Esta semana pasará a la historia como aquella en que el móvil superó a los ordenadores de mesa.

Mañana 18 de julio vuelve a subir Movistar sus tarifas, después de aumentarlas Orange, Vodafone y Jazztel en febrero, abril y mayo. Es la cuarta subida de Movistar este año y la 7ª en poco más de dos años, con un aumento de tarifas del +35%. Y todo apunta a que esta será la estrategia de las “telecos”: dos o tres subidas al año, unos detrás de otros. Lo hacen porque pueden, ya que ahora es un “triopolio” más fuerte, tras las fusiones.

Telefónica y Google usan por primera vez esta semana una técnica para devolver conexión móvil después de que "cientos de miles de personas" en Perú quedaran sin internet tras pasar El Niño.

Un cambio de algoritmo de Google dispara el tráfico de viejos foros como HTCManía, Forocoches o Reddit. En consecuencia, las webs de nicho desaparecen del buscador y los foros se llenan de spam.

En un polémico libro, el psicólogo estadounidense Jonathan Haidt culpa a las pantallas y a las redes sociales del aumento de ansiedad y depresión entre jóvenes y adolescentes, pero en ciencia la explicación nunca es tan sencilla.

La neutralidad en la Red vuelve a EE.UU. tras 7 años. La Comisión Federal de Comunicaciones (FCC) anunció el jueves la aprobación de la nueva regulación de internet que pretende garantizar que la Red “sea rápida, abierta y justa” como servicio esencial. La neutralidad impide a operadores de banda ancha fija y móvil bloquear contenidos o discriminar en la velocidad de acceso a los mismos. La FCC blindó la neutralidad en 2015, en la era Obama. Con Trump y el dominio republicano del consejo de la FCC, la eliminó en 2017, con efectos limitados.

Hay quienes aseguran que la red se vació de humanos y la explosión de la inteligencia puede haber convertido la especulación en una profecía. Infobae consultó a expertos en IA sobre las implicancias de una web cada vez más dominada por bots y contenido artificial. ¿Es el fin de la edad de oro de Internet?

China ha metido la directa en la transformación de su movilidad, y se ha convertido en el gran mercado mundial del coche eléctrico. Lo hace en un momento donde los gobiernos occidentales están flojeando en su apuesta, lo que está permitiendo a los grupos asiáticos crecer sin parar gracias a una demanda interna insaciable. Los datos son demoledores, sobre todo teniendo en cuenta que China no es Noruega, Suecia o Países Bajos. Es el mayor mercado mundial del automóvil, donde cada año se venden más de 30 millones de coches. El triple que Europa...

[...] Este es el estado de la Internet moderna: plataformas ultrarrentables que renuncian rotundamente a cualquier responsabilidad hacia el cliente, que no ofrecen un "servicio" o un "portal", sino que atiborran de formas de interrumpir al usuario y empujarlo a hacer cosas que hagan ganar dinero a la empresa. La mayor mentira de la tecnología es que Facebook e Instagram sirven para "ponerte al día con tus amigos", porque eso ya no es lo que hacen. Estas plataformas son ahora vías para el nebuloso concepto de "descubrimiento de contenidos" [...]

Las encuestas muestran un apoyo significativo a las restricciones para proteger a los niños, pero algunos conservadores se sienten incómodos con la idea de una "micropaternidad" gubernamental. El gobierno emitió directrices sobre el uso de teléfonos móviles en las escuelas inglesas hace dos meses, pero se dice que se han considerado otras restricciones para proteger mejor a los niños después de una serie de campañas.

Cuando habla de su profesión, Yolanda Morató (Huelva, 1976) destila entusiasmo por los cuatro costados. O mejor cabría hablar de sus profesiones: profesora universitaria, investigadora, traductora, escritora. Su curiosidad y su pasión la han llevado a abordar muchos y muy distintos palos sin salir del ámbito de los libros y la literatura. Wyndham Lewis, Ezra Pound, Rebecca West, George Perec, Josef Albers, Manuel Chaves Nogales y E. Millicent Sowerby son algunos de los autores a los que ha estudiado y traducido.

El proyecto OpenGateway tiene APIs que están siendo las más utilizada en casos de uso, especialmente para luchar contra el Fraude, y son Device Location Verification, SIM Swap, Device Status y Number Verify. Unas APIs de OpenGateway que permiten saber si un terminal móvil se encuentra en una determinada ubicación sí o no, si está en roaming, y qué número se encuentra en una determinada conexión de Internet móvil, además de si el número ha sido portado recientemente por tanto no se puede utilizar ningún Fake GPS para engañar al dispositivo...

Según expertos del sector, como Don Imrie, un autobús metropolitano promedio recorre cerca de 300 km por turno. Esto significa que la garantía de 1.5 millones de km de la batería podría respaldar aproximadamente 13 años de operación continua, todos los días del año, destacando su idoneidad para el transporte público. Un aspecto notable de esta tecnología es que promete cero degradación en los primeros 1.000 ciclos de carga, asegurando que una batería con un rango de 500 km mantendrá su capacidad intacta durante los primeros 500.000 km.

Ahora, según el auto al que han tenido acceso distintos medios de comunicación, entre los que se encuentran El confidencial o El español, el juez Santiago Pedraz da un plazo de solo tres horas a las operadoras españolas para que bloqueen Telegram. Sin embargo, este plazo de tres horas cuenta desde la recepción de la comunicación emitida por la Audiencia Nacional, y según parece, la mayoría de las operadoras todavía no lo han recibido. Esta comunicación se dirige a Vodafone, Orange, MásMóvil, Digi, Movistar, Avatel, Adamo, Aire Network y Procono

Los nuevos datos publicados por la empresa canadiense de gestión de banda ancha Sandvine revelan que el almacenamiento en la nube, YouTube y otras aplicaciones han tomado el relevo. Esto marca el final de un periodo de dominio decreciente que comenzó hace dos décadas, cuando BitTorrent supuso un tercio de todo el tráfico web.

Antes de que todo el mundo hablase de 'Dune' y su planeta Arrakis gracias a la adaptación de Denis Villeneuve, hubo en España otro Arrakis que marcó un antes y un después para los internautas.

¿Quieres saber dónde puedes ir en un tren directo? Web con los servicos de ferrocarril de Europa

En 2017, Hyundai invirtió 1.150 millones de dólares en una nueva fábrica de coches con motor de combustión en la ciudad china de Chongqing, que tenía como objetivo sacar adelante unas 300.000 unidades al año. Pero seis años después, el fabricante coreano ha tenido que vender la instalación por apenas 226 millones de dólares. La razón, la fuerte caída de la demanda de coches con motor de combustión. Esta es una de las cientos de instalaciones zombi que hay por toda China. Unas fábricas que han visto como la sobreproducción y la caída de la dema