Un grupo de investigadores de la universidad suiza de Chalmers han desarrollado un líquido químico que promete almacenar energía solar durante casi dos décadas. Lo han llamado Sistema Solar Térmico Molecular. ¿Imaginas un futuro en el que la energía del sol se almacenara en baterías en estado líquido? Si lo imaginas no serás el primero en hacerlo pues un grupo de investigadores de la Universidad de Chalmers, en Suiza, ya lo han ideado, desarrollado e, incluso, le han puesto nombre: Sistema Solar Térmico Molecular.

Atrás quedan los días en los que el norte de la península contemplaba la factura del gas y sentía cierta añoranza por los suaves inviernos del sur. El progresivo calentamiento del planeta sí tiene efectos en nuestro día a día, y uno de ellos, como hemos visto durante tres años consecutivos, es el aumento de las temperaturas. En España esto se ha traducido en un giro singular: ya gastamos más en aire acondicionado que en calefacción.

Exolung ("pulmón externo") es un sistema de respiración bajo el agua que permite respirar ilimitadamente solo utilizando la propulsión de las piernas, sin necesidad de cargar con una bombona de oxígeno. El ExoLung utiliza los movimientos de buceo para bombear aire desde una boya flotante, manteniendo el flujo de aire mientras el buzo sigue nadando. Al estirar las piernas vacía el contenedor de aire y al encongerlas lo vuelve a llenar. No requiere aire comprimido ni ninguna fuente externa de energía.

«Nuestro sistema consiste en recoger aire de la atmósfera, se comprime (700 litros de volumen se consigue reducir a un litro) y se enfría hasta los 196ºC bajo cero», explica a El Periódico de la Energía Luis Ángel Fernández Rodríguez, Business Development Manager en España de Highview Power. En ese proceso de licuefacción o criogenización, «retiramos el agua e incluso el CO2, si es necesario por el entorno en donde se instale la planta, y el resultado es un aire mucho más limpio».

En los países nórdicos ya no se quiere viajar en avión siempre que se pueda hacer el viaje en tren eléctrico. La contaminación atmosférica de los aviones es 20 veces mayor que la de un tren. Por ello, se están reduciendo los viajes en avión en favor de los desplazamientos en tren, para ciertas distancias. Este fenómeno se denomina "Flygskam". De propagarse esta corriente aumentarían los desplazamientos en tren en detrimento de los desplazamientos en avión.

Resulta que no es necesario fumar durante toda la vida para tener enfisema. Con solo respirar aire contaminado puede enfermar, según un nuevo estudio que es el más extenso de este tipo. El estudio, que se publicó en el Journal of the American Medical Association, encontró que la exposición a largo plazo al ozono a nivel del suelo, el componente principal del smog, es cómo fumar un paquete de cigarrillos al día. Solo un nivel ligeramente elevado de contaminación del aire puede provocar daño pulmonar.

Seguro que has visto mil veces el botón, aunque no tengas claro lo que hace: es un coche con una flecha en el centro, y es muy probable que alguna vez lo hayas pulsado. Pero hay momentos muy concretos en los que el botón es útil, y ciertos momentos en que no lo es.

Se llama Reon Pocket y es un dispositivo que, según Sony, utiliza refrigeración termoeléctrica para ajustar nuestra temperatura corporal, tanto para frío como para calor. De acuerdo a la explicación de Sony, este dispositivo se coloca en un bolsillo dentro de una camiseta creada específicamente para él. Una vez ahí, lo controlaremos desde nuestro smartphone para ajustar la temperatura y así tener nuestro aire acondicionado/calentador personal.

Por fin un aire acondicionado al alcance de todos los bolsillos. Siempre se ha dicho que la necesidad agudiza el ingenio y esto es un ejemplo de ello. Después de la ola de calor que está sufriendo España nos podemos remotamente imaginar lo que se puede llegar a sentir en una casa de hojalata con tejado de plástico cuando la temperatura sube a 45 grados durante todo el verano, como en Bangladés o Singapur. Casero, eficiente, con materiales reciclados y muy accesibles para la población, 100% ecológico, sin necesidad de electricidad para funcionar

El ex secretario del ejército Mark Esper, nominado por Trump para reemplazar a Mattis, a mediados de julio de 2019 dijo a un comité del Senado que no se espera una flota de aproximadamente 300 efectivos de F-35 pertenecientes a la Fuerza Aérea, la Armada y el Cuerpo de Marines de EE. UU. La culpa la tiene el dosel -o canopy- transparente encargado, entre otras cosas, de reflejar las ondas de radar. Esto supondrá un nuevo gasto extra como ya pasó con el F-22

Encontrar una alternativa a los actuales compresores de gases sigue siendo un reto científico y tecnológico de primer orden, pero la necesidad medioambiental obliga a perseverar en la investigación. El frío artificial ya supone el 20 % de la energía total consumida en edificios, tanto en viviendas como en locales comerciales, de manera que cualquier mejora en la eficiencia de los dispositivos de refrigeración resulta altamente deseable.

Existen diversos debates sobre el calentamiento global, pero lo que es cierto es que cada vez hace más calor en el mundo. La tecnología invertir que utilizan diversos electrodomésticos como los minisplit; puede ser una opción a largo plazo para paliar las altas temperaturas.

Verano is coming. No es una broma sino una realidad. Y lo hace con fuerza, con una ola de calor que está convirtiendo Francia en un horno y España en un país donde hacer running se ha convertido ya en todo un riesgo vital. Salir de la calle cuesta como reflejan los termómetros de varias capitales de provincia que podrían superar estos días su récord histórico de temperatura máxima, según los datos de la Aemet. Informe detallado de la evolución. La mejor protección en el hogar es la hidratación y el uso de aparatos de aire acondicionado.

El presidente de la Comisión Europea, Jean-Claude Juncker, afirmó este viernes que el G-20 "necesita hacer una declaración firme" sobre cambio climático en la cumbre que comienza este viernes en Osaka (Japón), ante las perspectivas de que dicho texto sea poco ambicioso.

Hace unos años apenas habíamos oído hablar de los coches de GNC. En nuestro país representaban una opción poco aprovechada y extendida, pero las cosas han cambiado y ahora los vehículos movidos por gas natural comprimido pueden llegar a ser bastante interesantes. Hay dos factores que hacer que tenga sentido esta tecnología. Sus bajas emisiones en una época repleta de restricciones, que hacen que estén clasificados con la etiqueta ECO, y el bajo precio del combustible ahora que están subiendo los impuestos de otros como el diésel o la gasolina.

¿Sabías que, a día de hoy, a los barcos se les permite contaminar el aire 3.500 veces más que a los vehículos de transporte terrestre? En efecto, en la actualidad, el límite máximo de contenido de azufre en los combustibles para el transporte marítimo, establecido por la Organización Marítima Internacional (OMI), es de 35.000 ppm frente a los 10 ppm permitidos en la Unión Europea en los carburantes para el transporte por carretera. Aunque la media mundial actual de contenido de azufre en los combustibles de los buques se sitúa en unos 25.000 pp

A pesar de que el diésel no está, ni mucho menos, muerto, cada vez son más los compradores que buscan alternativas al diésel. Y es comprensible. Por suerte, el mercado dispone de una oferta cada vez mayor de soluciones técnicas que pueden competir con el gasóleo, y de cada vez más coches que las aplican. Y, en esa búsqueda de alternativas al diésel, el gas natural es la más recomendable.

La Fuerza Aérea española se ha convertido en la primera a nivel mundial en apoyar la nueva tecnología del catálogo SmartForce de Airbus, basada en drones y realidad aumentada para realizar de manera más eficiente los trabajos de inspección de aeronaves militares.

Parece que no hay día en el que no salga una nueva noticia sobre el "apocalípsis atmosférico", sobre todo en algún país en vías de desarrollo. Es fácil empatizar cuando vemos a gente en fotos rodeadas de contaminación en ciudades como Nueva Delhi, Ulaanbaatar o Katmandú y que muchas veces utilizan máscaras para ir al colegio o incluso trabajando entre la nube de contaminación.

No hay una clara conciencia de que la mala calidad del aire sea un importante riesgo para nuestra salud. Un equipo de científicos encabezado por el profesor de Química Jos Lelieveld, del Instituto Max Planck, y por el profesor Thomas Münzel, del Centro Médico de la Universidad Johannes Gutenberg de Maguncia, en Alemania, ha revelado que la contaminación del aire acorta la esperanza de vida de los europeos. En el mundo ya causa más muertes prematuras que el tabaquismo, especialmente debido a enfermedades cardiovasculares.

Los servidores alojados en centros de datos suponen un alto coste en consumo de energía y su actividad genera una gran cantidad de calor, haciendo que su funcionamiento eficiente dependa, en gran parte, de la capacidad de enfriar los equipos. Los fluidos de refrigeración por inmersión de dos fases para centros de datos 3M Novec permiten a los servidores sumergirse en un baño de refrigerante que no conduce la electricidad, proporciona una solución dieléctrica con mínima necesidad de energía, sin alterar las prestaciones ni la fiabilidad del sist

“El asesino invisible”. Así denominaba la subdirectora general de mujeres y niños de la Organización Mundial de la Salud, Flavia Bustreo, a la contaminación atmosférica. Un doble problema, tanto de salud mundial como climático, que mata a millones de personas de manera prematura al año y que provoca el aumento de la temperatura, el deshielo global y los perjuicios en la agricultura.

La contaminación que reside en el aire es el motivo de fallecimiento de siete millones de personas al año en todo el mundo, entre ellos 60.000 niños, según ha indicado el portavoz especial de Derechos Humanos y Medio Ambiente de Naciones Unidas, David Boyd, que califica el hecho de 'pandemia'. La mayor parte de esta contaminación procede de la combustión de diésel y gasolina del tráfico rodado y de las calderas de calefacción.

El Ayuntamiento de Madrid está impulsando todo un conjunto de intervenciones en la ciudad en materia de eficiencia energética, reducción de emisiones e impulso al uso de energías renovables en el marco de los compromisos adquiridos en su Plan A de Calidad del Aire y Cambio Climático.