El Instituto Tecnológico de Galicia (ITG) realizó en Castro de Rei las pruebas del primer y único taxi dron español sin piloto. Se trata del eVTOL (vehículo aéreo eléctrico de despegue y aterrizaje vertical) Concept Integrity, de UMILES Next, y que está dotado de la tecnología de TECNALIA

La empresa pública se muestra abierta a oportunidades que surjan en ambos países aprovechando que ya ejecutó varios proyectos. Sigue a la espera de saber si construirá buques para la Marina británica. na vez completados cuatro parques offshore desde el año 2014 en este país. El presidente de la compañía pública, Ricardo Domínguez García-Baquero, ha asegurado estar "a la expectativa de todo lo que salga", confirmando las intenciones de la compañía de optar a todos aquellos proyectos que puedan resultar de interés en este área.

Según la compañía, su prototipo de turbina eólica marina SG 14-222 DD de 14MW produjo 359MWh en un período de 24 horas, la mayor potencia que una turbina haya producido en ese período de tiempo, según informa el portal de energía renews. La energía generada en un día es igual a la cantidad de energía necesaria para conducir 1,8 millones de kilómetros en un automóvil eléctrico de tamaño mediano. La turbina SG 14-222 DD de 14MW dispone de un diámetro de rotor de 222 metros, lo que lo sitúa entre los aerogeneradores más grandes del mundo.

Los drones se comenzaron a vender hace un tiempo como juguetes muy caros, algo así como los coches teledirigidos de la actualidad. Sin embargo, las autoridades no tardaron en darse cuenta de los peligros que conlleva que cualquiera pueda utilizar uno de estos dispositivos. Por eso, se lanzaron regulaciones como los permisos de vuelo. Otro sistema que se está implementando es la identificación de cada dron que está en vuelo. Y eso es precisamente lo que hace la app de la que vamos a hablar hoy.

La empresa española Aerocamaras, es pionera en el desarrollo, formación, venta y servicio profesional de drones. Y hoy día cuenta con más de 30.000 alumnos certificados. Desde las empresas de energía hasta las petroleras, pasando por las de transporte y las constructoras, son muchos los sectores en los que los drones están llamados a jugar un papel protagonista en los próximos años.

Sus principales ventajas son su bajo coste y la gran movilidad que aporta a la defensa antiaérea frente a vehículos no tripulados.

Los espectáculos de drones en Burning Man lo llevaron a un nivel superior este año; la gente jugaba a Space Invaders con 250 drones para que todos pudieran ver

Un cóctel de hongos micorrícicos, arcillas y disuasores de fauna salvaje transforma las semillas de robles, pinos, encinas, alcornoques y castaños ...el porcentaje de germinación puede estar en un 10 por ciento de media. "Esto puede parecer poco, pero no lo es si se tiene en cuenta el coste de un dron echando semillas, ya que lo mismo le da echar diez kilos que uno", apunta. Además, se trata de conseguir un número de árboles que sea lo que se define como un bosque (1.100 ó 1.500 árboles por hectárea)

La Marina de los EE. UU. está desarrollando sistemas de energía dirigida para protegerse en caso de un ataque, anunció en CNN el almirante Michael Gilday, jefe de operaciones navales de la Marina de los EE. UU., trabajando en láseres de alta energía o sistemas de microondas de alta potencia. En Europa, Francia también está preparando una defensa contra las armas hipersónicas. En julio se dio a conocer la prueba exitosa de un misil a Mach 3 que, conjuntamente con el desarrollo del Helma-XP, un láser de alta potencia desarrollado por la francesa

El jefe técnico del productor, Selcuk Bayraktar, dijo a los medios turcos que el nuevo dron estaba equipado con un motor a reacción y sensores de control de última generación. Es capaz de "maniobras agresivas" y cuenta con inteligencia artificial. Está previsto que el dron se produzca en la fábrica que Baykar Makina va a construir en Ucrania.

Estos drones cosechadores, asistidos por inteligencia artificial, seleccionan, colectan y meten en cajas a la frutas. Trabajan día y noche, sin descanso. Es el futuro.

Aunque todavía se trata de un prototipo, este vehículo podría servir para "derribar el sistema de defensa de una flota de portaaviones". Sus investigadores aseguran que podría llevar a cabo una gran variedad de actividades tanto civiles como militares, como la inspección de minas submarinas.

En el desierto de Dubái la temperatura puede alcanzar los 50 grados Celsius y la posibilidad de que llueva en esa zona árida es poco probable. Para conseguir lluvia artificial, el Centro Nacional de Meteorología de Emiratos Árabes Unidos cuenta con un particular método: envían drones que realizan descargas eléctricas en las nubes para generar así precipitaciones.

Según apunta el fabricante, los taxis voladores tendrán un importante papel en la movilidad de las grandes ciudades para ayudar a su descongestión. En su fase comercial, y si consiguen todas las certificaciones de las autoridades chinas, el V.MO apunta a ser un vehículo premium para clientes chinos de alto nivel, utilizándose por ejemplo para servicios de transporte aéreo exclusivos.

Al final no hubo directo, pero en Weibo confirman el acoplamiento exitoso del Wentian en el puerto delantero del Tianhe. Acoplamiento del Wentian a las 19:13 UTC. Vídeo del acoplamiento del Wentian con el puerto delantero del Tianhe. El Wentian visto desde el Tianhe. Así queda el complejo Wentian-Tianhe-Shenzhou 14-Tianzhou 4.

El puerto de Bilbao acaba de acoger un hito para el impulso de la eólica marina flotante en España. En 2030 España quiere alcanzar entre 1 y 3 GW de potencia eólica marina flotante, una meta en sintonía con las directrices de la UE. Ahora, con el marco y la hoja de ruta ya esbozados, acabamos de dar un paso valioso para avanzar en su implantación. Ayer la compañía vasca Saitec y la alemana RWE botaron en el puerto de Bilbao su prototipo DemoSAH, el primer aerogenerador eólico marino flotante español que se conectará a la red eléctrica.

Es un robot autónomo que nunca abandona el fondo del mar. Como vemos en el vídeo, se recarga en una estación submarina que le sirve de refugio, así que no necesita subir a la superficie para recargarse. Su forma de serpiente le permite desplazarse consumiendo menos energía. Puede impulsarse como un torpedo y avanzar algunos tramos sin motor, e incluso dejarse llevar por las corrientes marinas. Con esta ergonomía, ahorra batería. Su forma fina y alargada le aporta otras dos ventajas importantes. Puede meterse por rincones estrechos, incluso den

Airbus está llevando a cabo un vuelo a gran altura de su avión solar Zephyr S sin tripulación, según revela un informe de The Drive. Lleva más de 17 días de vuelo. La aeronave Zephyr S, que también ha sido descrita como un dron y un pseudo-satélite, despegó del Campo de Pruebas de Yuma (Arizona) del ejército estadounidense en junio. Fue construido para permanecer en el aire durante largos períodos, lo que le permite servir como plataforma de sensores para los militares.

Kvertus Technology, una empresa de Ivano-Frankivsk, al oeste de Ucrania, ha diseñado varios dispositivos para el bloqueo de drones. En su catálogo online anuncia alrededor de media decena, además de inhibidores de señales y otros aparatos pensados para anular su amenaza. Uno de los más populares es el Dron Jammer KVSG-6, capaz de cubrir un área de entre 2,5 y 3 kilómetros. Según detalla la compañía, pesa seis kilos y sus baterías duran alrededor de media hora.

Tras realizar diversos reconocimientos por las inmediaciones de las coordenadas que había aportado dicho sistema informático, se localizaron tanto al dron como a su piloto. Una vez identificado, se le informó al mismo de que, además de encontrarse en una zona de espacio aéreo controlada, no cumplía los requisitos para volar un UAS (Sistemas de Aeronaves No Controladas), puesto que carecía de la titulación correspondiente y del seguro en vigor para realizar dicha actividad.