¿Te imaginas poder rodar por las calles de tu ciudad con una #moto libre de emisiones y con una dimensiones muy compactas? Con la F01 es posible pero, al igual que toda tecnología de propulsión alternativa, de momento el coste es elevado y la autonomía limitada.

Desarrollada por Emissions Analytics, proveedor de medición de emisiones en condiciones reales, EQUA es una iniciativa científica totalmente independiente de los fabricantes de coches, asociaciones profesionales e instituciones gubernamentales. El servicio ofrece sin coste información muy precisa obtenida de pruebas estandarizadas y reproducibles llevadas a cabo en carreteras reales. Entre sus objetivos prioritarios, el programa está diseñado para ayudar a eliminar la confusión a la que se enfrentan muchos consumidores cuando intentan entender

El cañón electromagnético de la US Navy dará con un arma revolucionaria, útil tanto en el ataque a tierra, como en la defensa de misiles balísticos. El US Navy ha publicado un nuevo vídeo de las pruebas realizadas con el cañón electromagnético de BAE systems. Capaz de alcanzar objetivos a 180 km y disparar obuses a velocidades supersónicas.

Visualización de dónde viene tu electricidad y cuántas emisiones de CO2 produce.

Una reciente investigación publicada en la revista Nature muestra que los materiales superconductores pueden mostrar quiralidad. Ya que hasta ahora, la quiralidad y la superconductividad, nunca se habían encontrado en el mismo material. Y sin duda alguna esto permitiría un gran avance en el campo de la electrónica. El siguiente paso será lográr la superconductividad de forma estable a temperatura ambiente.

La Agencia de Protección Medioambiental de Estados Unidos (EPA, por sus siglas en inglés) ha acusado al consorcio automovilístico Fiat Chrysler Automobiles (FCA) de utilizar un software ilegal que alteraba las emisiones de algunos de sus vehículos.

Circula en las últimas horas una noticia relevante que ha pasado muy desapercibida. A pesar de que también la ha lanzado la agencia Efe, se han hecho eco de ella pocos medios. Tiene mucha tela...

La evolución de la sociedad desde el fin de la Guerra Fría hasta nuestros días trae de cabeza a los científicos, porque ha exacerbado una consecuencia del empleo de armas atómicas que nadie sabe cómo contrarrestar. La cara menos conocida de estas armas fue alto secreto hasta los ochenta, y aún hoy es un misterio su alcance, puesto que la mayor parte de los documentos siguen siendo material clasificado. Se trata del Pulso Electromagnético. Rel: www.meneame.net/story/90-poblacion-no-podria-sobrevivir-pulso-electrom

Los expertos turcos han mostrado al mundo el sistema SAPAN, el cañón de riel diseñado en el país. Esta arma moderna es capaz de disparar por medio de un campo magnético proyectiles a una velocidad hasta 10 veces superior a la del sonido

El Consejo Federal, el organismo legislativo que representa a los 16 estados del país, aprobó la iniciativa Alemania 2030, para eliminar los motores de combustión interna para 2030. El máximo cuerpo legislativo alemán llegó a un acuerdo este fin de semana, que solo permitirá la producción y venta de vehículos con tren motor de 0 emisiones para 2030, que quizá suene muy lejos en el calendario, pero está a solo 16 años, lo que representa un poco más de dos ciclos de vida de un modelo nuevo actual.

Estamos inmersos en un mar de campos eléctricos y magnéticos. La radiación solar es una onda electromagnética. Aparte de estos campos de origen natural, existen multitud de fuentes de campo eléctrico y magnético de origen artificial que nos rodean constantemente gracias a los cuales podemos escuchar la radio, ver la tele, mantener una conversación o leer este artículo a través del teléfono móvil, cazar Pokemons, usar el GPS, conectar dispositivos a una red WiFi o calentar la comida en el microondas.

Laboratorios Nacionales Sandia ha publicado recientemente el informe Feasibility of the SF-BREEZE: a Zero Emission, Hydrogen Fuel Cell High Speed Passenger Ferry. El estudio refleja que es técnicamente posible construir un ferry de alta velocidad y cero emisiones propulsado mediante hidrógeno. Se han abordado más de 10 ámbitos donde la viabilidad era inicialmente desconocida, y SF-Breeze las ha superado todas. Este estudio podría tener un gran impacto en los astilleros del país.

Estamos rodeados de cables de alta tensión y antenas de telefonía. Todos estos dispositivos emiten ondas electromagnéticas que aunque no se vean, están en el aire. Algunos científicos aseguran que las ondas electromagnéticas pueden provocar trastornos del sueño y otras patologías.

Expertos apuntaron a un estudio que alertaba que los motores de los vehículos diésel estaban diseñados para cumplir con los límites legales sólo en los test y que en la calle las emisiones se multiplicaban.

Un equipo de investigadores de la Escuela de Ingeniería A. James Clark de la Universidad de Maryland han descubierto un tipo de tornado de fuego que ellos llaman "torbellino azul" que podría conducir a nuevos enfoques beneficiosos para reducir las emisiones de carbono y mejorar la limpieza de derrames de petróleo. "El azul del torbellino indica que hay suficiente oxígeno para la combustión completa, lo que significa menos o nada de hollín, y por lo tanto es una quemadura más limpia" dice Elaine Oran. Vídeo: goo.gl/ZvQYv7

Entrevista a Bart Biebuyck director ejecutivo de Fuel Cells and Hydrogen Joint Undertaking. La gente no sabe que los vehículos propulsados por hidrógeno y los sistemas de calefacción para los hogares ya están en el mercado, y ese desconocimeinto es el mayor obstáculo para su adopción.

Hay muchas causas que están haciendo recurrir a los fabricantes de coches a utilizar nuevos materiales para la fabricación de la carrocería. Una de ellas es cumplir con los límites de emisiones de CO2 que la Unión Europea ha establecido en 95 gr/km para 2021. Otra aligerar el peso de los automóviles sin renunciar o reducir la seguridad para reducir el consumo de combustible, aligerar los frenos...

El programa analiza todos los parámetros del vehículo en uso y los compara con el estándar para saber lo que está pasando y encontrar cualquier alteración de su uso, como la que instaló Volkswagen.

El escándalo de emisiones de Mitsubishi amenaza con adquirir las dimensiones del Dieselgate de Volkswagen. La compañía japonesa acaba de admitir que lleva incumpliendo la normativa del país usada para medir la eficiencia del combustible desde 1991, lo que amplía el foco a todas las unidades fabricadas por la marca desde hace 25 años.