La Autoridad Federal de Aviación (FAA) de los Estados Unidos acaba de publicar el borrador de un informe de impacto ambiental que ha preparado acerca de las actividades de SpaceX en Florida en los próximos años. SpaceX quiere hasta 70 lanzamientos al año y ya veremos si no son más.

El proyecto de estos aviones quedó en un limbo hasta que Boeing los desempolvó cinco años más tarde, cuando la idea del A3XX (el futuro A380) ya estaba tomando forma. Los dos modelos propuestos fueron el B747X y el B747X-Stretch. El primero tenía unas características muy similares al -400 (autonomía de 16.100 kilómetros y una capacidad de 430 pasajeros). El segundo se proyectaba para 520 pasajeros y habría sido el Jumbo más largo de la historia, al tener 80,2 metros de punta a punta, cuatro más que el actual B747-800.

Pese a la tan discutida "vergüenza a volar" y a la creciente conciencia medioambiental, la producción y venta de aviones privados sigue viento en popa toda vela. Batió récords el año pasado.

Facebook y Twitter están centrando sus esfuerzos contra la desinformación en sistemas automatizados de inteligencia artificial. Pero esta estrategia no basta por sí sola. Ha llegado la hora de que las redes sociales dediquen trabajo y conocimientos humanos a luchar contra la propaganda computacional.

Algo inherente a viajar en avión es estar pendiente de la información sobre los vuelos: qué puerta de embarque es, si ésta cambia, si hay algún retraso, etc. Normalmente hay monitores que muestran una lista de todos los vuelos próximos a su salida y está lejos de ser algo personalizado, pero lo que plantea Delta es que al mirar estas pantallas sólo se muestre la información que nos interese a cada uno, aunque lo hagamos varios usuarios a la vez.

El temporal Fabián azotó este fin de semana la Península Ibérica, provocando cancelaciones en vuelo a causa de los fuertes vientos y las lluvias torrenciales. Pero además dejó un hecho curioso. Un Boeing 777 de Emirates llegó a volar a unos 1200 km/h de velocidad con respecto al suelo. La velocidad respecto de la masa de aire en la que volaba el avión era de Mach 0.83, es decir, 989 km/h, por lo que el avión no corrió ningún riesgo. Eso sí, debió ahorrar no poco combustible.

Tubo Pitot. El tubo de Pitot se utiliza para medir presión total o de oclusión al tiempo que se mide la estática. Resolviendo la ecuación de Bernoulli obtenemos la velocidad del flujo.

Una de las preguntas que más habitualmente recibo en el canal es por qué no se implementa algún tipo de rejilla en la toma de aire de las turbinas para protegerlas de aves y otros posibles objetos. En el video de hoy trataré de aclarar esto de varias formas.

La RoboMaster es la competición de robótica más emocionante del mundo. Pero el objetivo de DJI es hacerla "cada vez más internacional y que sea sostenible económicamente". Y para ayudar a expandir la robótica no hay nada mejor que crear un producto sencillo y entretenido. Ahora llega a Europa el nuevo RoboMaster S1, el primer robot de DJI educativo para aprender a programar.

En 1984 algunas de las agencias estadounidenses más avanzadas daban luz verde a un proyecto especial: el nuevo caza de combate Grumman X-29 con el que buscaban contar con el avión más avanzado de su época. Aquel caza era especial por muchas cosas, pero una de sus características destacaba sobre las demás: contaba con un diseño de alas en flecha invertida, lo que lo convertía en el avión más inestable aerodinámicamente jamás construido. Eso, por sorprendente que parezca, tenía sus ventajas.

El Ministerio de Defensa de Rusia ha publicado un vídeo en el que un caza Su-27 intercepta un bombardero estratégico B-52 Stratofortress.

Airbus, Safran y Daher han anunciado que desarrollarán un demostrador de avión de propulsión híbrida, denominado EcoPulse, que hará su primer vuelo en 2022. El avión utilizado será un turbohélice TBM, que llevará tres motores eléctricos en cada ala. Safran se encargará de suministrar los motores eléctricos, hélices y el sistema propulsivo híbrido (excepto las baterías) compuesto por un turbogenerador. También aportará el sistema de gestión de la propulsión eléctrica.

Con frecuencia hablamos de la meteorología como una de las fuentes de información más importantes para los pilotos. Es fundamental desde la planificación hasta la ejecución de los vuelos. En España es la Agencia Estatal de Meteorología la que a través de la observación meteorológica aeronáutica pone a disposición de los profesionales información esencial para garantizar la seguridad aérea. Enlace directo a las guías www.aemet.es/es/conocermas/aeronautica/detalles/Guias_aerodromo

De los walkie-talkies de juguete que pulularon en tiendas de electrónica y bazares de aquella época, los Combat Communicators de Boxer eran a la transmisión de voz inalámbrica lo que el Casiotone de Casio a las primeras clases de piano sintetizado. El diseño de la caja, con ese amenazante robot de tamaño gigante inspirado en el universo de los Transformers de Hasbro sobre una trama ortogonal de líneas azules y fondo negro, era el anzuelo perfecto para los melopidos de aquel momento.

El 26 de febrero de 2019 aviones indios cruzaron la línea de control en la frontera de India con Pakistán y bombardearon lo que New Dehli describió como un campo de entrenamiento terrorista cerca de Balakot. Varios días de combates aéreos siguieron el bombardeo. El 27 de febrero de 2019, los F-16 paquistaníes y otros aviones cruzaron la línea de control para atacar a las fuerzas indias, afirmó Nueva Delhi. Los MiG-21 indios y otros combatientes interceptaron a los pakistaníes y derribaron un F-16, matando a su piloto, según el gobierno indio.

A finales de 2017 el ejército ruso recibió el nuevo caza súper maniobrable SU-35, uno de los primeros modelos de armamento probados en Siria.

Ha habido muchas ocasiones en que la ingeniería estadounidense ha naufragado. Este artículo trata sobre los peores diseños de aviones de guerra de Estados Unidos, lo peor de lo peor. Pero de cada uno de estos errores, podemos aprender algo y asegurarnos de que nunca vuelva a suceder. El fracaso es no aprender de ellos.

En la actualidad, todos los aviones de combate furtivos tienen un solo asiento, por lo que la variante J-20 podría convertirse en el primer avión de combate furtivo de dos asientos en el mundo, según informó el miércoles la Televisión Central de China (CCTV)

La Fuerza de Autodefensa Aérea de Japón retirará sus antiguos aviones de reconocimiento RF-4E Phantom II y desmantelará en marzo de 2020, la unidad que los vuela, ha confirmado hoy lunes un portavoz de la JASDF. El Ministerio de Defensa está planeando reemplazar los RF-4Es del Grupo de Reconocimiento Táctico de 40 años de antigüedad. El grupo de reconocimiento táctico, formado en 1961, tiene su sede en la base aérea de Hyakuri en la prefectura de Ibaraki. Es el único escuadrón de este tipo en la JASDF

En el mismo año (1987) en el que se estrenó la película ‘La chaqueta metálica‘, Konami tuvo la agudeza mental de convertir el típico videojuego de pruebas deportivas, como podían ser ‘Hyper Sports‘ (Konami, 1984) o ‘Daley Thompson’s Decathlon‘ (Ocean, 1984), en un entrenamiento militar a los mandos de un recluta patoso alistado en una escuela de combate estadounidense. Aquella idea se convirtió en un éxito de masas.

El 29 de octubre de 2018 un Boeing 737 MAX 8 de Lion Air con 188 personas a bordo se estrellaba a los pocos minutos de despegar. A falta de los resultados oficiales de la investigación todo indica que la tripulación pasó el tiempo que estuvieron en vuelo luchando contra un avión que se empeñaba en bajar el morro durante una fase crítica del vuelo como es el despegue.