El problema de los robots de Boston Dynamics es que nadie sabe qué hacer exactamente con ellos. Durante el tiempo que ha permanecido bajo su control, Softbank tampoco ha conseguido rentabilizarlos. No son precisamente baratos y no han mostrado a la hora de la verdad como utilizar todo ese talento técnico para ofrecer algo que no puedan ofrecer otros modelos más asequibles más allá de demostraciones muy concretas. En 2019 consiguieron vender apenas medio millar de robots 'Spot'. El problema es que lo de Hyundai es nuevamente un brindis al sol.

Indra ha modernizado los principales centros de control aéreo de España con el fin de preparar a nuestro país para liderar la construcción del cielo digital europeo, que convertirá el espacio aéreo de los 27 países miembro en el más seguro, eficiente y ecológico. El sistema de gestión SACTA-iTEC 4.0. ya opera en Madrid, Barcelona, Canarias, Sevilla y Palma de Mallorca, así como los centros de control de aproximación a los grandes aeropuertos de Málaga y Valencia.

La tecnológica noruega implanta el sistema AutoStore, que permite reducir en un 75% el espacio ocupado respecto a un almacén convencional y, a la vez, aumentar la capacidad de picking hasta 10 veces

DoorDash se ha asociado con dos compañías de salud digital con sede en EE. UU., Vault Health y Everlywell, para ayudar a distribuir kits de prueba de COVID-19 en el hogar en todo el país, anunció la compañía el lunes. Las asociaciones permitirán a los clientes de DoorDash solicitar los kits de prueba directamente desde la aplicación de la compañía en 12 mercados o, a la inversa, solicitar los kits desde el sitio web de Vault Health en 20 mercados con entrega el mismo día de DoorDash.

Los promotores planean implantar un electrolizador de 100 MW, con tecnología alemana, para lo que han solicitado fondos europeos a cargo del programa Green Deal. Un consorcio internacional compuesto por unas 40 organizaciones y empresas, entre las que se encuentran las patronales azulejera y esmaltera Ascer y Anfecc, respectivamente, proyectan implantar en el triángulo de la cerámica castellonense la primera gran planta piloto para la transición del gas natural -hoy principal fuente de energía de esta industria- al hidrógeno verde.

Si crees que todas o parte de las funciones que realizas en tu trabajo podrían ser desarrolladas por una máquina en un futuro cercano, tienes un problema. Pero no, como seguramente creas, por la llegada de la tecnología en sí (más tarde o más temprano, eso va a ocurrir de todos modos).

Viernes, 8 de enero. 18 horas. La anunciada gran nevada del temporal Filomena empieza a ser más que evidente en buena parte de España. En esos momentos, muchos negocios deciden cerrar sus puertas y mandar a sus empleados a casa, ante el riesgo de que calles y carreteras queden intransitables. Pero, al mismo tiempo, otros trabajadores salen de sus casas para pasar más de 12 horas encerrados, durante toda la noche, en un CPD, con el objetivo de que los sistemas no se caigan e Internet siga funcionando con normalidad.

Envuelto en una capa de plástico protector, el trabajador médico más nuevo de China llamó a los residentes de la ciudad china de Shenyang para que avanzaran antes de tomar un hisopo de garganta COVID-19, con su brazo robótico. El droide, construido para recolectar muestras rápidamente mientras reduce el riesgo de infección cruzada entre personas, se ha desplegado en la ciudad del norte en medio de una campaña de pruebas masivas para acabar con un brote en la provincia circundante de Liaoning.

SpaceX está lista para pasar a la siguiente fase con su Starship. La nave más grande y potente de la compañía aún está en fase de construcciones y pruebas, pero ya la hemos visto alzar el vuelo en alguna que otra ocasión. Para la próxima semana se prepara para su vuelo más alto, un total de 15 kilómetros de altura y luego, lo más importante, aterrizar con éxito. Ni el propio Elon Musk tiene muchas esperanzas de que salga bien.

Maquinaria industrial para el manejo de clavos, cuya prestación más llamativa es la perfecta alineación de clavos para su embalaje óptimo, usando campos magnéticos.

El cofundador de Virgin Hyperloop y CTO Josh Giegel y la Directora de Experiencia de Pasajeros Sara Luchian fueron los primeros humanos en subirse a bordo, con la prueba que los llevó a velocidades de 172 km/h. Estos pods que levitan magnéticamente viajan a través de tubos de casi vacío y están diseñados para alcanzar velocidades de hasta 1.200 km/h, lo que haría posible viajar de Los Ángeles a San Francisco en sólo 30 minutos.

Tras años de desarrollo y pruebasellos han sido los primeros en probar este nuevo método de transporte: el cofundador y la directora del proyecto. Han recorrido 500 metros en poco más de seis segundos a 170 km por hora. Aun así desde la empresa creadora Virgin Hyperloop, insisten en que este solo es el primer paso, porque están lejos de los tiempos que quieren alcanzar: los 1.300 kilómetros por hora, lo que podría permitir un viaje de Madrid a Barcelona en media hora.

Hemos tenido la ocasión de conocer y conducir por fin el Porsche Taycan, el primer coche eléctrico de la marca alemana que supondrá un antes y un después en la historia de Porsche y de la movilidad eléctrica. ¿Por qué? Principalmente porque llega con hasta 761 CV de potencia, un exclusivo sistema eléctrico de 800 voltios y una autonomía de hasta 463 kilómetros como principales aspectos destacados.

Una fábrica completamente inteligente es el proyecto en que durante tres años ha trabajado en secreto Alibaba, el gigante chino que ahora busca automatizar por completo y anticiparse a las necesidades de la industria textil.

Durante los últimos seis meses las soluciones digitales más demandadas por parte de las empresas en España han sido aquellas relacionados con la reducción de costes, como por ejemplo la eficiencia o robotización de procesos o la innovación tecnológica que puede ayudar a encontrar modelos de negocio más escalables, según una encuesta de la consultora Connecting Visions.

El escándalo de las emisiones que afecta a buena parte de la industria del motor se extiende ya por todo el mundo. La última en ser multada ha sido la multinacional automotriz alemana Daimler AG y su subsidiaria Mercedes-Benz.

Cabe la posibilidad de que la agencia europea acepte los cambios propuestos por Boeing y la FAA y autorice la vuelta al servicio del MAX sin que se hayan implementado soluciones a los tres problemas citados. Pero probablemente no sin que se haya planteado una forma de afrontarlos con un tiempo de implantación determinado.

En la playa de Guardamar, los socorristas de CR estan probando " Dolphin " el primer salvavidas teledirigido del mundo. Tiene un alcance de 500 metros y puede ayudar a mantenerse a flote o incluso remolcar a un adulto

España ha vuelto a encabezar el ranking de países europeos con más pruebas de uso y proyectos piloto de 5G que elabora trimestralmente el Observatorio Europeo del 5G. La última clasificación se refiere a datos del trimestre abril-junio, y España vuelve a ocupar lo más alto del ranking con una treintena de las 192 pruebas realizadas hasta la fecha en la Unión Europea. Le siguen Alemania e Italia, por encima de la veintena, precediendo a Francia. Estos cuatro países totalizan el 40% del total de ensayos de 5G en la UE.

Shane Wighton, el ingeniero con vocación de maker que se hizo viral con su canasta robótica en la que es difícil fallar un tiro, ha construido ahora un robot para que le corte el pelo, con resultados todavía bastante irregulares. No es el primer intento de hacer algo así, pero me llamó la atención porque se suele utilizar el ejemplo del corte de pelo precisamente como actividad de muy compleja automatización. Mi peluquero siempre me comenta que una peluquería es un negocio muy interesante debido fundamentalmente a que el pelo nunca deja de crec