Las compañías estadounidenses Hypoint y Gloyer-Taylor Laboratories (GTL), han creado un nuevo tipo de depósito de combustible que podría poner patas arriba a la industria aeronáutica y, como dicen sus creadores, adelantar la llegada de los aviones de hidrógeno al menos una década.

Álvaro, que es ingeniero aeronáutico y trabaja en el desarrollo de motores experimentales en Rolls-Royce, y que tuvo bastante que ver con que la empresa cediera el motor al museo, y a tenor de la llegada del motor al museo, cuenta en un hilo de Twitter las perrerías que se le hacen al motor de un avión antes de certificarlo para el vuelo.

El Ministerio de Defensa ruso asegura haber utilizado durante este fin de semana misiles hipersónicos Kinzhal para atacar objetivos en Ucrania. El uso por primera vez en un conflicto de este tipo de armamento, cuyo lanzamiento ha sido confirmado por Estados Unidos, supone un nuevo paso en la escalada bélica por las capacidades de estos misiles. Así es el arma que ha empleado por primera vez Rusia.

Con su origen en la Guerra Fría, esta aeronave se creó para resistir en envite del pulso electromagnético consecuente de una explosión nuclear. Su interior es un auténtico misterio y uno de los secretos mejor guardados del Kremlin. Tan solo se conoce que es capaz de comunicarse con la flota de submarinos nucleares que Rusia tiene desplegados por mares de todo el planeta.

Dos grupos de ingenieros, uno en China y otro en EEUU, están trabajando simultáneamente en dos diseños de motores revolucionarios que harían más eficiente la propulsión hipersónica. Los dos países trabajan intensamente para lograr aviones capaces de cruzar el mundo en pocas horas. Hace unos días los dos países presentaban el diseño de sus nuevos motores hipersónicos, uno por cada país, que prometen resucitar y optimizar una tecnología muy prometedora que lleva rondando desde los años 50: el motor de detonación rotativo.

La empresa suiza Destinus acaba de anunciar una inyección de capital de más de 25 millones de euros para terminar el desarrollo de Jungfrau: un nuevo modelo de avión hipersónico autónomo con capacidad de alcanzar velocidades mach 15 y que gracias a su motor de hidrógeno no generará emisiones durante sus vuelos.

El Pentágono ha abandonado los 'railgun' por problemas insalvables, pero China afirma ahora que puede conseguirlo como supuestamente hizo con sus misiles hipersónicos.

FRANCIA está construyendo un planeador de misiles "invencible" de 4,000 mph mientras compite con Rusia y China para construir la primera arma hipersónica completamente operativa. El Ministerio de Defensa francés tiene como objetivo crear el misil planeador hipersónico en los próximos dos años. Según la ministra de defensa “Ya no podíamos darnos el lujo de esperar”. La alta velocidad del misil futurista le daría a Francia una ventaja sobre los sensores e interceptores antimisiles diseñados contra misiles más antiguos y lentos.

China cree que la próxima guerra se luchará en el “espacio cercano”, un campo de batalla suborbital dominado por armas hipersónicas que no son necesariamente nucleares y que cambian totalmente el tablero de juego mundial ahora dominado por los Estados Unidos. Esta nueva fuerza — que contaría con todo tipo de armas hipersónicas tácticas y estratégicas — será invencible a no ser que se despliegue un complejo sistema de defensa que, en estos momentos, ni existe ni se le espera.

Viajar cada vez más rápido entre puntos lejanos es una meta constante entre las compañías dedicadas a la industria aeroespacial. Enmarcada en este objetivo se encuentra la apuesta de la empresa china Space Transportation, que está desarrollando una combinación de avión y cohetes que podrá emplearse para diferentes usos.

Una compañía privada china afirma estar desarrollando una aerolínea que usará cohetes en vez de aviones para transporte de pasajeros a velocidad hipersónica y turismo espacial.

Thales Australia, una subsidiaria del conglomerado francés de tecnología de defensa Thales Group, dio la bienvenida a la apertura del recinto. El CEO de Thales Australia, Chris Jenkins, dijo: "Esperamos con ansias la expansión del ecosistema de defensa en Eagle Farm. El centro se estableció como parte de la inversión del gobierno de 3.000 millones de dólares australianos en innovación, ciencia y tecnología de defensa para los próximos diez años.

Todos los días, decenas de miles de aviones toman el cielo, transportando a dos millones de personas a sus destinos de forma segura. Si eres uno de los pasajeros afortunados que consiguieron un asiento junto a la ventana, es probable que hayas pasado un tiempo mirando por el avión y el mundo que tiene debajo. Si te has fijado en las alas el tiempo suficiente, probablemente hayas visto un montón de varas de metal que sobresalen hacia el cielo. ¿Para qué sirven? Lo cierto es que son un elemento de seguridad importante.

Pero el joven Jack Sweeney rechazó la oferta y le pidió 50.000 o un trabajo. @ElonJet, una cuenta de Twitter que rastrea los movimientos del avión privado de Elon Musk, se ha convertido en un “problema de seguridad” para el empresario y su familia, según expresó el propio Musk en un tuit. Los bots de Sweeney usan la información pública del sistema ADS-B con el que todos los aviones informan de su ubicación mediante GPS y un transpondedor.

El F-22 entró en servicio por primera vez en diciembre de 2005, y aunque inicialmente estaba previsto que tuviera su propio IRST (sistema de búsqueda y seguimiento por infrarrojos), esta característica se canceló, junto con otras como los radares de orientación lateral, para reducir costes. El F-22 ya estaba muy por encima del presupuesto, tanto en su coste de vuelo como, sobre todo, en su coste operativo, debido a sus imprevistos requisitos extremos y de mantenimiento.

Los directores de Boeing Dave Calhoun y de Airbus Jeffrey Knitte solicitaron este lunes a la administración del presidente Biden retrasar el despliegue de las redes 5G en EE.UU. tras concluir que pueden representar serias interferencias en las transmisiones electrónicas de la aviónica de los vuelos comerciales. Los directivos enviaron una misiva en la que indicaban que las frecuencias empleadas por la banda C del sistema 5G impactarían negativamente en el funcionamiento de los radioaltímetros y otros elementos necesarios para la navegación.

En la imagen, se encuentra a unas 30 millas al este de Kansas City Mo., se dirige al este hacia St. Louis. La base de la fuerza aérea de Whiteman está ahí y tiene bombarderos B2. Las armas nucleares almacenadas en Whiteman AFB incluyen 200 bombas B61-7, 50 nuevas bombas "penetradoras de tierra" B61-11 y 300 bombas B83 de alto rendimiento.

Nicolas Chaillan, dimitido el pasado octubre como Primer jefe de Software del Pentágono en protesta por las trabas burocráticas que frenan la transformación tecnológica de los ejércitos norteamericanos, cree que la respuesta es afirmativa. Los sorprendentes avances chinos incluyen campos como Inteligencia Artificial, armas láser, computación y radares cuánticos, misiles y aviones hipersónicos, motores de iones, fusión nuclear, fisión con Torio, telefonía 5G o vehículos autónomos.

El fabricante de motores de aviación Rolls-Royce afirma que ha desarrollado el avión eléctrico más rápido del mundo según un comunicado de la empresa. La aeronave, denominada "Espíritu de innovación", alcanzó una velocidad máxima de 623 km / h (387,4 mph) en vuelo, lo que Rolls-Royce dijo que creía que lo convierte en "el vehículo totalmente eléctrico más rápido del mundo.

Los sistemas hipersónicos de defensa son un nuevo peldaño en el desarrollo tecnológico de armas nucleares en el mundo desde hace algunos años. Cuando se supo que China había probado un nuevo misil hipersónico con capacidad nuclear, algunos analistas dijeron que era un punto de inflexión que tomó por sorpresa a Washington. Pero ¿qué implicaciones tiene? Jonathan Marcus, del Instituto de Estrategia y Seguridad de la Universidad de Exeter (Reino Unido), ofrece su punto de vista.