El ministro británico de Asuntos Exteriores, Boris Johnson, ha planteado la posibilidad de construir un puente en el Canal de la Mancha a fin de conectar el Reino Unido y Francia.

Cada cierto tiempo aparece un término que todo fabricante que se precie aprovecha para vender sus productos o para crear nuevas gamas con las que no quedarse fuera de la conversación. Lo que sea para crear hype, ya se sabe.

En unos años será posible vivir sin trabajar o, al menos, esa es la intención de Knowdle Media Group. Esta compañía tecnológica española se encuentra desarrollando un algoritmo que garantizará una renta mensual a aquellos que estén dispuestos a vender sus datos en internet: “Usas nuestra tecnología, haces lo que te da la gana y al final te pagamos una cantidad relacionada con el dinero que has generado”.

En Internet podemos encontrar decenas de “trucos” para conseguir que nuestro WiFi funcione mejor, tenga más alcance y nos proporcione más velocidad. Muchos de estos consejos pasan por aprovechar objetos cotidianos, como una lata de refresco, para mejorar la señal de nuestro router inalámbrico. Durante mucho tiempo ha existido controversia al respecto, pero ahora, un grupo de investigadores de la Dartmouth University ha confirmado que el papel de aluminio mejora la señal WiFi y su velocidad.

Mientras que en California, Estados Unidos, ya es legal conducir con un coche autónomo (con matices), en España la DGT (Dirección General de Tráfico) está en pleno proceso de construir la primera carretera para coches ‘conectados’ de España. Hay que destacar que un coche ‘conectado’ no es lo mismo que un coche autónomo, aunque los términos puedan confundirse.

Galicia es la comunidad autónoma española con menor tasa de internautas (el 74,6% de los gallegos frente al 80% de la media nacional). En pleno año 2017 nueve de cada diez municipios gallegos tienen zonas sin conexión ‘real’ a Internet, según el informe de zonas blancas NGA del Ministerio de Energía, Turismo y Agenda Digital. Se trata de zonas que carecen de cobertura de redes de banda ancha de nueva generación y donde no hay previsión de que ningún operador las implemente en los tres próximos años.

Una de las características más importantes del USB 3.2 es que los dispositivos compatibles podrán implementar dos líneas de transmisión, haciendo uso de dos líneas de 5 Gbps o incluso dos líneas de 10 Gbps, lo que permitirá doblar el ancho de banda a 20 Gbps y alcanzar una transferencia con velocidades cercanas a los 2 GB/s.

Cuando hablamos con un Fulgencio, uno de sus principales argumentos en contra de la electromovilidad suele ser: “Buah… y tengo que instalar una base de carga en el garaje, seguro que costará un trillón de euros por lo menos y tendré que pedir permiso a la comunidad, con lo que odio al del 5º seguro que dice que no y ya no puedo hacer nada”. Veamos la poca razón que tiene Fulgencio en este caso y como puede solucionar su problema (si quiere).

Facebook ha confirmado, durante la segunda jornada de la conferencia de desarrolladores de Facebook F8, que el Laboratorio de Conectividad de la compañía ha desarrollado un pequeño helicóptero que puede ser desplegado en áreas de emergencia con el objetivo de ofrecer acceso gratuito a Internet a los habitantes afectados, por ejemplo, por un desastre natural.

Unos investigadores europeos afirman haber dado con la respuesta gracias una interfaz cerebro-ordenador que les ha permitido comunicarse con cuatro personas totalmente enclaustradas tras perder todo el movimiento voluntario debido a la enfermedad de Lou Gehrig, también conocida como la esclerosis lateral amiotrófica (ELA).

Con el MWC 2017 a la vuelta de la esquina, con mucha acción en cuanto filtraciones por parte de LG con su G6, y alguno que otro detalle interesante del Galaxy S8, que por cierto ya se confirmó que no conoceremos dentro de esta feria.

Impulsado por las tendencias del video, los grandes datos y el Internet, las arquitecturas del centro de datos están cambiando y evolucionando constantemente para satisfacer los requisitos de ancho de banda cada vez más duraderos. Por lo tanto, aumenta la demanda de aceleración de los switches densos de 10 y 40 Gigabits Ethernet.

Se puede conectar a Internet gratis vía WiFI en cualquiera de las estaciones de la red y se espera que pronto haya conexión total por redes móviles.

El sector automovilístico está en constante evolución. En el Salón Internacional de París que se está celebrando estos días se presentan los modelos que indican la tendencia del sector.

El uso de los dispositivos móviles se ha masificado hasta tal punto que se han convertido en herramientas imprescindibles para muchos millones de personas. Y con ello, el Internet de las Cosas, (IoT) y el Big Data. Esas mismas tecnologías que desde hace tiempo revolucionan la industria automovilística. Nos desplazamos en espacios configurados para satisfacer nuestras preferencias como conductores, mejorar nuestra seguridad, nuestro confort e incluso nuestro entretenimiento. Conducir es ahora una nueva experiencia...

Cuando nos conectamos a internet desde el celular u otros dispositivos móviles no siempre lo hacemos a través de la misma red. ¿Qué aporta cada una de ellas a nuestra experiencia como usuario y qué las diferencia?

Investigadores de la Universidad de Purdue (EE.UU.) han desarrollado sensores electrónicos para el análisis de muestras de laboratorio que permiten acelerar el proceso de identificación de bacterias. Además, estos sensores pueden distinguir las células vivas de las muertas, por lo que podrían ser de gran utilidad para mejorar diagnósticos médicos y en controles de seguridad alimentaria.

Los científicos han creado un nuevo tipo de tatuaje temporal que puede actuar como un controlador para aplicaciones en teléfonos inteligentes y otros dispositivos. Llamado DuoSkin, los tatuajes se han creado gracias al esfuerzo conjunto entre los investigadores del MIT y Microsoft Research.

En el Laboratorio Inalámbrico de la Universidad de Nueva York en Brooklyn (EEUU), los alumnos están probando un prototipo de lo que podrían llegar a ser los móviles de la próxima generación. El aparato puede transmitir 10 gigabits de datos por segundo, todo mientras se desplaza por abarrotados espacios. Y Samsung demostró recientemente cómo un coche que viaja a 25 kilómetros por hora podía mantener una conexión de un gigabit por segundo mientras el coche entraba y salía del rango de alcance de unos transmisores móviles llamados estaciones base.

Mucho se esta escribiendo sobre este tema porque hay un gran interés en el sector de la automoción sobre el coche conectado y el taller conectado, una de las últimas tecnologías que se van a poner en marcha muy pronto que despierta tanto interés como la de el coche autónomo.

Es así como Facebook ahora cuenta por miles de millones a sus usuarios en todo el globo, una cifra que cada día aumenta y que ya va casi por los 1.600. Serán más próximamente: y es que la compañía presentó a principios de este mes una antena que permitirá llevar Internet a los lugares de la Tierra con menos conectividad. Además, tiene código abierto

El CEO de Facebook Mark Zuckerberg ha anunciado hoy en su muro de usuario de esta red social que en su afán por llevar la conectividad a todas las partes del mundo, presentan OpenCellular, una plataforma de acceso inalámbricos que, con el tamaño de una caja de zapatos, es capaz de dar conectividad a 1.500 personas a una distancia de hasta 10 kilómetros. Constará de dos subsistemas principales: uno para la computación de propósito general y de la banda base así como otro para manejar la radio actual. Ambos de estos sistemas fueron diseñados p...

Ahora, Hyperloop Uno, una de las nuevas empresas radicadas en LA que buscan hacer realidad la visión de Elon Musk de viajar en un tubo a 760 mph, tiene respuestas a algunas de esas preguntas. (. Por desgracia, no todas) En un nuevo estudio publicado hoy, la compañía dice que un Hyperloop conectado desde Estocolmo, Suecia, a Helsinki, Finlandia, podría transformar un viaje de 300 millas - normalmente un vuelo de 3,5 horas o ferry durante la noche - en un paseo de 28 minutos. Y sólo se necesitarían 19 mil millones de euros, o $ 21 de millones de