Elon Musk animó este martes a los fabricantes de automóviles a que vuelvan a Twitter en una nueva señal de que la negativa de algunas compañías de anunciarse en la red social está dañando su viabilidad económica. Musk declaró en un tuit que "las compañías en general están perdiendo la increíble oportunidad que Twitter proporciona para alcanzar clientes".

Año 2020: el mundo descubrió tras el confinamiento una fuerte carencia de los semiconductores que necesitaban para la fabricación todo tipo de dispositivos. Los productores de chips aceleraron el funcionamiento de las cadenas manufactureras existentes e hicieron planes de futuras fábricas.

El primer coche de Xiaomi deja ver su prototipo circulando por el parque tecnológico donde Xiaomi tiene sus oficinas.

Los problemas de pintura 'simples' pueden convertirse en costosas pesadillas. Así los A350 del fabricante europeo adquiridos por Qatar Airways, cuyos defectos provocaron un terremoto comercial entre las dos partes, con un pleito en juego y miles de millones volados. Según Qatar Airways, no es solo una cuestión de coquetería y un problema puramente estético: la compañía argumenta que estos defectos de pintura podrían disminuir la resistencia de la aeronave en cuestión a los rayos.

El director ejecutivo de Volvo cree que la paridad de precios entre los vehículos eléctricos y los de combustión interna llegará aproximadamente en 2025. "Llegaremos [a la paridad] sobre 2025, cuando habrá suficiente tecnología para bajar el precio de las baterías. La tecnología también aumentará la autonomía. Menos baterías, con más autonomía, a menor coste." Si consigues que 1Kwh de batería dure 9 km en vez de 6 km, teóricamente podrías reducir la batería un 33% sin sacrificar autonomía.

Como si fuera un sketch de los Monty Python's, como si de una mala broma se tratase, justo cuando la cadena de suministro estaba recuperando la normalidad, llega el planeta y sacude, nunca mejor dicho, la isla de Taiwán con una ola de 20 terremotos. Uno tras otro y en un plazo de casi dos horas, la isla con más chips fabricados por minuto del mundo ha tenido que poner a salvo a un gran número de personas trabajadoras y paralizar la producción de chips, puesto que las máquinas han entrado en modo de seguridad ante tales seísmos. ¿Qué va a pasar?

“Pide a tu equipo que estudie un coche que pueda transportar a dos agricultores calzados con zuecos, 50 kg de patatas y un tonel de vino a una velocidad máxima de 60 km/h con un consumo de 3 litros cada 100 km” fueron las exigencias transmitidas por el director general al equipo técnico de la marca. El 2CV sorprendió por su diseño original, gran versatilidad y economía. También sobresalió por sus tecnológicas muy avanzadas, tracción delantera, su cómoda suspensión y un motor de 2 cilindros refrigerado por aire.

Las empresas Micron y Qualcomm invertirán 44.200 millones de dólares (43.250 millones de euros) en la fabricación de chips en Estados Unidos, según informó ayer la Casa Blanca, que vinculó estas inversiones a la ley Chips aprobada en el Congreso e impulsada por el presidente, Joe Biden, para subsidiar la fabricación de microprocesadores.

Los clientes que compren cualquier modelo nuevo de Buick, GMC y el Escalade de Cadillac deberán pagar aproximadamente 1.500 dólares más por una suscripción de tres años a OnStar, el servicio de General Motors que brinda funciones de navegación mejoradas, diagnóstico de fallos remoto, asistencia ante accidentes y, entre otras cosas, permite utilizar el teléfono como llave y el asistente de virtual de Amazon, Alexa.

Es bien sabido que España había pujado fuerte para hacerse con una de las FAB de Intel, TSMC o GlobalFoundries, entre otros fabricantes de chips, pero hasta ahora no había confirmación oficial de lo que iba a pasar frente a otros países de la UE, ¿quién se llevaría finalmente el gato al agua? Pues bien, España está demostrando ser irrelevante en el panorama político y económico, ya no mundial, sino simplemente europeo, porque tanto los proyectos como la financiación como las negociaciones han sido un auténtico desastre.

El complejo albergará tres proyectos: un centro de investigación y desarrollo de tecnologías de baterías de estado sólido; una fábrica de celdas de batería de estado sólido (o electrolito sólido); y unas instalaciones para ensamblar los paquetes de baterías. Según ha comunicado la compañía, la fábrica tendrá una capacidad productiva de 10 GWh anules cuando esté terminada y la planta de ensamblaje de paquetes otros 10 GWh anuales.

El norte de África, concretamente la zona del Magreb, se está convirtiendo en una zona atractiva para la fabricación de automóviles por las facilidades que están dando los gobiernos de Marruecos y Argelia, en zonas concretas del país -véase Tánger-, los bajísimos costes laborales, y la creciente localización de proveedores. El siguiente hito para Marruecos es tener una fábrica de baterías.

Guille de Power Art visita la empresa de impresion 3D en la fabrican piezas para la Morlaco. La impresión 3D llega a la Bott 1000 Morlaco [#BOTTPOWER - #POWERART] S05-E41 Volvemos a visitar a David en BottPower para ver cómo evoluciona la Bott 1000 Morlaco, y de paso visitamos también Optimus3D, la empresa vitoriana donde se fabrican muchas de las piezas de la moto a través de ingeniería aditiva.

"Un vendedor de marcas Wintel (equipos Windows + CPU Intel) señaló que a un precio de entre 1.000 y 1.500 dólares, el MacBook Air desplazará a otros portátiles de gama alta", reveló Digitimes. A este problema se le suma ya otro conocido, y es que durante la segunda mitad de este año el mercado de PC sufrirá un gran revés en ventas debido a la preocupación de los consumidores con asuntos relacionados con la inflación y la recesión económica.

Curiosamente, Europa está funcionando mejor que EE.UU en este aspecto. Intel ya ha recibido 6.800 millones de Euros de nuestro continente para comenzar la primera fase del campus que albergará la SUPER FAB en Alemania. Entre tanto, China está inyectando cash fresco a sus empresas, así que como EE.UU no fuerce un poco más la caída de la economía antes del crash que viene, puede que China, con InnoSilicon a la cabeza, termine por asestar golpes demasiado duros al talento occidental.

Video explicativo y técnico de un experto en urbanismo sobre las ventajas de las ciudades centradas en el automóvil. En inglés sin subtítulos, pero facil de entender.