Primeras impresiones del iPhone 14 Pro analizando todas sus novedades; isla dinámica, diseño, cámaras y rendimiento en general

El FluxJet ha sido diseñado para ser un medio de transporte más rápido y más limpio que los aviones ya que no utiliza combustibles fósiles. Se alimenta de energías renovables y puede alcanzar una velocidad máxima de hasta 1.200 km/h., lo que le convierte en un medio más rápido que un avión a reacción y tres veces más rápido que el tren de alta velocidad.

El modelo ICE L, del que la germana tiene pedidas 23 composiciones, se convierte en referencia para la operadora germana. Con locomotora multisistema (compatible con diferentes tensiones y sistemas de señalización) su velocidad máxima será de 230 kilómetros por hora. La entrada en operación está prevista para la segunda mitad de 2024. Una mayor capacidad (562 asientos) y confort están entre los atributos de este material rodante, además de una mejora en la eficiencia, según Talgo, en un 20% del peso por viajero respecto a sus competidores.

ONE está desarrollando un nuevo paquete de baterías sin ánodos, denominado Gemini, que prometen ser un 50% más baratas, mucho más sostenibles y con una autonomía de 965 km. Estas celdas, que se lanzaran al mercado en 2026, utiliza dos composiciones diferentes, una para la conducción diaria y otra para ampliar la autonomía pensando en viajes largos.

Alemania acaba de poner en funcionamiento el Coradia iLint, el primer tren de hidrógeno con pasajeros. Alcanza una velocidad máxima de 140 kilómetros por hora; tiene una autonomía de 1.000 kilómetros. El uso del hidrógeno como combustible para los trenes en líneas sin electrificar reduce notablemente el impacto sobre el medio ambiente, ya que un kilogramo de hidrógeno sustituye aproximadamente a 4,5 litros de gasóleo. Con estas cifras como argumento, Alstom ha puesto hoy en funcionamiento la primera ruta de tren de hidrógeno con pasajeros.

La empresa británica Allotrope Energy ha desarrollado una batería de litio-carbono para ciclomotores y scooter eléctricos que se puede recargar en tan solo 90 segundo, utilizando tecnología Mahle Powertrain. Más allá de su alta potencia específica, otra ventaja de la química del litio-carbono es que no utiliza níquel ni cobalto, dos elementos que plantean problemas en la cadena de suministro para los fabricantes de baterías de iones de litio convencionales. En teoría, la batería podría cargarse por completo en solo 60 segundos. El tiempo de car

El ferrocarril Xingguo es un maglev colgante que combina la levitación magnética con un sistema de imanes para sostener e impulsar los vagones,reduce su impacto en el tráfico urbano al ir 'boca abajo'. El tren de levitación magnética no depende de ruedas de goma para funcionar, debido a que los imanes permanentes repelen la pista y quedan suspendidos en medio de la muesca, con guiado electromagnético logrando cero fricción durante su funcionamiento. Dicha innovación es el resultado de la colaboración entre la Universidad y Ciencia Ferroviaria.

Científicos del MIT han desarrollado un material que acelera la ebullición del agua y recorta el uso de energía usada para calentarla y evaporarla. De poder fabricarse a gran escala, podría ahorrar miles de millones en gasto energético a nivel mundial. El invento es un tratamiento que se puede aplicar a cualquier superficie y, según el equipo de desarrollo, puede aplicarse a todo tipo de procesos industriales incluyendo la mayoría de las plantas productoras de electricidad, muchos sistemas de producción química y productos de consumo...

La central combina una fotovoltaica como principal y una hidráulica como una gran batería de apoyo para garantizar el suministro. La central se levantará en la provincia de Sichuan, donde se acaban de comenzar las obras para la construcción de la planta fotovoltaica. La central Kela tendrá una capacidad instalada de generación de 1 millón de kilovatios (1.000 megavatios) y eventualmente se conectará a la central hidroeléctrica de Lianghekou en el río Yalong. El proyecto chino será la central hidroeléctrica-solar híbrida más grande del mundo.

La entrada en vigor hace más de 10 años de la Ley General de Medios arrinconó al tarot a la franja horaria nocturna en televisión. Como respuesta, en los últimos tiempos cada vez son más los supuestos adivinos que se han animado a abrir canales en plataformas como YouTube, donde no existe restricción horaria alguna. El negocio no les puede ir mejor: algunos canales acumularon más de 150.000 euros en el último año en comentarios pagados.

China inicia la cuenta atrás para probar una de las joyas de su sistema de transporte público: el ferrocarril Xingguo, un maglev colgante. El vehículo combina dos tecnologías que lo diferencian de la mayoría de trenes que circulan por el Gigante Asiático o el resto del planeta: la levitación magnética, que utiliza un sistema de imanes para sostener e impulsar los vagones; y el ferrocarril colgante, que pende “boca abajo” para reducir su impacto en el tráfico urbano. Según el canal de noticias chino CGTN, Xingguo será el primer tren del mundo...

El superordenador Frontier ya ha sido oficialmente reconocido como el superordenador a exaescala más rápido del mundo, y esto se traduce en nada menos que alcanzar un rendimiento de 1,1 ExaFlops durante una prueba realizada en el benchmark Linpack FP64. Dicha prueba era en rendimiento sostenido, mientras que su rendimiento pico llegó a ser de 1,69 ExaFlops. En el benchmark HPL-AI alcanzó los 6,88 ExaFlops, y esto se traduce en procesar 68 millones de instrucciones por segundo para cada neurona del cerebro.

Ingenieros de la Universidad de Northwestern han desarrollado el robot andante a control remoto más pequeño jamás visto, con forma de diminuto cangrejo. Con solo medio milímetro de ancho, los diminutos cangrejos pueden doblarse, retorcerse, arrastrarse, caminar, girar e incluso saltar. Aunque la investigación, publicada en Science Robotics, es exploratoria en este punto, los investigadores creen que su tecnología podría acercar el campo a la realización de robots de tamaño micro que puedan realizar tareas prácticas dentro de espacios reducidos.

Los edificios son símbolos perdurables del arte y la creatividad. Desde el Coliseo hasta la Gran Muralla China , los grandes edificios suelen tener un gran impacto en las personas. Sin embargo, estos 22 edificios son más una indulgencia de la fantasía por parte de los arquitectos. Desde torres giratorias hasta cúpulas de la era espacial, estos lugares fantásticos te harán preguntarte : ¿cómo es que existen estos lugares?

Con esta herramienta, los usuarios podrán encontrar y acceder directamente a puntos concretos del vídeo, en lugar de tener que visualizar todo el contenido para encontrarlo. La compañía ha probado esta ventaja, que está presente tanto en la versión móvil como en la de escritorio, entre sus clientes de YouTube Premium y ahora ha llegado a todos sus usuarios.

República Checa es el hogar del nuevo puente peatonal más largo del mundo. Es el Sky Bridge 721, una atracción turística colgante de 721 metros de largo que le acaba de arrebatar el título al Arouca, una megaestructura de 516 metros de longitud, compuesta de barandillas y cables de acero Situada en la estación de alta montaña Dolní Morava, la nueva pasarela checa se eleva a 95 metros de altura del suelo y a 1.125 metros sobre el nivel del mar y conecta las montañas de Orlické (Águila) y Jeseníky. Solo están permitidos peatones.