Revisando 4 interiores extraños de coches de producción y 4 de prototipos o "concept cars". El exterior de los coches y prototipos recibe mucha atención, pero hay interiores realmente curiosos y originales que pueden resultar desconocidos para muchos.

Entre los anuncios tenemos el Samsung Exynos Auto T5123, el primer módem 5G especialmente diseñado para vehículos con velocidades de descarga de hasta 5,1 Gbps. Respecto a otras soluciones, está diseñado para una gran durabilidad. Se acompaña de un par de núcleos Cortex-A55 y cuenta con un sistema de posicionamiento por satélite, reduciendo así el número de chips requeridos y simplificando el diseño.

Superados los cuellos de botella de la potencia que un cargador puede suministrar, y la que las baterías pueden admitir, está otro problema, el aumento de temperatura. No solo las celdas se calientan al recibir grandes cantidades de energía en poco tiempo (alta intensidad), también lo hacen los cables que ponen en contacto el cargador y las celdas. La compañía americana está colaborando con un proyecto de la Universidad Purdue para tener listo en un par de años cables de recarga que aguanten grandes intensidades sin que eso implique sobrecalent

Nos encontramos con un MG5 que marida los elementos "clásicos" de un coche eléctrico -parrilla cerrada, llantas semi-carenadas y entradas de aire para refrigerar la batería- con una carrocería de 4,54 metros de largo, 1,81 de ancho y 1,51 de alto, de la mano de la solución a uno de los puntos flacos de los eléctricos, un maletero que declara 578 litros de capacidad. MG ofrece dos baterías para el MG5 Electric, de 51 kWh y de 61,6 kWh. Las autonomías WLTP son de 320 km y 400 km respectivamente. Todo apunta a que rondará los 30.000 euros.

El silencio sobre el futuro de la factoría en Ford en Almussafes sigue generando incertidumbre en la plantilla. La multinacional lleva semanas de anuncios de grandes inversiones en otras fábricas en EEUU o Reino Unido, pero sobre la de Valencia siguen sin llegar noticias.

El fabricante taiwanés FOXCONN, responsable de la producción del iPhone de Apple, ha amasado una gran cantidad de dinero en los últimos años que va a a invertir de forma masiva en el sector de la automoción, y concretamente del coche eléctrico. Entérate de todo lo que planea hacer en este vídeo.

Tendemos a pensar que medioambientalmente es mejor algo que ya existe que algo nuevo, pero ¿es así en el caso del automóvil? Jason Fenske compara los números de las diferentes opciones, teniendo en cuenta las emisiones del uso y de la fabricación. La respuesta depende del consumo del vehículo actual comparado con el nuevo, del kilometraje anual, y de la vida útil estimada del vehículo.

El CEO del gigante del automóvil estadounidense Ford, tiene claro que aún es pronto para renunciar a su Ford Bronco del 73, y mucho menos al coupé que guarda en su garaje. Nada menos que un Mustang de 5.0 litros de gasolina. Pese a su amor declarado por sus coches de combustión interna, el CEO ha lanzado un guiño vía Twitter al primer coche eléctrico de la marca; el Ford Musntag Mach-E. Al que sus gasolina tendrán que hacer un hueco en el garaje en el futuro.

Hoy, y gracias a la tecnología tenemos cientos de creadores de contenido que ofrecen información y entretenimiento sobre el mundo del motor.Este es el primero de dos artículos donde te presentamos una recopilación influencers del motor: Webs, canales de Youtube, cuentas de Twitter… de los principales referentes del mundo del motor en España y a nivel internacional.

¿En que año se fabrico el primer coche? La historia del primer automóvil del mundo está llena de avances tecnológicos, para su época. Desde el primer coche de vapor con su gigantesco tamaño y escasa funcionalidad, hasta el primer coche eléctrico y el primer vehículo con motor de combustión interna a gasolina y los modernos híbridos, eléctricos e incluso coches autónomos que podemos ver en la actualidad.

El vídeo del desmontaje completo del Ford Mustang Mach-E realizado por Sandy Munro revela un “secreto” que el fabricante no había contado: su batería esta reforzada para que forma parte de la estructura del coche, lo que permite reducir el peso de la carrocería.

Los calibradores electrónicos de llantas (VIGIA) es un elemento comúnmente caracterizado por un varillaje en las llantas que monitorean y mantienen constante la presión de inflado especifica determinada por el fabricante del auto aun cuando esta sufra una pinchadura, el vigía se encarga de monitorear e indicarle al conductor mediante un pequeño display si hay alguna diferencia de presión o pinchadura en el neumático, esta alerta lo indica en un testigo luminoso y auditivo

Henry Ford entra en el top 3 de las personas más ricas en los últimos 100 años. Su estado financiero transferido a la actualidad tendría un valor aproximado a los 200.000.000.000 de dólares pero en sus comienzos, no fue todo tan bueno.

Ford Mustang Mach-E del 0 al 81 % en 56 minutos. La estación de Ionity ha suministrado 75 kWh. Coste de la operación, 59,25 €.

Tras fabricar mediante el proceso de fundición a presión toda la zaga del Model Y en una sola pieza, Tesla fabrica ahora también todo el frontal de una sola pieza de la misma manera. Básicamente, Tesla fabrica ahora el Model Y como si fuese un juguete, uniendo las dos partes mediante la batería. Es decir, la estructura o chasis del Tesla Model Y se compone de tres piezas, cuando hasta ahora, solo la zaga necesitaba unas 70 piezas fundidas, soldadas y pegadas para tomar forma.

Han pasado poco más de 24 horas desde que Ford desveló al mundo uno de sus modelos más esperados, un Ford F-150 Lightning anticipado durante años para presentar batalla en un segmento como el de los pick-up eléctrico que estaba ganando mucha importancia con la llegada de modelos como el Rivian R1T y la presentación y próximo aterrizaje de Tesla con el famoso Cybertruck. [...] el nuevo Ford F-150 Lightning parece que también se está confirmando como un éxito instantáneo, y es que en apenas 24 horas Ford acumula ya más de 20.000 reservas...

Ford ha patentado un nuevo sistema que usa las cámaras de un vehículo para detectar vallas publicitarias y luego colocarlas en la pantalla de información y entretenimiento como anuncios. Podría ser una forma de hacerlos más baratos, si el comprador está dispuesto a recibir anuncios.