Eric André se cuela en los equipos de los usuarios del navegador Opera GX con una divertida animación de inicio

A estas alturas, cualquiera que siga la actualidad militar tiene claro que los vehículos no tripulados —en sus mil y una variantes— han transformado para siempre los campos de batalla por tierra, mar y aire. Su producción rápida y barata, versatilidad táctica y coste humano cero en caso de fracaso, los convierten en una amenaza ubicua y difícil de contrarrestar. Incluso los modelos más rudimentarios pueden eliminar tropas y equipos sobre el terreno, poner en jaque infraestructuras críticas o atentar contra objetivos civiles.

La NASA y la compañía aeroespacial Aerojet Rocketdyne han completado con éxito la fase de pruebas de calificación del motor de iones más potente y avanzado del planeta. Como dice la NASA en su nota de prensa, ”este propulsor Hall de 12 kilovatios es el propulsor de propulsión eléctrica más potente de la producción, y será fundamental para futuras misiones de ciencia y exploración en la Luna y más allá.” El Sistema de Propulsión Eléctrica Avanzada (AEPS en sus siglas en inglés) ioniza gas xenón usando electricidad. Las moléculas de este elemento

Elon Musk y el Pentágono se alían para desarrollar ya de forma efectiva este ‘escudo espacial’. La nueva red de satélites estará controlada exclusivamente por los militares y servirá para rastrear amenazas o gestionar batallas desde el espacio. "El contrato de SpaceX prevé el servicio Starshield de extremo a extremo (a través de la constelación Starlink), terminales de usuario, equipos auxiliares, gestión de red y otros servicios relacionados", declaró a la CNBC Ann Stefanek, portavoz de la Fuerza Espacial estadounidense.

Cuando la pandemia llegó a nuestras vidas, tuvimos que adaptarnos a una nueva normalidad, donde permanecíamos casi todo el tiempo dentro de casa. Durante este inusual periodo, el incremento de ventas en el sector del hardware o el uso de las plataformas de streaming y juegos se disparó. Las operadoras advirtieron que el uso de red estaba en sus límites y llegamos a ver caídas del servicio. Las operadoras llevan años intentando que las plataformas de streaming paguen por el uso de Internet y ahora Telefónica ya ha presentado su propuesta a la UE

Mini Tokio 3D: Un mapa digital 3D en tiempo real del sistema de transporte público de Tokio. Visualización de datos producida por Akihiko Kusanagi.

Linux es un sistema operativo, similar a Windows, pero con muchas versiones diferentes debido a la naturaleza de ser de código abierto y totalmente personalizable. Para instalar Linux, debes elegir un método de instalación y elegir una distribución de Linux.

La competencia en la industria de las telecomunicaciones es feroz, y lo vemos en los precios de las tarifas, en las llamadas de los teleoperadores de una y otra compañía, pero lo que no habíamos visto es que una operadora bloquee el acceso a la web de otra operadora, y en este caso, la operadora censora en cuestión es Digi.

Los usuarios de Windows han comenzado recientemente a informar masivamente que el programa antivirus Defender de Microsoft, que está integrado en Windows 10 y 11 de forma predeterminada, está marcando la última versión del navegador Tor como malware "Win32/Malgent!MTB". Para aquellos que no lo saben, Tor Browser es un software gratuito de código abierto que utiliza enrutamiento cebolla para navegar por Internet de forma anónima. Es esencialmente imprescindible para quienes desean garantizar su privacidad en línea.

Protección Civil ha enviado este domingo una alerta al móvil de miles de ciudadanos en la Comunidad de Madrid. El mensaje, lejos de ser una injerencia en la privacidad, es un sistema capaz de salvar muchas vidas

Un equipo de investigadores de Países Bajos destapa vulnerabilidades ocultas en el estándar de radiocomunicación TETRA, usado por más de 100 países en sectores críticos, incluyendo la policía, ejército y los servicios de emergencia. Esta brecha de seguridad se debe a un algoritmo de encriptación que posee una puerta trasera, permitiendo a un atacante acceder, mandar y usar información sensible para fines poco éticos. Con posibles soluciones encima de la mesa, se cierne la interrogante sobre la eficacia de los parches propuestos.

WindEurope calcula que para 2025 tendremos cerca de 25.000 toneladas de palas que llegan cada año al final de su vida operativa. ¿Y si pudiésemos solucionar el reciclaje de turbinas y el suministro de metales raros a la vez? En R. U. expertos de IBIoIC , SEM y la Universidad de Edimburgo han buscado una técnica que permita "extraer elementos raros de metales de aleación de desecho" con un fin claro: trabajar con maquinaria "jubilada" para recuperar su niobio, tantalio o renio, metales que se combinan con el acero para ganar resistencia...