Ya casi nadie mira al apartado de llamadas a la hora de elegir una tarifa. Los datos han tomado el mando porque es lo que demandamos los usuarios, poder ver todos los vídeos de YouTube o series de Netflix que queramos desde nuestro móvil sin preocuparnos por los gigas que estamos gastando. Y tarifas hay de todo tipo, aunque la situación es muy dispar según al país al que miremos.

Cada vez utilizamos más datos en nuestros móviles, superando de media el GB debido al aumento de necesidades en la red (vídeos o fotos, por ejemplo), así como también por las mayores tarifas de datos que vamos teniendo en España.

Tarifas de datos ilimitados, el sueño de muchos internautas. Hasta el día de hoy en España ningún operador se ha atrevido a dar un paso con el que llevamos soñando años. En los primeros años de internet en los móviles sí que vimos alguna tarifa de datos que solo reducía su velocidad en caso de congestión, pero desde entonces los operadores han preferido ser cautos, protegiendo tanto su rentabilidad como redes móviles.

Las habrá, pero a las operadoras les costará renunciar al último espacio donde aún pueden cobrar más por pasarse del paquete contratado.

La organización Adolescencia Libre de Móviles en Madrid anima a padres a reclamar ante la AEPD el tratamiento de datos de la plataforma estadounidense en sus centros educativos. Esta campaña acaba de empezar, pero la AEPD ya confirma que en los últimos meses han crecido las denuncias contra colegios que usan las herramientas de Google y no cumplen con el tratamiento de datos: “Estaríamos hablando de una decena de reclamaciones contra centros docentes, por el momento ninguna directamente contra Google”, dicen fuentes de la AEPD.

La empresa [estadounidense] rechaza solicitudes realizadas mediante documentos firmados con certificado electrónico y exige a los consumidores que suban a su plataforma web una imagen del DNI o pasaporte en soporte físico. Además, impone que le aclaren la ciudad, el código postal y la calle en la que viven.

La policía y las agencias federales están respondiendo a una violación masiva de datos personales vinculada a un sistema de reconocimiento facial que se aplicó en bares y clubes de toda Australia. El incidente pone de manifiesto los problemas de privacidad que están surgiendo a medida que se generaliza el uso del reconocimiento facial con base en inteligencia artificial (IA), desde centros comerciales hasta eventos deportivos. La empresa afectada es Outabox, con sede en Australia, que también tiene oficinas en Estados Unidos y Filipinas.

En una conferencia telefónica sobre las ganancias trimestrales de Tesla el pasado miércoles, informó que los vehículos eléctricos provenientes de China están creciendo y evolucionando a un nivel incalculable. Aseguró que, a día de hoy, las únicas barreras que impiden gran parte de su expansión son las comerciales impuestas por ciertos países. De no ser así, China “demolería” a la gran mayoría de fabricantes. Nuestra observación general es que las empresas automovilísticas chinas son las más competitivas del mundo.

En un polémico libro, el psicólogo estadounidense Jonathan Haidt culpa a las pantallas y a las redes sociales del aumento de ansiedad y depresión entre jóvenes y adolescentes, pero en ciencia la explicación nunca es tan sencilla.

China ha metido la directa en la transformación de su movilidad, y se ha convertido en el gran mercado mundial del coche eléctrico. Lo hace en un momento donde los gobiernos occidentales están flojeando en su apuesta, lo que está permitiendo a los grupos asiáticos crecer sin parar gracias a una demanda interna insaciable. Los datos son demoledores, sobre todo teniendo en cuenta que China no es Noruega, Suecia o Países Bajos. Es el mayor mercado mundial del automóvil, donde cada año se venden más de 30 millones de coches. El triple que Europa...

El Comité Europeo de Protección de Datos se pronuncia finalmente sobre el 'Pay or Okay'. Exigen que haya una tercera alternativa, gratuita y sin publicidad comportamental. Por el momento se refiere a Meta y no hace mención a los medios de comunicación.

La empresa encargada de los reconocimientos médicos sufrió un 'hackeo' de sus bases de datos confidenciales el pasado 22 de marzo. La base de datos de salud de miles de agentes la Guardia Civil y de efectivos de las Fuerzas Armadas ha sufrido una "fuga de datos" a causa de un ciberataque. Así lo han reconocido tanto fuentes del Instituto Armado a este diario como la empresa Medios de Prevención Externos Sur SL en un comunicado.

Las encuestas muestran un apoyo significativo a las restricciones para proteger a los niños, pero algunos conservadores se sienten incómodos con la idea de una "micropaternidad" gubernamental. El gobierno emitió directrices sobre el uso de teléfonos móviles en las escuelas inglesas hace dos meses, pero se dice que se han considerado otras restricciones para proteger mejor a los niños después de una serie de campañas.

Poco a poco se van conociendo más detalles del ciberataque que sufrió el Consorcio Regional de Transportes el pasado 22 de noviembre de 2023. Pablo Rodríguez Sardinero, director gerente del Consorcio, informó este viernes en la comisión de Transportes de la Asamblea de Madrid que los hackers que consiguieron colarse en sus servidores se llevaron datos personales de 5,5 millones de usuarios, titulares de tarjetas de transporte público. Relacionada: www.meneame.net/story/comunicado-sobre-incidencia-ciberseguridad-afect

Axion basado en arquitectura ARM, un chip comúnmente utilizado en grandes centros de datos, marca la continuación de más de una década de esfuerzos por parte de Google para desarrollar nuevos recursos informáticos, comenzando con chips especializados para trabajos de IA. Desde el lanzamiento de ChatGPT a finales de 2022, que desató una carrera armamentista en IA poniendo en riesgo la posición dominante de Google como puerta de acceso a internet, la compañía ha intensificado su estrategia de desarrollo de chips.

El proyecto OpenGateway tiene APIs que están siendo las más utilizada en casos de uso, especialmente para luchar contra el Fraude, y son Device Location Verification, SIM Swap, Device Status y Number Verify. Unas APIs de OpenGateway que permiten saber si un terminal móvil se encuentra en una determinada ubicación sí o no, si está en roaming, y qué número se encuentra en una determinada conexión de Internet móvil, además de si el número ha sido portado recientemente por tanto no se puede utilizar ningún Fake GPS para engañar al dispositivo...

Según expertos del sector, como Don Imrie, un autobús metropolitano promedio recorre cerca de 300 km por turno. Esto significa que la garantía de 1.5 millones de km de la batería podría respaldar aproximadamente 13 años de operación continua, todos los días del año, destacando su idoneidad para el transporte público. Un aspecto notable de esta tecnología es que promete cero degradación en los primeros 1.000 ciclos de carga, asegurando que una batería con un rango de 500 km mantendrá su capacidad intacta durante los primeros 500.000 km.

Microsoft y OpenAI están trabajando en la construcción de un enorme centro de datos para alimentar los modelos de inteligencia artificial que cuenta con un presupuesto de 100.000 millones de dólares, según avanza The Information. El proyecto de superordenador conocido como Stargate aún se encuentra en sus primeras etapas de desarrollo, pero la intención es que esté en marcha en 2028.

Hoy pueden ser 40, pero a la rapidez que avanza todo, de aquí a verano pueden existir más de 100 herramientas basadas en IA accesibles para todo el mundo y enfocadas a un público cada vez más específico. Por eso, la web que acaban de presentar un grupo de investigadores del MIT puede resultar de gran ayuda. Bajo el nombre de Ares Almanac tenemos toda una base de datos de los programas con IA abiertos al público, junto a información pormenorizada sobre el mismo.

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En 2017, Hyundai invirtió 1.150 millones de dólares en una nueva fábrica de coches con motor de combustión en la ciudad china de Chongqing, que tenía como objetivo sacar adelante unas 300.000 unidades al año. Pero seis años después, el fabricante coreano ha tenido que vender la instalación por apenas 226 millones de dólares. La razón, la fuerte caída de la demanda de coches con motor de combustión. Esta es una de las cientos de instalaciones zombi que hay por toda China. Unas fábricas que han visto como la sobreproducción y la caída de la dema