Como los vehículos térmicos simplemente no pueden desaparecer sin más, hay que trabajar en alternativas a los combustibles de origen fósil para reducir la liberación de CO₂ a la atmósfera. Una de esas alternativas son los combustibles sintéticos o emissions/power to liquid (PTL), que partiendo de fuentes renovables pueden lograr emisiones netas cero.

Los fabricantes están viendo cómo la demanda de modelos eléctricos sigue una tendencia claramente al alza. Lo del mes de julio fue un aviso de lo inevitable. Por primera vez, se han matriculado en la Unión Europa más turismos enchufables que alimentados a gasóleo, por lo que se ha producido el inevitable sorpasso tecnológico. La caída de los diésel se veía venir desde hace años.

Este inodoro inteligente convierte los excrementos en energía e incluso permite a los estudiantes de la universidad comprar cosas por solo utilizarlo. El inodoro se llama BeeVi, y es un invento del profesor Cho Jae-weon de ingeniería urbana y ambiental en el Instituto Nacional de Ciencia y Tecnología de Ulsan (UNIST).

Un grupo de científicos australianos cree tener la nueva alternativa a los fertilizantes tradicionales libre de agroquímicos

La consultora BloombergNEF indica que el precio de los vehículos eléctricos y los de combustión se igualará antes de lo esperado: en 2025 para las furgonetas, en 2026 para los turismos y SUV y en 2027 para los modelos compactos.

La Comisión Europea y las autoridades nacionales de consumo han publicado las conclusiones del cribado de sitios web («barrido») que se realiza cada año para detectar infracciones del Derecho de la UE en materia de protección de los consumidores en los mercados en línea.

Gracias a la financiación de la región de Grand Est (Francia), 100 estudiantes de ingeniería del Instituto Nacional Politécnico de Lorraine han trabajado durante 2 años para diseñar un modo de transporte urbano eficiente, sostenible y viable. Este vídeo presenta al Ministerio de Transición Ecológica y Solidaria francés una solución concreta para que la transición ecológica sea un éxito. Está en francés, pero se pueden activar los subtítulos autogenerados y traducidos a español de YouTube

La medida es parte de un plan medioambiental estratégico con el que Johnson quiere «crear y respaldar» 250.000 empleos en el Reino Unido. El Reino Unido ayudará además a la industria con una inversión de 500 millones de libras (560 millones de euros) en cuatro años para impulsar el desarrollo de la producción de baterías.

En 2005, el USS Ronald Reagan , un portaaviones de $ 6.2 mil millones de dólares recién construido, se hundió después de ser alcanzado por múltiples torpedos. Un submarino diésel cuesta entre 500 y 800 millones de dólares, un precio módico para un submarino que los EEUU podrían emplear en sus bases aliadas sin las restricciones que enfrentan los nucleares. Y es que los submarinos diésel suecos clase Gotland fueron los primeros en operar el AIP, la propulsión sin aire, utilizando baterías. De hecho los Gotland son más silenciosos que los nuclear

El pasado mes de septiembre ha sido histórico en cuanto a ventas de coches eléctricos, híbridos e híbridos enchufables en Europa. Y es que las ventas acumuladas entre las diferentes tecnologías les ha permitido llegar a una cuota de ventas que han superado por primera vez a las matriculaciones de coches con motorización diésel.

El BERD y la Organización Mundial del Turismo (OMT) están aunando fuerzas para promover el turismo sostenible, acelerar la transferencia de financiación para luchar contra el cambio climático y hacer más accesibles las tecnologías verdes para el sector turístico a través de la plataforma online del Banco, Green Technology Selector (Selector de Tecnologías Verdes), que tendrá un formato similar al de una tienda.

La idea es sin duda revolucionaria. Un motor de búsqueda cuyos servidores funcionan con energía 100% renovables, de una planta de energía solar propia. Todos los datos son anónimos y se borran a la semana y el 80% de los ingresos obtenidos se destinan a plantar un árbol. Se trata de Ecosia [ecosia.org] [...] Desde que comenzó a funcionar ya ha plantado más de 100 millones de árboles y cada 0,8 segundos planta uno nuevo. Gracias a ello ha conseguido eliminar casi 1.800 toneladas de CO2 de la atmósfera.

CP: Ecologistas en Acción lanza una ciberacción pidiendo una moratoria al despliegue del 5G y en defensa de la salud de los seres vivos y del planeta, respaldada por organizaciones vecinales, plataformas y colectivos de personas afectadas y enfermas ambientales, de defensa de la salud y contra la contaminación electromagnética.

El polen es uno de los materiales más resistentes del mucho vegetal. Los resultados sugieren que, con los avances en impresión 3D y 4D, estas partículas hechas a base de polen podrían desarrollar nuevos materiales como polímeros, hojas de ‘papel’ y esponjas. Además, los resultados sugieren que estas partículas de microgel a base de polen son biocompatibles y no causan ninguna reacción inmunológica, alérgica o tóxica lo que también las haría potencialmente adecuadas para fabricar apósitos para heridas, prótesis o chips electrónicos implantables.

Una compañía finlandesa ha desarrollado un combustible ecológico ultralimpio, tanto que prometen que este diésel contamina menos que un coche eléctrico, pero ¿es esto posible? Para muchos los coches eléctricos son la gran oportunidad de seguir usando el coche sin perjudicar al medio ambiente. Otros no lo tienen tan claro y apoyan su negatividad con teorías que hablan de que los enchufables también contaminan.

Fotografías, entre otras, del impresionante cigüeñal. El motor es un Wärtsilä-Sulzer RTA96-C, el motor alternativo más grande del mundo, utilizado en grandes buques portacontenedores. Es un motor de 1810 litros que genera 108,920 caballos de fuerza a 102 RPM, y funciona a ralentí a 22 RPM ... casi 3 segundos por rotación. El cigüeñal pesa 300 toneladas (660,000 libras) y cada pistón pesa 12,000 libras y tiene una longitud de carrera de 8.2 pies.

Están desarrollando un nuevo sistema de inyección del combustible que podría eliminar las emisiones de partículas nocivas en los coches diésel.

Hacía 25 años que la cuota de mercado de coches diésel no era tan baja. De los 1.258.260 turismos y todoterrenos vendidos en España durante todo el 2019, solo un 27,9% fueron diésel. La opinión pública acerca del diésel ha virado hacia una negativa evidente, pero es un carburante esencial durante la transición hacia la movilidad eléctrica