, siete veces más potente que el de sus rivales y con una segunda generación ya en marcha, vehículos totalmente autónomos este mismo año 2019 que durarán más de un millón de millas con un mantenimiento mínimo, una red de más de un millón de robotaxis en muchas ciudades en 2020, posibilidad de utilizar estilos de conducción autónoma agresivos, fabricación de vehículos sin volante ni pedales en dos años.

Se inicia en España la comercialización del nuevo Mercedes-AMG C 63 con carrocería Berlina y Estate. La renovada versión deportiva de la Clase C firmada por los chicos de Mercedes-AMG es propulsada por un motor AMG V8 Biturbo de 4.0 litros que entrega un máximo de 510 CV y que está asociado a un cambio automático de nueve velocidades y un sistema de tracción trasera.