En 2022 ya tenemos nuevo récord de velocidad de Internet más rápido. Ingenieros del Instituto Nacional de Tecnologías de la Información y la Comunicación (NICT) de Japón ha logrado alcanzar la alucinante cifra de 319 terabits por segundo, casi el doble del récord anterior de 178 Tbps establecido en 2020. No solo la cifra de la velocidad es bestial, sino que además lograron mantenerla constante y sin pérdidas por más de 3.001 kilómetros de distancia. Como imaginarías, para ello utilizaron fibra óptica.

Una compañía japonesa ha creado un vehículo que puede circular tanto sobre raíles como por calles o carreteras. No es un concepto realmente nuevo, algunas iniciativas similares ya llevan prácticamente dos décadas investigando cómo aunar estas dos modalidades en una sola. Se acaba de poner en funcionamiento el primer DMV o Dual-Mode Vehicle, que combina a la perfección ambos sistemas.[..] El DMV es un vehículo híbrido entre tren y autobús que ya circula en Japón y que promete impulsar la movilidad en las zonas rurales y ser clave en catástrofes.

El próximo mes de abril, cuando los estudiantes de instituto de Japón ingresen a la escuela secundaria, un nuevo tipo de institución especializada abrirá sus puertas. Apodada “Esport High School” en inglés, la escuela se llama Esports Koutou Gakuin (e ス ポ ー ツ 高等 学院).

El viejo adagio de que lo que sube debe bajar parece aplicarse especialmente a los drones; y durante un descenso no planificado, sus hélices pueden ser bastante peligrosas. Como alternativa más segura, NTT Docomo, un operador de telefonía móvil japonés, ha propuesto un dirigible equipado con cámara que navega por espacios interiores utilizando ondas de sonido inofensivas para propulsarse.

La falta de recursos ha derivado en todo tipo de disyuntivas en el mundo de la tecnología. En el caso de los videojuegos, resulta bastante difícil hacerse con las consolas de última generación, y la situación se ha agravado todavía más con la presencia de los especuladores en el mercado. Por ello, Japón ha empezado a tomar medidas curiosas para evitar que los clientes puedan revender una consola al instante.

La compañía ferroviaria nipona East Japan Railways informó sobre sus pruebas completadas con éxito con un tren bala autopilotado, con la idea de introducir este sistema en el futuro. El tren recorrió unos 5 kilómetros entre la estación de Niigata y alcanzó una velocidad máxima de 110 kilómetros por hora antes de detenerse en el depósito de ferrocarriles de esa ciudad, cumpliendo los estándares de seguridad. Se trata del primer test de este tipo efectuado con un tren de alta velocidad que se encontraba ya en operaciones comerciales.

Según recoge Nikkei, el gobierno de Tokio, que desde hace tiempo está intentando alejarse de los disquetes, ahora sí quiere darle el adiós definitivo a esta tecnología obsoleta. Algunos compañías están evaluando una especie de multas para quienes usen este tipo de soporte. Mizuho Bank, ubicado en el distrito de Meguro, dijo que cobrará 50.000 yenes (378 euros) adicionales a sus clientes si siguen utilizándolos.

Parece que Japón va a la zaga en la carrera mundial por la digitalización, a pesar de ser el hogar de Panasonic y Mitsubishi, de los trenes bala y de la vida urbana iluminada por el neón. Y en ningún lugar se simboliza mejor esto que en el continuo romance del país con la máquina de fax. Esta tecnología del siglo XX sigue siendo un elemento fijo en muchas oficinas japonesas, donde se sigue insistiendo en que los documentos en papel lleven sellos personales. Quizá deberíamos preguntarnos: ¿por qué nos resulta tan sorprendente?

Investigadores de la Universidad de Osaka han desarrollado un nuevo método de impresión 3D a base de células madre que reproduce la estructura de una de las carnes más apreciadas del mundo, el Wagyu. El descubrimiento viene a aportar un método nuevo de recrear este tipo de carne en condiciones mucho más favorables para nuestro entorno.

Estas zonas para fumadores se habían quedado obsoletas desde que el año pasado se prohibiera totalmente fumar en estos espacios cerrados. La compañía ha decidido aprovechar estas zonas y darles un uso más acorde con los nuevos tiempos. Así, los trenes de alta velocidad reemplazarán estas salas para fumadores con zonas para videoconferencias. Estos vagones contarán con conectividad WiFi de mayor capacidad para soportar estas reuniones a velocidades de más de 300 kilómetros por hora y estarán dotadas con otras facilidades

Los coches eléctricos se están impulsando en la mayoría de los países del planeta y la estrategia de Japón ha sido muy interesante. El país del sol naciente decidió, hace años, empezar a construir puntos de recarga para coches eléctricos cuando todavía no estaban tan fomentados. A día de hoy, les sobran esas estaciones. El coche eléctrico en Japón solo ocupa un 1 % de la cuota de mercado y tienen puntos de carga que no han sido utilizados y, algunos, hasta tienen que retirarlos.

Las tiendas de segunda mano niponas, ya hace tiempo que se han dado cuenta del potencial del negocio de los videojuegos retro. Pero en un mundo postpandémico y un Japón sin turistas, ¿sigue siendo un negocio rentable?

En Japón la tasa de natalidad es tan baja que una empresa a desarrollado robots para acompañar a los mayores

Prosperando mucho después de que sus homólogos británicos (500 locales dedicados) y estadounidenses (2500) se retrajeran a los rincones de los bares retro y los pueblos playeros de mala muerte, los salones recreativos japoneses (¡4000!) están finalmente "en las últimas" debido a la pandemia de Covid y a otras tendencias menos evidentes.

Los lanzamientos de sistemas operativos hoy en día son un evento tecnológico más de la semana del que poca gente, salvo los más aficionados, terminan hablando por más de unos días. En los 90 la historia era diferente: ese lanzamiento histórico de Windows 95 fue todo un acontecimiento. Para ese entonces Microsoft ya había consolidado Windows como el sistema operativo de ordenadores personales, pero unos pocos años antes, en 1993, en Japón se lanzaba Windows 3.1, y ese también fue un gran evento en la nación asiática por varias razones.

Según uno de los responsables principales del descubrimiento, el Dr. Hui Zhang, “las baterías de sulfuro de litio pueden almacenar más energía que las baterías de ion de litio que están ya disponibles comercialmente”. Zhang afirma que, comparativamente, estas baterías podrían extender una autonomía de 300 kilómetros a 500 kilómetros sin problemas gracias a la densidad de almacenamiento. Y un teléfono móvil pasaría de un par de días a cinco.

La confianza de Estados Unidos estaba en su apogeo en los años cincuenta; Mientras Europa y Japón todavía se estaban recuperando del daño material y moral de la Segunda Guerra Mundial y produciendo así coches bastante humildes, los fabricantes de automóviles estadounidenses crearon su propia liga y no temieron presentar características divertidas en la feroz lucha por el exigente cliente doméstico. Esta lucha fue más feroz en el segmento de lujo. Hoy, todas estas reliquias de esta hermosa época merecen ser admiradas por su imaginación.

Las máquinas de fax no son piezas de museo, aún se usan, y no en cualquier lugar, sino en una potencia tecnológica como Japón; y no en sitios remotos, sino en las oficinas del gobierno japonés. Ya no será así. El gobierno de Japón ha decidido abolir su empleo en ministerios y agencias el próximo 30 de junio. En los sitios donde todavía se usan serán sustituidas por los correos electrónicos. Todas los organismos gubernamentales han sido notificados al respecto.

La franquicia de comida rápida Yoshinoya Co. y el servicio de envíos Demae-can Co. han probado un servicio de drones que reparte platos de arroz con carne gyudon. [...] Personal de Demae-can puso los platos en una caja que los mantiene calientes y los cargó en un dron. Aceleró y unos 10 minutos después llegó al tejado de un hospital municipal a unos cinco kilómetros de distancia. Pasó la prueba con nota, y los platos de gyudon fueron entrejados al personal del hospital. El dron usado en el test pueden entregar envíos que pesen hasta 5 kilos