España parte de una posición de partida con mucho potencial. Más allá del hambre inversor de los promotores, con casi todos los principales actores posicionados para entrar en la puja (Iberdrola, EDPR y ENGIE con Ocean Winds, Repsol y Ørsted, Naturgy y Equinor…), nuestro país cuenta con una capacidad industrial preparada por entrar en el negocio. Contamos con empresas como Haizea Wind, que ya provee de torres y cimentaciones “monopile” para proyectos offshore internacionales y que recientemente ha firmado un gran acuerdo con la danesa Ørsted

Demostración de uso del robot andante cuadrúpedo "RHP Bex (BEX)" creado por Kawasaki Heavy Industries. Tiene el potencial de soportar 160kg y llevar a un humano sobre él. Se empleará principalmente en labores de vigilancia e inspección de plantas industriales.

Hace años era exótico tener un coche conectado, ahora, casi todos los vehículos nuevos pueden estar constantemente conectados a internet gracias a un módem integrado con una SIM de datos electrónica. Sin embargo, no es oro todo lo que reluce. Sin ir más lejos, algunos de los primeros Tesla Model S y Tesla Model X han perdido completamente su conectividad por la desconexión progresiva de las redes de telecomunicaciones 3G. (...) En plata: el ritmo de la industria tecnológica no es el ritmo de la industria automovilística.

Uno de los pilares fundamentales de los videojuegos es la tecnología y su desarrollo ha sido paralelo, pues cada nueva generación de consolas hace uso de los avances disponibles para poder brindar nuevas experiencias a los jugadores. Sin embargo la atención del público no siempre se encuentra en las últimas novedades, pues existe un segmento importante que prefiere mirar hacia atrás y volver a disfrutar de los juegos que marcaron su infancia.

Es curioso que una de las personas clave en revolucionar la estrategia de marketing de Microsoft en los años 80 era por aquel entonces vicepresidente de marketing de Neutrógena Corporation- la empresa de cremas- y no tenía ni un poco de idea de informática. Hablamos de Rowland Hanson, que en la actualidad es el CEO de HMC Company y que fue quien decidió (y convenció al resto del equipo de Microsoft) de que Windows tenía que llamarse Windows para denominar a la clásica interfaz de las ventanas.

En este informe, Tesla indica un margen operativo para su rama de automóviles del 27 % (descontando la venta de créditos carbono, sino el margen sube hasta 29 %) . Eso equivale a 14.055 euros de beneficio por cada Tesla Model 3 Performance, un coche que cuesta en España 52.058 euros más IVA (62.990 euros).

La industria española de automoción, con la evolución al coche eléctrico, pasará de contabilizar 344.000 empleados a 315.000 en 2030. Un impacto que se generará, por la disminución de los volúmenes de producción y la deslocalización de actividad en las fábricas, según un informe de BCG en el que ha colaborado Aedive. En Alemania, gracias a las mayores inversiones por el efecto sede, se registrará en el mismo periodo una creación de 25.000 puestos. Rel www.meneame.net/story/ventas-coches-electricos-superan-primera-vez-die

Revisando 4 interiores extraños de coches de producción y 4 de prototipos o "concept cars". El exterior de los coches y prototipos recibe mucha atención, pero hay interiores realmente curiosos y originales que pueden resultar desconocidos para muchos.

Las cláusulas impuestas por Europa al proyecto estratégico del coche eléctrico obligan a destinar las inversiones en capital fijo a aquellas regiones españolas con menor renta per cápita.. Rel: www.meneame.net/m/Motor/gobierno-da-luz-verde-norma-regula-ayudas-pert

El CNAF recoge las necesidades de la industria española, por lo que se ha incluido la habilitación de 20 MHz en la banda de 2300-2400 MHz para redes de comunicaciones móviles de banda ancha en régimen de autoprestación. Esto permitirá a las empresas disponer de espectro para aplicaciones propias, entre las que se encuentran las aplicaciones industriales. De estos 20 MHz, 10 MHz serán de uso preferente para redes de servicios públicos de distribución de electricidad, gas o agua.

Entre los anuncios tenemos el Samsung Exynos Auto T5123, el primer módem 5G especialmente diseñado para vehículos con velocidades de descarga de hasta 5,1 Gbps. Respecto a otras soluciones, está diseñado para una gran durabilidad. Se acompaña de un par de núcleos Cortex-A55 y cuenta con un sistema de posicionamiento por satélite, reduciendo así el número de chips requeridos y simplificando el diseño.

Una industria emergente de empresas de fusión nuclear promete tener listos reactores comerciales en la próxima década. Un resumen del estado actual de los cinco proyectos más interesantes: Tokamak, mini-Tokamak, Linear reactor, Magnetized Target Reactor y Stellarator.

La investigación de Siti B&T Group se acelera al enfocarse fuertemente en nuevas tecnologías basadas en hidrógeno para acompañar a los productores de cerámica hacia la transición energética, tal como han informado este lunes desde la propia compañía, que explica que el inicio de un proceso de sustitución gradual del metano tradicional por una mezcla de gas a base de hidrógeno reducirá aún más el uso de combustibles fósiles y las emisiones atmosféricas.

Nos encontramos con un MG5 que marida los elementos "clásicos" de un coche eléctrico -parrilla cerrada, llantas semi-carenadas y entradas de aire para refrigerar la batería- con una carrocería de 4,54 metros de largo, 1,81 de ancho y 1,51 de alto, de la mano de la solución a uno de los puntos flacos de los eléctricos, un maletero que declara 578 litros de capacidad. MG ofrece dos baterías para el MG5 Electric, de 51 kWh y de 61,6 kWh. Las autonomías WLTP son de 320 km y 400 km respectivamente. Todo apunta a que rondará los 30.000 euros.

Las regulaciones antimonopolio acechan al mercado de música en streaming en Reino Unido, un país que se podría convertir en un referente en el tema a nivel mundial tras iniciar un riguroso estudio de esta industria . De acuerdo con un anuncio de la Autoridad de Competencia y Mercados (CMA), el análisis en torno al mercado de la transmisión de música digital se realizará con el objetivo de expandir la competencia para los mercados digitales, así como identificar problemas entre las empresas y encontrar la mejor forma de abordarlos.

El fabricante taiwanés FOXCONN, responsable de la producción del iPhone de Apple, ha amasado una gran cantidad de dinero en los últimos años que va a a invertir de forma masiva en el sector de la automoción, y concretamente del coche eléctrico. Entérate de todo lo que planea hacer en este vídeo.

Tendemos a pensar que medioambientalmente es mejor algo que ya existe que algo nuevo, pero ¿es así en el caso del automóvil? Jason Fenske compara los números de las diferentes opciones, teniendo en cuenta las emisiones del uso y de la fabricación. La respuesta depende del consumo del vehículo actual comparado con el nuevo, del kilometraje anual, y de la vida útil estimada del vehículo.

Intel, fue inundado por peticiones de las marcas para que les fabricarán los microchips. Sin embargo, no lo va a hacer. ¿Por qué? Según explicó Pat Gelsinger, CEO de Intel, a Fortune, porque no le sale a cuenta. Los fabricantes de automóviles utilizan una tecnología considerada como obsoleta en la industria de la electrónica. Lo que explica en porque las marcas de coches han de tener proveedores en Taiwan, donde producir el tipo semiconductores que ya no quieren en la electrónica de consumo pueden ser todavía rentable.