16 socios (entre ellos BMW, Volkswagen, Bosch, Deutsche Telekom, Vodafone, Nokia y la Universidad de Dresde) han colaborado para desarrollar y estandarizar soluciones que llegarán a la carretera a corto, medio y largo plazo, basadas todas en las redes 5G o en wifi ITS-G5, las tecnologías de la nueva movilidad. Por ejemplo, asistentes de intersecciones, sistemas inteligentes de control del tráfico y lo que los responsables del proyecto llaman “pelotones de alta densidad”; convoyes de camiones que se desplazarán por la autopista entrelazados,

La controversia de los iPhones sin cargador ni auriculares ha ido en aumento, por lo que autoridades de Brasil han exigido a la empresa con sede en Cupertino incluir un cargador con los nuevos dispositivos móviles que se planeen vender en el país, algo que no han hecho desde el lanzamiento del iPhone 12. (La Fundación Procon-SP) le pide que compruebe las ventajas reales y específicas que representa el no incluir este cargador de los iPhones para el medio ambiente y como repercute esta acción de manera "positiva".

Se trata de una estación situada en la localidad de Firebaugh, en la autovía que une San Francisco y Los Ángeles... está formada por puntos V3, capaces, por ejemplo, en el caso del Tesla Model 3 Long Range, de recuperar unos 120 km en apenas 5 minutos, y llegar al 80% en apenas 27 minutos, una cifra muy competitiva que permitirá además mejorar la rotación de vehículos. Si multiplicamos los 56 puntos por 250 kW nos da una cifra realmente demencial para una estación. Unos 14 MW. Pero es de suponer que la cifra real será menos, ya que no todos...

Los cargadores se han instalado específicamente para ayudar a los lugareños que no tienen estacionamiento fuera de la vía pública a cargar sus vehículos eléctricos durante la noche y son parte de una prueba de un año sobre la efectividad de dichos cargadores. Los locales necesitarán un permiso especial para usar los cargadores durante la noche, y costará solo CAD $ 3 (USD $ 2,26) por toda la noche. Durante el día, los cargadores estarán disponibles para todos los que tengan un vehículo eléctrico a un costo de CAD $ 2 (USD $ 1,50) por hora.

El WPT ('Wireless Power Transfer') promete una eficiencia del 94% y permite recargar el coche a una distancia de hasta 25 centímetros. En el caso de la recarga de 11 kW, esta eficiencia hace que únicamente se pierdan 660 watts en comparación con la recarga por cable.

Shower Power es un altavoz para la ducha que puede conectarse a cualquier dispositivo a través delBluetooth. Esto no es ninguna novedad, dado que hace años que las principales marcas de sonido han venido desarrollando aparatos impermeables para que puedas cantar a gusto mientras estás debajo del agua. ¿Y si te decimos que este gadget no necesita cargarse, ya que obtiene su energía del mismo agua que fluye por el cabezal de la ducha? ¿Y si, además, te contamos que está fabricado al 100% con plástico marino reciclado?

Apple dejará de incluir el cargador y los auriculares que llegaban dentro de la caja de cada nuevo iPhone, como “parte de sus intentos de reducir el impacto ambiental de nuestros teléfonos”, según la compañía

Hace nada menos que cinco años que Tesla revelara en un vídeo, como un brazo robot se conectaba de manera automática, por sus propios medios, a la toma de carga de un Tesla Model S. Enterrado por el paso del tiempo, el brazo serpiente cargador de Tesla vuelve a ser objeto de interés en las portadas a raíz de que el propio Elon Musk haya confirmado que lo veremos en las calles.

Actualmente tenemos tres conectores de carga distintos en los móviles y se están dando los pasos para que haya solo uno para todos los fabricantes. ¿Pero por qué puede ser una mala idea? Puede que el USB-C ni Lightning no hubiera existido.

Según publican en la revista 'Nature Energy', el dispositivo es un paso significativo hacia el logro de la fotosíntesis artificial, un proceso que imita la capacidad de las plantas para convertir la luz solar en energía. Convierte la luz solar, el dióxido de carbono y el agua en oxígeno y ácido fórmico, un combustible almacenable que puede usarse directamente o convertirse en hidrógeno.

La carga inalámbrica es estupenda hasta que deja de serlo, y un análisis de su eficiencia revela que este tipo de característica tiene un problema: se desperdicia mucha más energía.

Cuando uno piensa en el cargador del móvil difícilmente se le ocurre que puede reventar el teléfono. Es un dispositivo relativamente simple y dado que los móviles y los propios cargadores cuentan con controladores para regular la potencia, uno no tiene que preocuparse de mucho. Ahora bien, si un malware modifica esos controladores las cosas pueden ser muy diferentes, llegando incluso a explotar el teléfono. Una vulnerabilidad descubierta por Xuanwu Labs permite modificar el firmware de los cargadores móviles. BadPower es el nombre que recibe.

Alinear un radio enlace de antenas, trata de un tema de vital importancia a la hora de establecer un enlace inalámbrico. Lo que pretendo a continuación es hacer una pequeña introducción a la planificación de los enlaces Punto a Punto, es decir, aquellos enlaces en los que el objetivo es unir dos ubicaciones remotas.

Un equipo del Laboratorio Nacional Oak Ridge (ORNL) en colaboración con el gigante de la logística UPS, han desarrollado un sistema de carga inalámbrica capaz de ofrecer unos elevados niveles de eficiencia, y además capaz de trabajar de forma bidireccional para usar las baterías de los vehículos como respaldo cuando estos estén la sus bases.

Alvaro Sauras explica pormenorizadamente los detalles de la recarga de los coches electricos. Porque la carga mas potente es de corriente continua. Los tipos de carga, para que sirven los pines del conector que se enchufa al coche.

Desde hace unos años, es imposible para la mayoría de usuarios reemplazar la batería del móvil. Las partes traseras de los móviles vienen selladas, y a cambio de ello tenemos otras ventajas como la resistencia IP68 que tienen los terminales de gama alta. El problema es que esto disminuye la vida útil del móvil en cuanto la batería empieza a presentar problemas, y por ello la UE quiere que sea más fácil cambiarlo.

Información acerca de los rangos de frecuencia que usan los equipos de sonido profesional y sistemas de microfonos inalambricos.

El artículo contesta una de las dudas más comunes entre los usuarios de instalaciones eléctricas residenciales: ¿Es malo dejar el cargador conectado a la corriente eléctrica sin cargar tu celular? Valiéndose de principios eléctricos y matemáticos fáciles de entender nos ilustra las consecuencias de este hábito tan extendido en nuestra sociedad actual.

Según el Parlamento, "la UE debe adoptar medidas reglamentarias “con carácter urgente” para reducir la cantidad de residuos electrónicos y facilitar a los consumidores opciones sostenibles". Apple, que protestó contra esta iniciativa la semana pasada, tendría que plegarse a esta exigencia. Relacionada: www.meneame.net/story/ue-quiere-todos-moviles-usen-mismo-cargador

Apple acaba de compartir unas declaraciones con los medios acerca de la posibilidad de que Europa obligue a que los dispositivos móviles tengan un puerto de carga único: Apple defiende la innovación y se preocupa profundamente por la experiencia de usuario. Creemos que la regulación que fuerza una conformidad a lo largo de los tipos de conectores que tienen todos los smartphones ahoga la innovación en vez de favorecerla, y perjudicaría al consumidor en Europa y la economía en su conjunto.