Para poder viajar es importante encontrar vuelos baratos. Para eso he creado este manual para que puedas volar barato en verano.

La música digital supuso una revolución en la industria y los consumidores. Poder disponer en cualquier momento y lugar de música, de forma casi ilimitada, es un importante avance para la difusión cultural. Sin embargo, los formatos de almacenamiento más clásicos como los vinilos lograron sobrevivir. Ahora, según las cifras publicadas por Bildboard EE.UU. es el turno de las cintas magnéticas de cassette, cuya venta ha crecido en un 74% durante el pasado año. The Guardians of the Galaxy: Awesome Mix Vol. 1 ha sido la cinta más vendida.

Neistat y su equipo se fueron a Finlandia durante cuatro días para crear un vídeo de vacaciones épico. Neistat monta un snowboard tirado por un dron gigante, que lo eleva varios metros por una pista de esquí, incluso por encima de los tejados y árboles. La construcción del dron gigante llevó a un equipo alrededor de un año de trabajo. Es tan grande que al menos dos personas son necesarias para llevarlo.

La naturaleza inspira una nueva generación de robots aéreos, útiles a la hora de detectar sustancias químicas peligrosas o analizar un terreno después de un desastre natural. Robert Wood del Imperial College de Londres han diseñado un robot volador que usa fuerzas electrostáticas como algunos insectos para posarse en distintas superficies. Además cuenta con un parche de espuma para amortiguar el impacto del aterrizaje y un sistema de cámaras con control del movimiento basado en la técnica visual de las abejas. En español: goo.gl/3Q7Jvr

El futuro ya llegó, y vino subido a esta «bicicleta».¿Es un pájaro? ¿Es un avión?Es en parte una motocicleta voladora, o dos helicópteros miniatura, o una bicicleta voladora a motor.No importa qué es, pero parece divertido.

Zapata Racing te ofrece el primer vídeo de Franky Zapata volando sobre un Flyboard Air. Su unidad de propulsión independiente representa cuatro años de duro trabajo y ha conseguido superar las expectativas. Todavía es un prototipo y no está a la venta. Más información en zapata-racing.com/en/

Fieseler, conocido por ser el fabricante de la popular Storch y la infame V-1 recibió en 1937 del Reichsluftfahrtministerium el encargo de diseñar un avión NO tripulado y dirigido a distancia que pudiera servir como blanco aéreo.

Aunque todos sus intentos fueron fallidos, William Samuel Henson y John Stringfellow reunieron el arrojo y la temeridad necesarios para patentar, allá por 1843, el primer coche volador de la historia

Tener tanto la capacidad de volar como la de pegarse a una superficie vertical y avanzar por ella como lo haría una mosca no es fácil de replicar en un robot, pero se ha conseguido en un sofisticado dron para extinción de incendios que, convenientemente, está diseñado para avanzar entre las llamas, resistiendo el contacto directo con ellas.

En aquella epoca todos querían un avion supersónico y ser los primeros. Los Ingleses desarrollaban el BAC223. Los Franceses el Super Caravelle. Eran tan parecidos que al final se unieron para desarrollar un solo avión, el Concorde.

Los creadores del Solar Impulse han acabado un proyecto de investigación y ahora quieren utilizar sus resultados para un proyecto industrial: un avion no tripulado con gran autonomía y que volaría entre los 15 y los 20 mil metros. Es lo que los ingleses han llamado HAPS (High Altitude Pseuso Satellite)

Creo que ya es momento de tener buenas noticias dentro de las patentes y la innovación dentro de los aviones, esto después de que en los últimos meses hemos visto verdaderas ideas de terror, donde la intención es meter más pasajeros en menos espacio, dejando de lado la comodidad, porque eso, en estos tiempos será considerado un lujo. Hace unos días, Boeing, a través de su nuevo departamento de innovación, presentaba una increíble idea que consistía en equipar las cabinas de los aviones con un avanzado sistema de pantallas y protectores,

Puede que tengan razón. Nunca declaramos emergencia. Nunca la declaramos cuando otros lo harían. Y hace poco nos llamaron la atención por ello. Tengo la impresión, de que para bien o para mal, los que llevamos largos años volando en este particular campo de la aviación hemos asimilado y aceptado un nivel de riesgo muy superior al de otros pilotos...

Empieza con un viejo chiste, pero enlaza un par de artículos en español más que interesantes explicando cómo vuela un avión (el que está en PDF es más matemático, pero mejor)

Que te quedas sin motor de arranque? No pasa nada!

Airbus y Boeing patentando conceptos... alemanes de los años 30. También fueron propuestos algo más tarde por los estadounidenses en un avión de transporte (XC-120)

Una de las claves podría pasar por tener alguna distracción y evitar pensar en lo que está pasando bajo los pies. No obstante, para muchos es algo irremediable: tener miedo a volar y sentir cómo les da un vuelco el corazón en el momento del despegue es algo habitual para muchos pasajeros.

Los aparatos que llegan y las novedades tecnológicas que inundarán los aviones el año que viene

Científicos de la universidad de Rutgers han creado un cuadricóptero que puede nadar y bucear a la vez que volar, ofreciendo una nueva versatilidad.

Drone volando entre bandadas de pelícanos. Drone: Phanton 3 Pro Ubicación: Israel.

La compañía japonesa ROHM Semiconductor ha creado este pájaro de papel bautizado “The Lazurite Fly” combinando el ancestral arte del origami con un pequeño motor, una estructura hecha de nanotubos de carbono y un diminuto ordenador que permite controlarlo en el aire durante 5 minutos mientras tú decides qué caminos va tomando. El cuerpo del pájaro se trata de una impresión en 3D sobre fibras de nailon que está reforzada por una red de tubos de carbono recubierta por papel para pesar sólo 31 gramos. En español: goo.gl/3ak8lw

En algún lugar de la verde Gran Bretaña hay un tipo llamado Paul que lleva un año fabricando un dron. La peculiaridad de este dron es que es lo suficientemente grande y potente como para levantar a una persona. Paul le llama The Swarm (“el enjambre”, por su forma hexagonal y porque zumba como mil abejas). Y ya está terminado.

Para determinar si volar sigue siendo seguro, debemos dar cierta perspectiva al asunto y no dejarnos llevar por el pesimismo del momento.