La mejora en la gestión de los datos permite sincronizar a tiempo real la demanda de mercancía con la oferta de camiones, que se materializa en un mejor enrutamiento de los vehículos que ahorra el proceso de consolidación de las cargas en almacenes

Explicación práctica para entender cómo la digitalización convierte la contratación de un servicio marítimo en un proceso más rápido, cómodo y sencillo

La Red Transeuropea de Transporte (Trans-European Transport Networks - TEN-T) es un proyecto que busca unir todos los paises de la Unión Europea con una red de transportes unificada, interoperable, eficiente y sostenible. (Video en inglés, 19 minutos)

En este artículo te vamos a mostrar otra interesante alternativa más enfocada al transporte: geOps. Este portal ofrece a los usuarios una forma ver en tiempo real el transporte público de algunas ciudades del mundo. De esta manera, podrás ver por dónde va un autobús, un tren, o el metro de tu ciudad de forma fácil.

...supondrá por si solo sustituir el 6% de la enorme flota de la empresa logística que llega a nada menos que 10.000 camiones... pueden equipar packs de baterías de 624 kWh brutos (468 kWh útiles), que les proporcionan según el fabricante una autonomía de hasta 350 km con una carga en su remolque de hasta 40 toneladas, o hasta 250 km con una carga máxima de 64 toneladas. Todo con una estimación realizada circulando a una velocidad media de 80 km/h por autovía...

Aunque son muchas las empresas que han levantado cientos de millones de euros en financiación, la realidad es que, de momento, esta tecnología sigue siendo un sueño que no se ha materializado de una forma que vaya a tener un futuro comercial. Y todo apunta a que seguirá siendo así durante mucho tiempo.

Según el último informe de Rethink Energy, el hidrógeno verde será competitivo económicamente antes de lo esperado, fijando la fecha para ello en 2024. Con este horizonte, la demanda de hidrógeno verde aumentará de forma significativa, dado su uso en sectores como el transporte (vehículos, barcos, aviación, trenes, etc) y en industrias con altos consumos energéticos. La Agencia Internacional de la Energía (IEA) dibuja un escenario de consumo de hidrógeno que se comportará de la siguiente manera: en 2020 el consumo fue de alrededor de 90 Mt, par

A grandes rasgos PILI era un mapa electromecánico del metro dotado de bombillas y un panel horizontal con botones que permitían a los viajeros seleccionar las distintas estaciones. Pongamos que era la primera vez que usabas el servicio, no hablabas ni papa de francés y querías moverte desde Pont Marie a Porte de Charenton. PILI te lo ponía fácil: solo tenías que pulsar el botón de la última estación —por defecto entendía que partidas de la terminal en la que lo usabas— y su mecanismo iluminaba el trayecto en el mapa, señalando cada una de las

La retórica de la innovación digital no puede servir en ningún caso para ocultar las peores prácticas empresariales.

Check Point Research acaban de publicar su Índice Global de Amenazas del mes de junio 2022. En este listado sigue apareciendo Emotet como el malware número uno, aumentando su incidencia a nivel mundial un 6%. En este listado, también se observa como Snake Keylogger se cuela entre los tres primeros puestos empatanado a Formbook, pero aún muy lejos de Emotet. Emotet, ha afectado al 14% de las organizaciones de todo el mundo en junio, un aumento que supone prácticamente el doble con respecto al mes anterior.

Cargo Sous Terrain es un proyecto para la instalación de tubos de carga subterráneos llenos de cápsulas de reparto automatizadas que transportarán mercancías entre ciudades y centros logísticos de toda Suiza circulando a una velocidad constante de 30 km/h. Todo el proyecto funcionará con energía renovable. Esperan que la cantidad de camiones pesados en las carreteras se reduzca hasta un 40%

Video explicativo y técnico de un experto en urbanismo sobre las ventajas de las ciudades centradas en el automóvil. En inglés sin subtítulos, pero facil de entender.

China inicia la cuenta atrás para probar una de las joyas de su sistema de transporte público: el ferrocarril Xingguo, un maglev colgante. El vehículo combina dos tecnologías que lo diferencian de la mayoría de trenes que circulan por el Gigante Asiático o el resto del planeta: la levitación magnética, que utiliza un sistema de imanes para sostener e impulsar los vagones; y el ferrocarril colgante, que pende “boca abajo” para reducir su impacto en el tráfico urbano. Según el canal de noticias chino CGTN, Xingguo será el primer tren del mundo...

El tren es sinónimo de revolución. Desde la aparición de la locomotora de vapor en 1803, este medio de transporte ha contribuido al desarrollo económico, conectando de manera sostenible conectando a millones de personas y lugares remotos. Una historia plagada de hitos cuyos ecos vuelven a resonar para convertir al ferrocarril en un referente en la transición energética.

Los cristales de este monorraíl elevado en el vecindario de Bukit Panjang, Singapur, se opacan instantáneamente cuando circulan al lado de edificios residenciales. Cuestión de privacidad.

El proyecto francés Energy Observer presenta el diseño de un carguero multipropósito alimentado por hidrógeno líquido, que será capaz de producir su propio hidrógeno con el excedente de energías renovables del barco, a la vez que se alimentará de hidrógeno líquido. El fundador de Energy Observer, Victorien Erussard, que afirma que el transporte marítimo es responsable del 3% de las emisiones mundiales de CO2, dijo que este barco puede potencialmente descarbonizar un tercio de la flota mundial existente.

Esta modalidad ya se ha testado en condiciones de tráfico real. El proyecto ya ha llegado a su fin y los resultados acaban de ser presentados en un evento celebrado en Bruselas. Los camiones se han comunicado con un protocolo seguro de vehículo a vehículo (V2V) para garantizar el correcto comportamiento y reacción de cada camión que forme parte del convoy en cualquier situación de tráfico.