La norma castiga a los fabricantes de vehículos pequeños, al menos que todos ellos sean completamente eléctricos, como en el caso de Smart. (...) las marcas que mayor volumen de coches eléctricos tienen se han aliado con firmas más contaminantes (como el caso de Tesla, Honda, Jaguar y Land Rover). Los fabricantes que más camino tienen que recorrer han comprado las emisiones de estas marcas presentándose ante la Unión Europea como un único grupo pues les salía más rentable el pago de las mismas a un competidor que la previsible multa de la UE.

Los seres humanos se comunican entre sí de dos formas. La primera es la misma que utilizan otros animales: la emisión de ondas sonoras. Sin embargo, estas son lentas y no se propagan más de unas pocas decenas de metros debido a la atenuación que introduce el aire. De ahí que hayamos buscado desde tiempos antiguos alternativas para la comunicación a largas distancias. Señales de humo, banderas y espejos fueron algunas soluciones, aunque ineficientes en cuanto a la cantidad de información que podían transmitir. Las cartas permitían transmitir muc

Cuando aún faltan por conocerse los datos del mes de diciembre, las cifras de ventas de los 18 principales mercados de Europa Occidental muestran que se ha superado el millón de unidades de vehículos eléctricos a baterías (BEV) matriculados. El coche eléctrico supera el 10% de las ventas totales de automóviles, mientras que si se suman las entregas de PHEV (híbridos enchufables) representan el 20% del total.

Si cargamos el coche con energía de origen 100% renovable, dicho punto se alcanza a los 49.000 km. Con el mix europeo (EU-28) se logra la paridad a los 77.000 km, mientras que con el mix mundial a los 110.000 km. Incluso en el escenario más desfavorable (mix mundial), las emisiones totales del C40 Recharge a lo largo de toda su vida útil serán un 15% inferiores a las del XC40 de gasolina. Con las condiciones más favorables (energía de origen 100% renovable), la huella de carbono del modelo térmico es más del doble que la del eléctrico.

El 18 de septiembre de 1977 la sonda espacial norteamericana fue protagonista de uno de los mayores logros astronómicos del siglo XX al registrar una histórica imagen desde el espacio.

La mayoría de los motores de los vehículos eléctricos utilizan imanes de neodimio, que contienen metales de tierras raras, como neodimio y disprosio. Reducir el uso de tierras raras se ha demostrado como un paso fundamental por factores como el impacto ambiental de su extracción y el refinado, sino también por las fluctuación de los precios y la posesión de las mayores reservas en países como China, que pueden amenazar el suministro futuro.

Hoy Google ha presentado la que llama la mayor actualización de Google Earth desde el 2017, y el motivo de semejante trabajo está en una función llamada "Timelapse", o "Secuencia acelerada", que usa los datos obtenidos por Google de los últimos 37 años. Usando toda esa información, la app ahora es capaz de crear animaciones de cualquier zona del planeta, mostrando cómo ha cambiado en las últimas décadas por culpa de la acción humana.

La clave de este desarrollo está en el uso de motores de reluctancia conmutados que pueden funcionar sin imanes permanentes. Su funcionamiento se basa en sincronizar con precisión cómo se suministra la energía para crear campos electromagnéticos, lo que significa que pueden fabricarse con metales baratos como el acero.