Una de las preguntas que más habitualmente recibo en el canal es por qué no se implementa algún tipo de rejilla en la toma de aire de las turbinas para protegerlas de aves y otros posibles objetos. En el video de hoy trataré de aclarar esto de varias formas.

La transición energética está tomando forma en el puerto de Amberes con la instalación de una planta piloto de energía solar térmica concentrada para la empresa de logística Adpo en Beveren.

Huawei está investigando el uso del sistema operativo Aurora de fabricación rusa como reemplazo del sistema operativo Android en sus dispositivos móviles, según Reuters. El proyecto que se está discutiendo es instalar el sistema operativo en cientos de miles de tabletas programadas para ser utilizadas en el censo de población 2020 de Rusia. Sin embargo, una fuente le dijo a la agencia de noticias que el censo podría ser una prueba para usar Aurora de manera más amplia.

Investigadores de la Universidad Técnica de Múnich han conseguido hacer aterrizar un avión de manera autónoma, sin ningún tipo de ayuda externa ni indicación. El avión ha sido el que ha decidido cómo hacer el aterrizaje y lo ha ejecutado en tiempo real. El sistema se basa en una combinación de GPS y una serie de cámaras de luz visible e infrarroja. Por sí solo, el GPS es demasiado impreciso, por lo que sólo se usa durante la aproximación, para tener una idea general de la localización.

La Playa de Palma será el primer destino turístico europeo que va a operar con criptomonedas, tras el convenio formalizado entre la empresa Criptoarea y Palma Beach. «Esta experiencia piloto comenzará a estar operativa antes del próximo 15 de julio en esta zona turística, la cual contará con un cajero automático para cambiar criptomonedas en euros y datáfonos en restaurantes englobados en Palma Beach», señala el consejero delegado (CEO) de Criptoarea, Jaime Martínez.

Los europeos están reduciendo el uso alimentario del aceite de palma y, sin embargo, están usándolo cada vez más como combustible. Junto con el aceite de soja, supone el 86% de las importaciones de biocombustibles de la UE, y su cultivo es uno de las principales causas de deforestación y pérdida de ecosistemas en las selvas tropicales.

El SPYDR puede detectar y advertir a los pilotos de síntomas inminentes de hipoxia tanto desde el punto de vista humano como desde la perspectiva de la aeronave. El dispositivo también registra los datos de vuelo para que los pilotos y oficiales analicen y mejoren los métodos de vuelo.

Esto no es que sea algo malo, ojo. El Autopilot ha salvado ya muchas vidas, siendo capaz de reaccionar ante accidentes antes de que se produzcan, o evitar choques en situaciones de visibilidad escasa. Es una gran herramienta y sin duda alguna, uno de los motivos para comprarse un Tesla. Es sólo que no le deberíamos pedir que conduzca por nosotros, como, lamentablemente, cada vez más gente hace.

Los estudios afirman que se van a generar muchas oportunidades de negocio en el segmento de los drones, pero en nuestro país la actividad esta muy restringida y por lo tanto la labor del piloto de drones también. Si quieres ser piloto de drones debes tener en cuenta la realidad y contexto en el que nos movemos. Hoy en día todos buscamos una salida laboral cómoda, que nos aporte un buen sueldo al final de mes, que nos divierta y que además nos permita tener tiempo libre para nuestros hobbies y distracciones diarias.

Un coche se salta un semáforo en rojo, y se aproxima a un Tesla por el punto ciego que sería imposible de detectar para un conductor humano.

Si bien es cierto que deben realizarse una serie de modificaciones legales para que un coche autónomo conduzca libremente por las carreteras de España, nuestro país pretende ser un actor importante en este sector. Debemos recordar que España es el segundo fabricante de vehículos en Europa y octavo del Mundo. Por ello, diferentes proyectos piloto se han realizado o se están realizando en distintas ciudades españolas.

Un incidente en California del Norte ha revelado la táctica desarrollada por algunos cuerpos de policía contra los primeros coches con niveles avanzados de autonomía. Pero también ha puesto en evidencia un problema que será cada vez más común. Pese a lo que podríamos pensar, el Autopilot de Tesla, o Piloto Automático, no convierte a nuestro coche en autónomo; es una confusión muy común y peligrosa. Puede que pensemos que los Tesla tienen la tecnología necesaria; están llenos de cámaras y sensores, al fin y al cabo.

Hay numerosos ejemplos en el sector de la telefonía móvil como los casos de Amena, 40 Móvil, Sony o Fusión, que antes de convertirse en el producto estrella de Movistar, fue una tarifa de Orange que mezclaba las modalidades de prepago y contrato.

Palm desapareció por mucho tiempo, pero ahora regresó con un dispositivo que parece teléfono, tiene las funciones de un teléfono, pero no es un teléfono.

Palm, uno de los fabricantes de móviles vuelve después de unos años con un móvil minúsculo que funcionará con Android.

El aceite de palma es de sobra conocido por su uso masivo en la industria alimentaria, pero lo cierto es que la mayoría del que se importa en la Unión Europea no se utiliza para alimentar a personas, sino a coches. Según los últimos datos de Oilworld — la consultora de referencia en los mercados de aceite— los vehículos diésel consumen ya más de la mitad (51%) de todo el aceite de palma que se usa en Europa.

En una de las últimas imágenes compartidas por Elon Musk en Instagram aparece un muñeco vestido con traje de astronauta a bordo del Tesla Roadster que que volará mañana al espacio lanzado por el Falcon Heavy de SpaceX, en principio y si todo sale según la previsto. El traje de astronauta mostrado es el mismo —o muy parecido— al traje espacial que llevarán los tripulantes que vuelen en la Dragon v2.

El conductor debe colocar las manos en el volante cada dos minutos. El coche detecta si el conductor pone las manos en el volante mediante unos sensores de presión. Pero según el tipo del vídeo, esta medida de seguridad se puede evitar colocando una naranja en el volante. De este modo, el coche “cree” en todo momento que el conductor tiene puestas las manos en el volante, y el vehículo continúa conduciendo sólo dentro de sus posibilidades.

Durante los últimos años, estamos viendo como comienzan a llegar en mayor volumen los automóviles sin conductor, controlados en su totalidad por una Inteligencia Artificial que estudia toda la información del entorno y la traduce de forma que los pasajeros del vehículo no sufran ningún daño. Ahora, Airbus ha revelado que están intentando llevar el mismo concepto a los aviones.

Airbus pretende desarrollar aviones autónomos y tecnologías que permitan que un solo piloto opere aviones comerciales, lo que ayudará a reducir los costes para las compañías aéreas. "Estamos persiguiendo la operación de un solo piloto como una opción potencial y muchas de las tecnologías necesarias para que eso suceda también nos han puesto en el camino hacia una operación sin piloto".