Son muchos los conductores que han probado en conducir en alguna situación en punto muerto para aprovechar y ahorrar, en su caso, en el día a día. De todas formas, no todo es tan fácil como parece, ni todo es tan bueno como se dice. Es por esto que decimos, ¿es perjudicial para el coche conducir en punto muerto?

Elon Musk ha pasado gran parte de la última década asegurando y tranquilizando a clientes e inversores que los Teslas sin conductor están a la vuelta de la esquina. Lleva años diciendo que los Tesla están a solo una actualización de software de conducirse solos. Algunos expertos en conducción autónoma creen que Tesla no va a conseguirlo en un futuro próximo.

ChatGPT está empezando a ser explotado «comercialmente» por Microsoft gracias a su acuerdo con OpenAI. Ahora desde Microsoft han anunciado que compartirán la tecnología del chatbot ChatGPT con otras empresas para ayudarlas a integrar este tipo de tecnologías y convertirse en el líder del mercado. Esta apertura de la tecnología de ChatGPT creada por OpenAI hará que nazcan chatbots cada vez más sofisticados y fiables, a la vez que dará más información a sus creadores para hacer crear esta IA.

304 días en los que su familia y su círculo más cercano se han hecho cargo de todos los gastos derivados de su situación. Pero ahora necesitamos vuestro apoyo, no solo moral, sino también económico. Desde @FreePabloGonz hemos impulsado la creación de la 'Asociación #FreePabloGonzález', inscrita en el registro del Gobierno Vasco y sin ánimo de lucro, con el objetivo de hacer frente a los gastos legales y seguir denunciando la situación del periodista. #FreePablo Como sabéis, Pablo lleva detenido en Polonia desde el 28 de febrero. 67296 horas en

El conductor de un Tesla Model S 2021 implicado en un accidente de ocho vehículos el mes pasado en el puente de la bahía de San Francisco dijo a la policía que el automóvil estaba en modo de conducción autónoma total y que este tuvo una falla, según un informe policial hecho público el miércoles

Durante el despliegue del sistema de Conducción Autónoma Total de Tesla, solo unos pocos clientes han podido acceder a las prestaciones integrales de este avanzada tecnología. Una estrategia destinada a ir activando paulatinamente el arco de clientes que hoy ha dado un salto adelante definitivo al abrirse la posibilidad a todos los clientes que hayan contratado el pack en Norteamérica.

Un par de ojos bien abiertos. Sí, dos grandes ojos robóticos controlados a distancia. Es lo que los investigadores de la Universidad de Tokio quieren incluir en los vehículos autónomos para que sean más seguros. A tal conclusión llegaron tras realizar un experimento en el que simulando una experiencia a través de realidad virtual, los participantes tuvieron que decidir si cruzar la calle frente a un vehículo que se aproximaba. Video: youtu.be/rvyToxdR9Dc

"Te veo, te percibo, te protejo; soy tu nuevo tranvía inteligente". Así se presenta la unidad del Tranvía de Zaragoza que, desde mediados del mes de julio, incorpora los sistemas de recogida de datos que harán posible desarrollar nuevos sistemas de ayuda a la conducción en beneficio de la seguridad y que, a largo plazo, permitirán la conducción autónoma de tranvías.

En las imágenes se muestra un test que pone a prueba la conducción autónoma de un Tesla y un Lexus al mismo tiempo. El reto es sencillo y no debería ser un problema para ninguno de los dos coches: detectar un maniquí del tamaño de un niño y frenar de forma autónoma para no atropellarlo. El Lexus lo consigue y el Tesla se lleva por delante al muñeco.

Dan O’Dowd, CEO de Green Hills Software, ha pedido a través de su organización The Dawn Project que el Congreso de Estados Unidos prohíba el software de conducción autónoma al considerarlo inseguro tras realizar pruebas. O’Dowd, abierto opositor a Tesla, pagó un estudio que probó la conducción autónoma de un Tesla y su respuesta ante posibles atropellamientos a niños.

En las quejas presentadas ante la Oficina de Audiencias Administrativas del estado, el Departamento de Vehículos a Motor (DMV) de California dijo que Tesla engañó a los posibles clientes con una publicidad que exageraba lo bien que funcionaban sus sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS). Tesla "hizo o difundió declaraciones que son falsas o engañosas y que no se basan en hechos", dijo el DMV en las quejas fechadas el 28 de julio Inglés: www.nytimes.com/2022/08/05/business/tesla-california-dmv-complaint.htm

Liberamos mucho calor en nuestro entorno y también en el suelo. Los científicos afirman que el calor filtrado al suelo podría reciclarse para ayudar a calentar los edificios: se puede reciclar mediante tuberías de agua subterránea a bombas de calor en la superficie, que luego pueden transferir ese calor a interiores. Esta es la conclusión del análisis de pozos de agua subterránea que revela que aproximadamente un par de miles de esos lugares poseen un exceso de calor subterráneo que podría reciclarse para calentar edificios durante todo un año

Andrej Karpathy, responsable de la conducción autónoma total y el Autopilot de Tesla deja la compañía tras cinco años al frente del equipo

La industria de chips de China está creciendo más rápido que en cualquier otro lugar del mundo, después de que las sanciones de EE.UU. a los campeones locales de Huawei Technologies Co. a Hikvision estimularon el apetito por los componentes de cosecha propia. Diecinueve de las 20 empresas de la industria de chips de más rápido crecimiento en el mundo durante los últimos cuatro trimestres, en promedio, provienen de la economía número 2 del mundo, según datos compilados por Bloomberg. Eso en comparación con solo 8 en el mismo punto el año pasado.

Los fabricantes de automóviles en Estados Unidos reportaron 400 choques de vehículos con sistemas parcialmente autónomos para asistencia al conductor, entre ellos 273 con coches Tesla. La compañía tiene unos 830.000 vehículos con los sistemas en uso. Honda reportó 90 colisiones, pero la compañía dijo que tiene unos seis millones de vehículos con esos sistemas en EEUU.

El inglés para muchas personas puede suponer un gran problema. Y aunque parezca mentira, también hay herramientas que te ayudarán a redactar emails de manera inteligente con todo lo que necesitas en inglés o en cualquier otro idioma. Seguramente has pensado en usar el traductor de Google. En internet se puede encontrar el servicio de Rytr, centrado en la inteligencia artificial, el cual a través de una simple frase te va a redactar un correo electrónico listo para enviar. Es totalmente grátis, solo necesitas registrarte.

Expertos en tecnología de la información han creado un directorio en línea para que los ciudadanos checos puedan ofrecer ayuda a una Ucrania golpeada por la guerra. En solo un fin de semana, el grupo de informáticos que hay detrás de la iniciativa Česko.Digital ha creado una página web con la intención de centralizar la ayuda humanitaria y hacer más eficiente el apoyo a Ucrania. El directorio, stojimezaukrajinou.cz (‘Estamos con Ucrania’ en su traducción al español), también ofrece la posibilidad de que refugiados del país encuentren soporte pa

Baidu, el motor de búsqueda conocido como “el Google Chino” ha recibido un permiso comercial por parte de la ciudada de Yangquan (Shanxi, norte de China) para prestar servicios de conducción autónoma no tripulada. Se trata de la primera licencia de este tipo que se concede en China. “Mediante esta iniciativa, ya no se requiere un supervisor de seguridad en el asiento del conductor en los vehículos autónomos de Baidu que operan en áreas designadas de la ciudad. La licencia también permite el cobro de tarifas.”

A lo largo del primer semestre de 2022 se podrá empezar a conducir legalmente en modo condicionalmente automatizado, Nivel 3 de automatización, vehículos de Mercedes-Benz por autopistas alemanas. Siempre a velocidades máximas de 60 km/h, bajo condiciones de tráfico intenso y solamente en 13.191 kilómetros de autopistas (Autobahn) habilitados para ello.

La sucesión de modelos equipados con dispositivos de tecnología de conducción autónoma no para de crecer. Un gran número de marcas ha vuelto a un campo que habían dejado medio abandonado hace un par de años, pero lo que es una auténtica sorpresa es ver al LADA Vesta equipado con todos los artilugios propios de esta tecnología. No es broma. La firma rusa se ha aliado con los especialistas del NAMI para desarrollar su propio sistema de conducción autónoma.

Es un sistema de guiado autónomo de Nivel 3, que funciona en autopista y permite al conductor desatender el control del tráfico y del propio coche. Sólo puede activarse en autopistas que tengan una separación física central entre los carriles de circulación, y a velocidades de hasta 60 km/h, restringiendo así su uso a situaciones de tráfico denso y atascos.

La compañía ferroviaria nipona East Japan Railways informó sobre sus pruebas completadas con éxito con un tren bala autopilotado, con la idea de introducir este sistema en el futuro. El tren recorrió unos 5 kilómetros entre la estación de Niigata y alcanzó una velocidad máxima de 110 kilómetros por hora antes de detenerse en el depósito de ferrocarriles de esa ciudad, cumpliendo los estándares de seguridad. Se trata del primer test de este tipo efectuado con un tren de alta velocidad que se encontraba ya en operaciones comerciales.

La compañía estadounidense se prepara de cara al lanzamiento comercial de Aurora Driver, una solución de conducción autónoma para adaptarse a vehículos ya existentes. Consta de la parte software, los sensores y potencia de procesamiento hardware, así como los servicios conectados necesarios. Eso será en 2023, pero antes de eso ha comenzado la fase beta comercial.

Un grupo de estudiantes de Nom Pen, capital de Camboya, inspirados al principio por el deseo de superar el tráfico notorio de su ciudad, ha diseñado un prototipo de dron que esperan poder utilizar con el tiempo para transportar personas por su ciudad, e incluso ayudar a combatir incendios. Con ocho hélices y utilizando una silla escolar para el asiento del piloto, el dron fue desarrollado por estudiantes del Instituto Politécnico Nacional de Camboya (NPIC) en las afueras de la capital.