Tesla finalmente ha presentado el Tesla Model Y, su nuevo coche eléctrico, un SUV de tamaño mediano que viene a complementar las diferentes versiones de sus actuales coches. En la presentación se dio a conocer el vehículo como sus prestaciones, autonomía, precios y fecha estimada de llegada al mercado.

Tesla Inc. está manteniendo negociaciones sobre pedidos de baterías recargables con el productor chino Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. para los automóviles Modelo 3 que tiene previsto comenzar a ensamblar en su nueva fábrica cerca de Shanghái, dijeron personas familiarizadas con el asunto. CATL ha mantenido conversaciones sobre las especificaciones requeridas para las baterías con responsables del fabricante de coches eléctricos estadounidense, dijeron las personas, que pidieron que no se revelara su identidad porque las conversacion

Apenas una semana después de anunciar la llegada de la versión más económica del Model 3, Tesla ha confirmado el inicio de la producción del mismo. Un arranque que ha permitido sacar adelante las primeras unidades de la planta de Fremont.

Tesla y Elon Musk han dado fecha oficial a la presentación del Tesla Model Y, el nuevo SUV de la marca estadounidense popular por la fabricación exclusiva de coches eléctricos. Después del éxito del Tesla Model 3, el turno es ahora al SUV de segmento medio que viene a complementar la oferta actual de coches eléctricos de Tesla.

Las dos compañías han invertido miles de millones en el proyecto y podría considerarse un éxito, ya que se ha convertido en la mayor fábrica de celdas de batería de la historia con una producción anual de más de 20 GWh. Según los cálculos, Tesla y Panasonic ya habrían producido más de 600 millones de celdas, lo que representa cerca de 11 GWh de capacidad de energía. Esas celdas se destinan en la actualidad fundamentalmente para el Model 3, aunque la ‘Gigafactory 1’ también produce celdas para los productos de energía estacionaria

Este curioso y llamativo vídeo que muestra en menos de un minuto el proceso de fabricación/montaje completo de un Model 3 de Tesla, uno de los coches eléctricos y autónomos más llamativos de la compañía. Aunque las imágenes del time-lapse son tremendamente rápidas se pueden ver algunos detalles interesantes. Por ejemplo, aunque las fábricas de Tesla están increíblemente automatizadas todavía hay muchos pasos en los que son operarios humanos quienes realizan los montajes.

Por fin Tesla ha decidido abrir a todos los reservistas del Tesla Model 3 en España el configurador para que puedan seleccionar las opciones y confirmar el pedido a fábrica. Una vez confirmado tocará esperar a febrero de 2019 que será cuando se hagan las primeras entregas de este ansiado modelo.

Tesla ha dado a conocer algunos de los precios de sus Model 3, los coches que empezarán a llegar en febrero de 2019 al mercado español —los vimos en persona hace unos días— y que lo harán con un precio de partida que será de 59.100 euros para el modelo Long Range Dual Motor.

El conductor de Mountain Pass Performance, Cameron Rogers, fue forzado a salir del escenario un minuto y medio antes de la ceremonia. Prácticamente se puede sentir el resentimiento de los organizadores cuando le dicen a Rogers que los electrones no son un combustible aprobado. Fuente en guiri: bit.ly/2DgZ71s

Todavía no estamos hablando de la adopción del vehículo eléctrico a nivel de Noruega, pero el inicio de las entregas de volumen del Tesla Model 3 en Canadá durante los dos últimos trimestres ha ayudado a impulsar las ventas de vehículos eléctricos a un nuevo récord en relación con las ventas de vehículos nuevos.

Al tener menos partes móviles y una única relación, las transmisiones de los coches eléctricos están resultando extremadamente fiables. Tesla parece haber dado la espalda a la obsolescencia programada con los Model 3. Y no nos podríamos alegrar más, si os somos sinceros. Hace tiempo os hablamos de varios Tesla Model S y Tesla Model X pertenecientes a Tesloop que habían superado ya los 500.000 km, con averías comunes de poca consideración y una degradación mínima de su capacidad de carga – incluso abusando de la recarga en Supercharger.

Elon Musk prometió que Tesla lograría cerrar el tercer trimestre en positivo y cumplió. El fabricante de coches eléctricos se anotó un beneficio de 254 millones de dólares, frente a perder 670 millones hace un año. Las pérdidas acumuladas en los nueve meses, en cualquier caso, rondan los 1.270 millones. Los ingresos los duplicó a 6.820 millones gracias a la entrada en producción del Model 3.

La familia Fuertes es conocida por mostrar a través de su canal de Youtube cómo es el día a día con dos modelos Tesla: un Model S y un Model X. Así, han relatado cómo es la entrega, el proceso de matriculación o las rutas que hacen, y precisamente en su último viaje a Galicia,tras consultar a través de Electromaps las características de una estación y proceder a la carga, el personal les comunica que el coste de la recarga en este punto cuesta 0,50 euros el vatio por hora. Es decir, una recarga completa en ambos coches rondaría los 81.000 €.

Después de varios días de tensión y mucha polémica con Tesla, este fin de semana ha salido al aire un vídeo de un usuario de un Model 3 que sin duda ha levantado las sonrisas de muchos usuarios. Hablamos de la secuencia en el que se puede ver como a este propietario de un Model 3 le da el alto un policía en Estados Unidos. El uniformado se detiene y acerca por el lado derecho del vehículo para llamar la atención de que no se puede llevar el navegador en esa zona. Una alusión a la pantalla central del vehículo. La única que dispone...

Jaguar puso al piloto profesional de carreras Randy Pobst en la primera edición del Jaguar I-PACE HSE de Photon Red 2019 con "ninguna modificación" y completó una vuelta récord en 1:48.18. En ese momento, Jaguar se hizo con el récord de producción de vehículos eléctricos, diciendo que Lucid modificó el modelo S P100D. Pero ahora Cameron Rogers, un piloto amateur y nuevo propietario de Model 3 Performance, ha recuperado el récord para Tesla con un impresionante tiempo de 1:46.8.

Un grupo de investigadores de la Universidad KU Leuven, en Bélgica, ha conseguido probar una nueva técnica mediante la cual pueden hacerse con coches de alta gama y robarlos en apenas unos segundos. Con esta investigación, sus autores han probado que es posible robar vehículos como un Tesla Model S, dado que sus llaves electrónicas pueden ser hackeadas.

En la denuncia, presentada este martes, Heather Lommatzsch reclama que cuando compró su coche, en el 2016, el vendedor de Tesla le aseguró que se detendría por sí mismo usando la función de conducción semiautónoma en caso de que hubiera algo en el camino y que sólo tendría que tocar el volante ocasionalmente. Pese a haber tenido activado el Autopilot, la mujer de 29 años de edad chocó contra un camión de bomberos que estaba parado en un semáforo, en Salt Lake City, Utah. reclama 300.000 dólares en daños y perjuicios por las lesiones físicas...

Cámaras de seguridad grabaron a un Tesla Model S cuando salió volando después de acelerar a fondo en una carretera en Ontario, Canadá.El conductor fue acusado de conducir de forma peligrosa.

¿Qué supone este nivel de ventas frente a la competencia? Los rivales directos del Model 3, es decir, aquellos con los que comparte segmento, fueron rebasados por el modelo estadounidense hace ya tiempo. Sin embargo, parece que el Model 3 está también arrasando incluso si comparamos sus ventas con la combinación de berlinas compactas, medias y ejecutivas (segmentos C, D y E) premium.

Una firma que se dedica a despiezar coches para analizar sus componentes comenzó a descuartizar un Tesla Model 3 en abril. Al principio eran bastante críticos con el nuevo vehículo eléctrico, pero finalmente admiten que "tienen que tragarse sus palabras". Reconocen que es una "sinfonía de la ingeniería", y que están "impresionados" por la ajustada integración de circuitos eléctricos y por la eficiencia de las baterías. Finalmente, adelantan que el nuevo producto de Tesla será "muy rentable" para la compañía, con márgenes entorno al 30%.

El organismo de certificación de Luxemburgo ha realizado una prueba del sistema de frenada de emergencia del Tesla Model S, que ha fallado.

El Tesla Model S P100D se ha enfrentado recientemente al Dodge Challenger SRT en una carrera de aceleración en el cuarto de milla. (Vídeo).

Lo conseguimos! ¡Qué trabajo tan increíble de un equipo alucinante!”. Así comenzaba el email enviado por Elon Musk, CEO y fundador de Tesla, a sus trabajadores después de que este domingo consiguieran alcanzar las 5.000 unidades del Model 3 fabricadas en sólo una semana.

A primera vista, Tesla parece tener un problema con las llamadas a revisión de sus productos. En Estados Unidos, Tesla ha llamado a revisión unos 6,7 millones de automóviles en los últimos dos años, lo que representa aproximadamente el 14% de las llamadas a revisión en EEUU, aunque Tesla sólo represente el 1% de todos los vehículos de pasajeros que circulan por las carreteras estadounidenses. Más del 90% de los retiros de Tesla se manejan con actualizaciones de software inalámbricas que no requieren una visita a un concesionario.

En los documentos publicados por la NHTSA, la marca afirma que se produce una inestabilidad en el sistema que puede hacer que la cámara trasera no muestre imágenes mientras el Tesla tiene engranada la marcha atrás. Según la agencia, este fallo puede incrementar el riesgo de accidente. Por su parte, Tesla ha dejado claro que no tienen conocimiento de que se hayan registrado accidentes ni heridos por este problema.

Hasta ahora teníamos datos preliminares que nos indicaban que el Tesla Model Y podría ser el coche más vendido del mundo el pasado año. Pero ahora, los datos ya oficiales confirman esto, e incluso aumentan el número de unidades entregadas del SUV eléctrico americano. Faltaban por conocer tanto los datos definitivos de Tesla, como sobre todo, saber las cifras de matriculaciones de Toyota. Algo que ha sucedido esta noche y que han confirmado al Model Y como el modelo más popular en el mundo en 2023.

Tesla sabe que son varios miles de unidades del Model S las que ya no tienen garantía en la batería. Los ocho años han pasado y muchos clientes prefieren sustituir la batería y así seguir sumando kilómetros. Sea reacondicionada o nueva, los precios son estratosféricos. Una nueva cuesta 21.000 dólares (19.240€) sin impuestos ni mano de obra, por lo que la factura pasa de los 20.000 euros. Tesla no quiere reparar coches viejos, prefiere que vayan a desguace, la marca quiere vender cada vez más unidades, de ahí esta estrategia.

El influencer sobre motor y coches Ángel Gaitán habla sobre su experiencia con el Tesla de Elon Musk. Ángel ha tapado la cámara del interior del coche y Tesla le desactiva la función de conducción automática.

El TÜV SÜD, la ITV alemana, ha elaborado un nuevo informe en el que se reflejan los resultados de las inspecciones periódicas a las que se someten los...

La belleza está en el ojo del que mira, por supuesto, pero si a usted le parece futurista y con propósito o más bien un electrodoméstico de cocina con ruedas, es algo totalmente subjetivo. Es único, lo reconozco. Aunque el gusto personal influye en el aspecto del camión, mi verdadero problema es que creo que intenta resolver problemas que no existen. Todo el proyecto, en el fondo, parece una autoindulgencia de diseño, una creación masturbatoria para uno, en lugar de la aplicación práctica del diseño de vehículos para muchos.

A vueltas, otra vez, con el Autopilot de Tesla, el sistema que la compañía norteamericana lleva vendiendo desde el año 2016 como una tecnología de conducción autónoma pero que en realidad es un asistente más de seguridad de nivel 2 (sobre 5). Esta vez, el golpe ha sido verdaderamente duro para la compañía de Elon Musk.

El sindicato danés 3F, uno de los principales de Dinamarca, anunció este martes que se unirá a la huelga que los mecánicos suecos mantienen desde hace un mes contra el fabricante de vehículos eléctricos estadounidense Tesla.

Una visualización y un paseo por el algoritmo LLM que respalda el ChatGPT de OpenAI. Explora el algoritmo hasta cada suma y multiplicación, viendo todo el proceso en acción.