Tras cinco años de desarrollo, el pasado mes de abril fue probado por primera vez en el mar el Orca XLUUV, el vehículo submarino autónomo extra grande fabricado por Boeing y Huntington Ingalls Industries (HII) para la US Navy. Con una eslora de 26 metros y una capacidad de carga de 8 toneladas, el Orca cubre las necesidades operativas submarinas y de transporte de carga de la Armada americana gracias a su capacidad para ser lanzado, operado y recuperado desde su base lejos de la zona de operación sin la necesidad de intervención humana.

Los sistemas de conducción autónoma parecen evolucionar a dos velocidades distintas. De momento, funcionan satisfactoriamente sólo donde una gran compañía ha puesto especial interés. En aquellos lugares donde los agentes del tráfico se multiplican y sus movimientos son impredecibles, siguen fallando. Y los ciclistas son uno de los colectivos más afectados.

La empresa naviera noruega Ulstein presentó el pasado miércoles el diseño conceptual de un barco de 149 metros de largo denominado Thor, que permitirá reabastecer de energía y suministros a otras embarcaciones en alta mar, además de tener la capacidad para realizar operaciones de rescate y actividades de investigación.

Desde el punto de vista legal, es cierto que hay ciertos datos que debemos incluir en una página web si ofrecemos un producto o un servicio a través de ella. "Nombre o denominación social, residencia o domicilio; el correo electrónico, los datos registrales de la sociedad mercantil (cuando se tenga)", enumera. "También es preciso el número de identificación fiscal". ¿Hay alguna forma de minimizar la exposición de estos datos?

Traducción Entradilla Articulo: Recientes desarrollos en el campo de la inteligencia artificial permiten recrear escenas 3d usando un puñado de de fotos. Ingenieros de Waymo han llevado la idea a los limites recreando partes de la ciudad de San Francisco con 2.8 millones de fotos.

La plataforma Shakers ha desarrollado un algoritmo que emplea la inteligencia artificial y machine learning para conectar a autónomos con empresas que busquen perfiles similares para realizar proyectos específicos.

Investigadores demuestran como la seguridad de los sensores LIDAR es vulnerable a ataques simples a larga distancia.

viajes pagados al público. Este es un hilo que describe mi experiencia. (inglés) La recogida en un estacionamiento se realizó sin problemas y el automóvil se detuvo en un área segura y esperó a que yo entrara. Los estacionamientos resultaron ser más desafiantes de lo que cabría esperar, con personas que ignoraban las reglas y deambulaban frente al automóvil. Pero Waymo lo manejó todo sin problemas.

Rusia estaría usando en Ucrania drones asistidos por IA completamente autónomos para atacar objetivos a partir de fotos facilitadas por operarios militares, según denuncia el Boletín de Científicos Atómicos. Se trata del dron presentado en 2019 en los Emiratos Árabes Unidos, el KUB-BLA, especialmente diseñado para destruir objetivos terrestres remotos, y fabricado por Kalashnikov. Miles de investigadores expertos en IA han firmado un compromiso señalando que la decisión de quitarle la vida a un ser humano nunca debe delegarse en una máquina.

Los reguladores estadounidenses han publicado la normativa que incluye a los coches autónomos que no llevan volante, pedales y otros instrumentos de control para humanos

El organismo federal encargado de la regulación de seguridad en los Estados Unidos ha aprobado la producción y el desarrollo de vehículos verdaderamente autónomos, es decir, carentes de controles de conducción hasta el momento accionados por humanos y establece por primera vez la posibilidad de que los fabricantes de vehículos puedan diseñar, construir y poner en el mercado automóviles sin ningún tipo de controles manuales, y acuerda la terminología utilizada para eliminar conceptos como «asiento del conductor», «volante» o «pedales» (...)

Seven Borealis, una embarcación dedicada al transporte especial y de mercancía pesada. Además, también se encarga de la instalación de las estructuras de producción submarina más pesadas en aguas ultraprofundas y profundas en los entornos más duros del mundo. Su grúa, que salta a la vista, mide 40 metros de altura y tiene una fuerza descomunal: es capaz de elevar pesos de hasta 5.000 toneladas.

Baidu, el motor de búsqueda conocido como “el Google Chino” ha recibido un permiso comercial por parte de la ciudada de Yangquan (Shanxi, norte de China) para prestar servicios de conducción autónoma no tripulada. Se trata de la primera licencia de este tipo que se concede en China. “Mediante esta iniciativa, ya no se requiere un supervisor de seguridad en el asiento del conductor en los vehículos autónomos de Baidu que operan en áreas designadas de la ciudad. La licencia también permite el cobro de tarifas.”

Candela da un paso hacia la electrificación del sector marino con el “vuelo inaugural” del C-8, una lancha eléctrica de hidroala capaz de alcanzar velocidades de hasta 30 nudos y recorrer 50 millas náuticas con cada carga de su batería.

HUUVER es un proyecto de la Unión Europea con participación española, para construir un vehículo volador autónomo, en forma de dron, que se puede mover en tierra como lo haría un tanque. El prototipo ya funciona.

Hyundai Heavy Industries, la empresa naviera más grande del mundo, también tiene en su posesión la grúa barcaza con mayor capacidad de carga. Un total de 10.000 toneladas levantadas a base de contrapesos, cables tensionados y una plataforma que flota encima del agua.

El dueño de un Tesla Model 3 publicó este lunes en YouTube un video donde explicó los detalles del choque de su auto contra un poste que divide una carretera de una vía para ciclistas mientras se encontraba activada la versión beta 10.10 del sistema de Conducción Autónoma Completa de Tesla (FSD, por sus siglas en inglés).

Maersk muestra su proyecto de boya de recarga para barcos eléctricos en alta mar, así como pa poder conectar grandes buques mientras estén faenando en puerto. Esto supondrá una importante disminución de gases nocivos emitidos.

Navantia y EOLOS Floating Lidar Solutions, junto a la Universidad de Sevilla y Alerion, han realizado con éxito en el Puerto de Ceuta las primeras pruebas piloto y demostrativas para desarrollar tecnología y servicios basados en vehículos no tripulados para la inspección y diagnóstico de parques eólicos marinos.

A lo largo del primer semestre de 2022 se podrá empezar a conducir legalmente en modo condicionalmente automatizado, Nivel 3 de automatización, vehículos de Mercedes-Benz por autopistas alemanas. Siempre a velocidades máximas de 60 km/h, bajo condiciones de tráfico intenso y solamente en 13.191 kilómetros de autopistas (Autobahn) habilitados para ello.

El IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) es una organización científica y educacional independiente, que está desarrollando un nuevo programa de calificaciones que evalúa las medidas de seguridad que emplean los vehículos dotados de sistemas de automatización parcial, para ayudar a los conductores a mantenerse centrados y más seguros en la carretera. Estas salvaguardias electrónicas contarán con una calificación de buenas, aceptables, marginales o deficientes.

Las compañías de Castropol y Navia esgrimen su abultada carga de trabajo como aval para adjudicarse las instalaciones de Barreras en Vigo. A los astilleros asturianos les rebosa la actividad. Gondán y Armón necesitan más instalaciones para atender la demanda de barcos que tienen y por eso están pujando por las instalaciones de Hijos de J. Barreras en Vigo, el mayor astillero privado de España. Tanto Gondán como Armón destacan su abultada carga de trabajo como aval para quedarse con el astillero gallego, en concurso de acreedores.