No deja de sorprendernos el fabricante chino Xiaomi, que tiene la firme intención de dejar patas arriba todos los sectores en los que se aventura. Su última propuesta es la Xiaomi HIMO V1. Una pequeña bicicleta eléctrica urbana que comenzará sus ventas este próximo des de julio, y que llegará con un conjunto que sobre el papel parece irresistible,

Las bicicletas se convirtieron entre finales del siglo XIX y principios del XX en el medio de transporte favorito de muchísimas personas. Para las mujeres, por ejemplo, fue una llave para la independencia, ya que les permitía moverse sin limitaciones y de una forma mucho más personal que en el pasado. Para las clases trabajadoras, la bicicleta era, por poner otro ejemplo, la manera de acceder, de un modo no muy caro, a los medios de transporte. La revolución que se está viviendo con un incremento exponencial en la venta de bicicletas eléctricas

Hace unos años el gobierno chino pensó que las bicicletas de alquiler podían ser una gran idea para mejorar la movilidad en las ciudades y de paso intentar bajar un poco el elevado nivel de polución atmosférica que hay en muchas de ellas. Así que permitió la implantación prácticamente sin control de empresas dedicadas a este negocio. Se trata de bicicletas que en lugar de quedar estacionadas en bases como las que se pueden ver en ciudades como Londres, Madrid o París se pueden dejar y recoger en cualquier sitio, al estilo de los coches de Car2

¿Listo para darle a tu vieja bicicleta un elegante cambio de imagen eléctrico? La innovadora EvoWheel convierte en menos de 30 segundos casi cualquier bicicleta convencional en una e-bike de forma sencilla. El brillante diseño, que acaba de lanzar una campaña de recaudación de fondos en Indiegogo, es una rueda controlada por app que da a las bicicletas un aumento de velocidad de hasta 30 km/h. Por su diseño, EvoWheel es increíblemente fácil de instalar. Con sólo una llave inglesa, los ciclistas sólo tienen que sustituir la rueda delantera nor

Sin duda las bicicletas eléctricas son una forma de movilidad sostenible en pleno crecimiento, gracias sobre todo a la bajada de los precios de las baterías. Pero incluso a pesar de su sostenibilidad, para algunos esto no es suficiente ya que parte de la electricidad que estas usan proceden de una red alimentada por energías como el carbón o la nuclear.

Torrot Visiobike. Una bicicleta eléctrica con cuadro de carbono y hasta 120 kilómetros de autonomía

El creador de esta bicicleta llamada Alfa es el israelí Izhar Gafni, un apasionado diseñador. Su novedoso modelo pesa 9 kg y está preparado para soportar un peso de hasta 200 kg. Su bicicleta está compuesta principalmente de cartón reciclado y utiliza un sistema de pedal con correa que no requiere ningún tipo de mantenimiento. ¡Que no te asuste que esté hecha de cartón! Lleva un tratamiento que la hace resistente al agua y a la humedad.

Hoy en día, debido a los altos índices de contaminación que asolan a las principales ciudades de nuestro país y, en general, de todo el mundo, la preocupación por los sistemas de transporte es máxima. De hecho, hemos asistido, en los últimos tiempos, a la proliferación de infinidad de vehículos ecológicos que prometen ser totalmente inocuos para el medio ambiente.

Cada vez son más aquellos aparatos que en su día tenían algún botón con un objetivo específico y que, actualmente, dicha función se controla de forma automatizada -por un ordenador central- y el hecho de pulsarlo no cambia absolutamente nada. Es el caso de numerosos semáforos en los que se puede ver la típica cajita en el que indican al peatón que pulse para cambiar a verde o el botón que se encuentra en muchos ascensores y que en teoría sirve para que se cierren las puertas desde el interior.

El concepto de bicicleta, como lo conocemos hoy día, fue diseñado el siglo pasado, así que estamos en un buen momento para repensar su funcionamiento y mejorar su operación. Esto al menos fue lo que pensó el grupo creador del concepto bautizado como 'FLIZ', el cual ha provocado todo tipo de comentarios, tanto a favor como en contra.

Tesla promete una nueva gama de baterías planas para bicicletas eléctricas utilizando las mismas baterías de sus vehículos eléctricos.

Los ascensores han permitido a los humanos expandirse de forma vertical desde el año 1857, cuando se instaló el primero. Desde entonces la tecnología se ha desarrollado y el futuro nos depara nuevos tipos de ascensores. Si bien los edificios cada vez son más altos es difícil construir ascensores para edificios de más de 500 metros, y más aún lograr que se liberen de los cables y sean capaces de desplazarse de manera horizontal e incluso diagonal.

El ascensor del futuro será emocionante, casi seductor, con un movimiento que no será solo vertical, sino también lateral y horizontal. Dentro de 50 años, los ascensores podrían cambiar de dirección y no utilizarse sólo en edificios, sino también sobre canales o para trasladar a la gente de forma horizontal desde estaciones subterráneas a oficinas.

La idea lleva tiempo circulando por ahí: en sitios prestigiosos como National Geographic se hablaba de la Free Electric, una bicicleta estática generadora de electricidad creada por Manoj Bhargava, un millonario y filántropo que ha pasado varios años perfeccionándola con la idea de llevarla a zonas desfavorecidas del planeta a donde no llega la electricidad. ".... no parece que con el estado actual de la tecnología y, lo que es más importante, respetando las leyes de la física, sea posible que la idea sea práctica o rentable."

Investigadores de todo el mundo se han lanzado a desarrollar inventos y aplicaciones para mejorar la seguridad de la gente que se mueve en bici, y reducir los datos de siniestralidad. Desde proyectos colaborativos hasta 'startups' creadas en exclusiva para desarrollar este tipo de inventos, la tecnología intenta ayudar a los ciclistas de formas muy distinas. Eso sí, si usas bicicleta seguro que alguno de estos inventos te viene genial.

El aire se absorbe, se limpia en su interior y posteriormente se libera en dirección al ciclista, que así podrá respirarlo directamente. De este modo, si un gran número de bicicletas de este tipo circulan por una misma zona, sus efectos deben ser claramente notables. Según declaraciones de Roosegaarde a The Times, el siguiente destino del invento será Delhi, dónde podrá presentarlas dentro de un año, para después comenzar a distribuirlas en Europa.

La empresa china de bicicletas compartidas Ofo consiguió 700 millones de dólares (617,3 millones de euros) en su última ronda de financiación, 100 millones más de los que se apuntó su máximo rival, Mobike, a mediados de junio, informa hoy el portal financiero Caixin.

Lo mejor: se puede adaptar a cualquier bicicleta, y puedes montarla en tu bici sin necesidad de gastarte una pasta en una bici electrifica nueva. Sólo tienes que cambiar la rueda de tu bici y disfrutar. La Rueda Copenhague, una invención que acumula la energía que vas gastando y la guarda para cuando más te haga falta. Puede popularizar el uso de la bicicleta como medio de transporte. Desarrollada por el MIT y la ciudad de Copenhague. Es un producto muy simple.Una App en tu smartphone aprende de tu forma de pedaleo para optimizar su rendimiento